Лизинг в морской отрасли: перспективы и проблемы

Перспективы и проблемы лизинга анализируются  в четырех публикациях:

- Финансовый аспект  рассматривает управляющий директор Морского банка Юлия Осадчая в материале "Новые возможности развития с лизингом". " Важнейшими задачами для развития отечественного судостроения и судоходства являются обновление флота и возрождение судостроительных мощностей, пишет она. Наиболее приемлемая схема финансирования при этом видится финансовая аренда - лизинг".

- "Суда в лизинг", озаглавлена статья Ольги Гольдберг. "Под программу развития лизинга государство обещает выделить до 2012 г. 9,5 млрд. руб. С конца 2009 г. уже выделено 6,5 млрд.» Принципы лизинга судов, проблемы лизингодателя, лизингополучателя и производителя, а также возможные пути их решения  анализирует автор.

- Почему в общем объёме лизинга транспортных средств в России, морская отрасль аутсайдер? Точка зрения управляющего партнера независимой консалтинговой группы  «2К Аудит-Деловые консультации/Morison International Ивана Андриевского. В чём преимущества лизинга? Почему сомневаются судоходные компании?

- «Законодательные проблемы регулирования лизинга». Их разбирает  юрист практики по разрешению споров юридической фирмы «Вегас-Лекс» Александр Трушков. «Защита и обеспечения прав лизингополучателя, взыскание выкупной стоимости, права и обязанности сторон».

«К совершенству пропуска через границу». Материал рубрики «Вертикаль власти» Елены Николаевой. России, как транзитному  государству, есть, что предложить на мировом рынке  транспортных услуг. «Однако, по мнению президента Союза инвесторов Рубена Явряна, мы недостаточно  полно используем транспортный потенциал российских приграничных территорий». Почему многие транзитные грузы минуют Россию?

О возможных путях устранения недоработок Таможенного кодекса союза трех стран-участниц России, Белоруссии и  Казахстана рассказывает в интервью старший менеджер таможенной и внешнеторговой практики компании «Эрнст энд Янг» Дмитрий Майоров.

«Российский транзит под разным углом зрения». Точка зрения начальника отдела развития транспорта ОАО «ДНИИМФ» г. Владивосток, к.т.н. Михаила Холоша.

«Что тормозит развитие грузооборота порта Калининград?» Мнение капитана порта Василия Беляева.

В  рубрике «РЖД - Вектор развития»: «Уралвагонзавод сделал ставку на вагоны» и «Остались без надежды» об острых проблемах развития дальневосточного порта Ванино.

В журнале немало других  интересных материалов, обзоры новостей. Помещен обзор и статистика перевозок через морские порты России, Балтии и Украины.

Справка.   Информационно-аналитический журнал «Морские порты» издается с 1997 года издательством «Морские вести». Постоянные рубрики: о законодательстве, модернизации портов, безопасности судоходства, мониторинг экологии и другие.

«Морские порты» - качественный журнал для профессионалов, который интересен многим.

О подписке на журналы издательства по тел.: 366-6255, 366-6266

Все подробности на сайте:

www.morvesti.ru