Пресс-Релизы / Судостроение и судоремонт

Украина известна миру не только как аграрная страна, но и как крупнейший центр военного судостроения. Ещё в начале ХХ века на николаевских верфях строились подводные лодки, эсминцы, крейсеры, линкоры, которые находились на мировом техническом уровне.

В 1960-1980 годах в Николаеве на заводе им. 61 Коммунара были построены большие серии кораблей для Военно-Морского Флота, многие из которых, по признанию экспертов, превосходили по своим тактико-техническим характеристикам и мощи вооружения аналогичные корабли, строившиеся в те годы в США. Все эти корабли оснащались главными газотурбинными установками, спроектированными в Николаеве на «Машпроекте» и изготовленными там же на заводе «Заря». И всё же, особое место среди результатов труда николаевских корабелов занимали авианосцы.

Авианосцы по-праву считают высшим достижением кораблестроения. Не только потому, что они имеют гигантские размеры (стоит отметить, что эти объекты сравнимы с настоящими плавучими городами), но и из-за того, что на них объединяются два великих океана — водный и воздушный. Объединяются две сложнейшие технологии — судостроительная и авиакосмическая.

Из всего, что создано человеком до сегодняшних дней — ничто не может сравниться по сложности, многообразию задач и противоречивости требований с крупными боевыми кораблями. Ничто не обобщает и не собирает в себе столько технологических достижений мировой цивилизации.

Производство авиационной технике, при всей тонкости и совершенстве технологий, в некоторых аспектах более простой процесс. Именно по этой причине кораблестроение по силе лишь немногим странам, которые находятся на самых передовых позициях науки и техники. Тем странам, которые имеют достаточный экономический, промышленный, а главное — кадровый потенциал. Но если судостроительных и авиационных держав всё-таки несколько десятков, то страны, способные построить современный авианосец, можно пересчитать по пальцам одной руки. Украина, в составе СССР, входила в этот элитный клуб создателей авианосцев.