20 November, 2015, Санкт-Петербург — Коммуникационное агентство «Репутация» | 118
Авиация и Авиаперелеты
Версия для печати | Отправить @mail | Метки
«Для того чтобы осуществлять деятельность в безопасном режиме, необходимо постоянно вкладывать деньги в развитие авиапарка. Причем речь идет о миллиардных вложениях, что не под силу представителям среднего и малого бизнеса» — цитируют депутата «Известия». Эксперты считают, что подобная мера будет фактически означать установление государственной монополии на такие перевозки.
Андрей Лебедев, генеральный директор ГК «Крикунов и партнеры» подчеркивает: «Если соответствующий закон будет принят, то это повлечет за собой существенное ограничение конкуренции на рынке пассажирских авиаперевозок. Такие изменения, в свою очередь, также могут существенно снизить инвестиционную привлекательность сферы пассажирских авиаперевозок и привести к нарушению интересов пассажиров».
При этом эксперт отмечает, что в соответствии со статьей 55 Конституции Российской Федерации и статьей 1 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.
«Государственные монополии направлены на обеспечение публично-правовых интересов и могут устанавливаться лишь в исключительных случаях», — подчеркивает г-н Лебедев. — «С учетом предполагаемых последствий подобное решение целесообразно только в случае, если все возможные иные меры (установление детальных требований к обеспечению безопасности, ужесточение лицензионных требований и контроля со стороны уполномоченных государственных органов и т.п.) окажутся неэффективными».
Хотите разместить свой пресс-релиз на этом сайте? Узнать детали