Mercedes-Benz SLS Roadster: первые официальные фотографии

Как известно, основная проблема для разработчиков кабриолетов и родстеров - компенсировать отсутствие крыши как структурного элемента кузова. Открытые машины всегда тяжелее, потому что имеют большое количество скрытых от глаз укреплений и распорок, увеличивающих жёсткость кузова. Поэтому отдать разработку SLS Roadster подразделению AMG было очень мудрым решением. Ведь несмотря на статус GT и высочайший уровень роскоши и комфорта, автомобиль является спортивным, а под его капотом находится очень мощный собранный вручную V8 объёмом 6.2 литра, развивающий 571 лошадиную силу. Поэтому, кузов должен быть очень надёжным и, как минимум, не скрипеть на поворотах и кочках - всё-таки это Mercedes-Benz. Опять же, нужно максимально снизить массу автомобиля, чтобы не потерять динамические характеристики. И никто не сделает этого лучше, чем AMG - один мировых из лидеров по доводке и постройке гоночных автомобилей.

Полностью читайте на http://blog.avto-salon.com/?p=10009