Пресс-Релизы RSS

14-15 марта 2014 года пройдет открытая двухдневная программа «Экономика автомобильной логистики»

20 January, 2014, КиевТрейдмастер  | 265 Колличество просмотров
 

Версия для печати | Отправить @mail | Метки




14-15 марта 2014 г, г. Киев, открытая двухдневная программа Ярослава Степченкова - ведущего Эксперта по системному построению бизнес-процессов логистики.

Master-тренинг основан на практическом опыте — как функциональной деятельности, так и на опыте реализации построения логистических процессов

ЦЕЛЕВАЯ АУДИТОРИЯ: Кому в первую очередь полезен данный тренинг?

руководителям и владельцам транспортно-экспедиционных компаний;
директорам по логистике;
руководителям транспортной логистики;
экономистам, финансовым контролерам и менеджерам по логистике,
которым необходимо создание оперативной и эффективной системы управления транспортом на основе экономических расчетов и принципов управленческого учета.
Программа Master-тренинга

Введение в экономически расчеты:

Прямые и косвенные затраты;
Постоянные и переменные;
Точка безубыточности.
Методы расчета экономической эффективности транспорта / калькулирование себестоимости:

Полное поглощение затрат;
Учет затрат по маржинальной прибыли;
Пооперационный принцип учета затрат;
Плюсы и минусы каждого метода кальку.
Расчет стоимость услуг доставки (себестоимость, цена за услугу).
Релевантные затраты при применении решений.
Учет при анализе альтернативных затрат, в т.ч. при определении эффективности:

калькулирование стоимости перевозки при нескольких точках загрузки/разгрузки с учетом простоя подвижного состава;
развозки по городу/области;
обслуживания проблемных клиентов: расчет экономической эффективности;
24 часового использования подвижного состава со сменным водительским составом;
использования нескольких полуприцепов для одной единицы подвижного состава;
отдаем на фрахт свой транспорт или чужой с точки зрения экономики.
Оценка эффективности работы транспортной логистики. Определение критериев «затраты-качество-результат».
Стимулирование и мотивация персонала транспортной логистики. Разработка критериев оценки работы персонала.
Создание бюджетирования транспортно-экспедиционной деятельности на основе процессно-функционального бюджетирования (с практическим созданием в Excel):

Финансовая структура. Ее значение и принципы построения для транспортной логистики.
Бюджет доходов. Принципы и практика его построения с учетом операционных показателей.
Проекция функции-статьи затрат. Ее назначение и принципы построения.
Носители затрат. Их значимость при построении бюджетов. Увязка носителей затрат между собой, принципы установления и отслеживания данной взаимосвязи на практике.
Функциональные бюджеты и бюджеты подразделений.
Построение процессно-функционального бюджета затрат на транспорт (до уровня конкретного автомобиля).
Бюджет ремонтов.
Бюджет закупки ГСМ и запасных частей и расходных материалов:
отражение ТО и внеплановых ремонтов с учетом пробега;
создание в бюджете страхового фонда на непредвиденные ремонты;
в бюджете покупку шин и аккумулятора в зависимости от пробега;
амортизация шин, аккумулятора и других запасных частей со сроками эксплуатации отличными от транспортного средства.
Бюджет постоянных затрат на транспортно-экспедиционную деятельность.
Прочие бюджеты функциональные бюджеты затрат транспортно-экспедиционной компании и принципы их построения (на примерах компаний, которые представляют учащиеся).
Создание бюджета доходов и расходов (БДР) на основе выбранного метода калькуляции затрат.
Отражение в бюджете амортизации подвижного состава и запасных частей. Увязка и отражение в БДР амортизации по управленческому учету и налоговой амортизации.
Как в бюджетах отразить не использованные мощности (запас по мощностям) подвижного состава.
Что такое актуализация бюджета?
Создание актуализации бюджетов на основе фактических операционных показателей.
Создание план-фактного анализа бюджетов.
Нюансы создания бюджетов и программирования (в т.ч. создание: «шахматки», реестра внесения затрат, временных фильтров, накопительного отражения результатов (по кварталам, 3, 6, 9, 12 месяцев, по полугодиям)).
Создание скользящего бюджета.
Несколько слов о регламентации бюджетной деятельности и регламентах по внесению и отражению затрат.
Стоимость участия в 2-хдневной программе:

2950 грн. для одного участника от компании

Участники конференций ТМ — скидка 10%

Двухдневная обучающая программа проходит в Киеве

с 9.30 до 18.00 с перерывами на обед и кофе-паузы.

В стоимость обучения входит:

методический материал,
кофе-паузы, обеды,
именной сертификат участника
Количество мест ограничено (до 15 чел.).

Контактное лицо: Татьяна Ильенко тел.+38 (044) 383 50 34, (067) 505 25 24

[email protected] www.TradeMaster.UA




   


Хотите опубликовать пресс-релиз на этом сайте? Узнать детали


Читайте также: Последние релизы:
  • Пресс-релизы на Питербургере
  • Пресс-релизы на Гривна.инфо


Фильтровать пресс-релизы


Левитас Александр


autor

«Партизанский маркетинг 2017»: открыт конкурс на организацию трансляции


«Мы собрали на одной сцене лучших экспертов по малобюджетному маркетингу и бизнесменов, уже внедривших инструменты партизанского маркетинга в своих компаниях, чтобы они поделились с участниками конференции самыми эффективными инструментами и самыми яркими „фишками“, которые можно будет сразу применить в своем бизнесе и очень скоро получить результат»

О платформе

Раздел «Пресс-Релизы» на B2Blogger.com — пресс-релизная платформа (релизоприёмник) для размещения корпоративных новостей и пресс-релизов с целью распространения их в интернете и придачи им максимальной видимости в Сети.

Платформа позволяет размещать пресс-релизы по принципу search engine visibility, когда материалы распространяются по новостным агрегаторам и доступны через поиск в течение получаса после размещения.

Размещение корпоративных пресс-релизов по принципу media visibility гарантирует распространение материала по каналам информационных агентств и перепечатку текста публикации ведущими онлайн СМИ.

B2Blogger.com не несет ответственности за содержание материалов, опубликованных партнерами пресс-релизной платформы.