Р. Троценко: рост заказов в российском судостроении продолжится - Морские вести России

«Все судоверфи, которые демонстрировали хоть какую-то способность к строительству флота,  получили заказы. Полностью закружен завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород), с высокой долей загрузки работают Окская судоверфь (Нижегородская область), судостроительный завод «Лотос» (Астраханская область), «Верфь братьев Нобель» (Рыбинск), Невский судостроительно-судоремонтный завод (Ленобласть), а также судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край)», Это первые ростки, которые начали  пробиваться с 1992-93 года - заказы на новый флот».

«На Украине не достроены 12  проектов российских компаний. Практически без возможности  их закончить. Это работает на руку российским судостроителям, потому что долгое время демпинг со стороны украинских верфей был серьезным фактором. Есть компании, которые решили воспользоваться дешёвыми ценами  на китайском рынке, но убедились, что финальная цена все равно возрастает. Потом возникает вопрос с учетом перегона - имело ли это смысл?  Почти все приходят к выводу, что  не имело!»

«Мы ожидаем, что рост заказов в российском судостроении продолжится. Это существенное отличие водного транспорта от морской составляющей. Морское судостроение будет кочевать в сторону Китая и Кореи, потому что мы видим тенденцию в сторону увеличения тоннажности. Конечно, Россия в этом тоннаже преимуществ не имеет, но если говорить, о структуре затрат на суда до 15 тысяч тонн, то российское судостроение вполне конкурентоспособно».

«Судостроительный процесс  очень капиталоёмкий и не у всех компаний есть средства на это. Мы должны сказать, что ставки в банках стали более доступными. Сегодня региональные сбербанки рассматривают заявки под 9-11 процентов годовых под строительство тоннажа. Нам удалось сохранить действие субсидии со стороны  Министерства промышленности и торговли РФ по возврату части процентных ставок затраченных на строительство судов на российских верфях.  На сегодняшний день  2/3 ставки возвращаются Минпромторгом. Вы легко можете подсчитать, что даже если вы маленькая компания, с плохой кредитной историей и вам Сбербанк дал под 12% годовых,  хуже условий я  не слышал,  в любом  случае для вас это превращается в ставку 4 процента годовых по кредиту. 4 процента при инфляции 9-10 процентом - это подарок!»

Полностью этот и другие интересные материалы можно прочитать в новом, 5 номере газеты «Морские вести России».

Справка. Газета «Морские вести России» - федеральное издание водного транспорта России. Издается с 1996 года издательством «Морские вести».  Учредитель - Союз российских судовладельцев (СОРОСС). Главная цель  - всемерная информационная поддержка  усилий по возрождению морского флота страны, возвращение России роли великой морской державы.

 Подробнее на сайте издательства «Морские вести» www.morvesti.ru

Телефоны: (495) 366 6255,  366 4722 (подписка)