АМП позволяет укреплять позиции государства в сфере управления портами

- Расширение блока «БРИК». Все страны входящие в эту международную организацию являются морскими державами. О чем договорились они на последнем саммите?
- Особенности формирования сырьевого бюджета. Как Россия распоряжается сверхдоходами, полученными за счет крайне высоких цен на нефть?
Тема номера: Создание портовых особых экономических зон (ОЭЗ). Она раскрывается в трех материалах:
- Первые портовые ОЭЗ. Морских портовых  ОЭЗ в России две: в порту Советская Гавань в Хабаровском крае ив порту Мурманск в одноименной области. Они получили статус с разницей почти в год. Особых сдвигов в строительстве этих зон не наблюдается.
- Особым зонам нужна прозрачность. О ситуации с созданием и развитием особых экономических зон в интервью рассказал председатель комитета Государственной Думы по экономической политике и предпринимательству Евгений Федоров.
- Портовые ОЭЗ: российский опыт. По замыслу инициаторов создания ПОЭЗ, они должны были стать «налоговой гаванью» для инвесторов. Однако принятый закон и последующие поправки к нему предоставили не намного больше преференций, чем это могли сделать региональные власти, и не создали равных условий для конкуренции с морскими портами соседних стран.

Морские порты Китая: элементы системы. Бурный рост экономики Китая сопровождается ростом объемов торговли через «морские ворота» страны. Статистика по морским портам поднебесной впечатляет: в период с 2000 по 2008 год грузооборотом китайских портов вырос в среднем на 17% в год.
В АМП Сахалина сделали выводы. В ФГУ «Администрация морских портов Сахалина» приняли меры по повышению безопасности мореплавания после зимней «ледовой эпопеи».

РЖД «снимает сливки» в порту Ванино. Производственные планы стивидорной компании ОАО «Ванинский морской торговый порт» уже третий год подряд находятся в полной зависимости от РЖД. Сколько РЖД привезет - столько предприятие и отгрузит.

Эти и другие материалы, информационные подборки в новом. 3-м номере журнала «Морские порты».

Справка. Журнал «Морские порты» - издательства «Морские вести России». Редакция соблюдает принципы объективности, достоверности, позиционируя себя как профессиональное, компетентное издание портовиков, авторитетно разъясняющее  возникающие ситуации по тем или иным вопросам портового бизнеса. На страницах журнала постоянно выступают профессионалы, капитаны и руководители портов, депутаты ГД, чиновники, политики.

Телефоны редакции: (495) 366 6266,  366 6255.
Официальный сайт издательства «Морские вести» www.morvesti.ru