Планируется 5 походов отрядов кораблей ВМФ РФ в Аденский залив–Контр-адмирал А. Штукатуров

«На начало 2011 г. достигнут максимум в количественном показателе захваченных судов и моряков - 28 и 633 соответственно. Это связано с расширением использования практики захваченных судов в качестве «судов-маток». Главному командованию ВМФ РФ и руководству международных операций известны районы плавания «судов-маток», наименования судов, используемых пиратами. Но это не дает возможность организовать эффективное уничтожение пиратов. При приближении военного корабля к «судну-матке», пираты угрожают расправиться с экипажем «судна-матки» и тем самым вынуждают командира военного корабля отказаться от активных действий по защите гражданского судна и атаке «судна-матки», сказал, в частности, контр-адмирал Александр Штукатуров.

ВМФ России выполняет задачу защиты российского морского судоходства в районе Аденского залива и побережья Сомали в соответствии с поручением Президента России от 3 сентября 2008 г. Опыт показал, что для борьбы с пиратством наиболее целесообразно применять корабли, предназначенные для действий в дальней и океанских зонах и имеющие на вооружение вертолетный комплекс. Основной способ действий российских кораблей - это сопровождение караванов судов по заданному маршруту. Российский коридор безопасности по своей протяженности значительно превышает как коридор безопасности многонациональных сил, так и коридоры безопасности государств, ведущих борьбу по национальным планам. Захватов сопровождаемых судов в российском коридоре безопасности не было, что нельзя сказать о международном коридоре, где применяется другой метод защиты - патрулирование районов. Было  несколько удачных отражений пиратских нападений и задержаний членов группировок. С 24 декабря 2010 г. эти задачи выполняет корабль «Адмирал Виноградов». Он  уже сопроводил 52 судна под флагом иностранных государств и 22 судна с российскими гражданами на борту. В 2011 г. планируется около 5 походов отрядов кораблей Северного и Тихоокеанского флота ВМФ РФ.

«Основной проблемой остается нерешенность вопроса о механизме  уголовного преследования задержанных лиц. Её решением может стать создание международной судебной инстанции для привлечения к ответственности за пиратство, заключение двусторонних соглашений с государствами региона. Учреждение международного пиратского механизма может быть осуществлено путем принятия резолюции Совбеза ООН в соответствии с главой VII Устава ООН. Эта проблема сейчас обсуждается в рамках Контактной группы n 2 при ООН. В заседаниях принимают участие представители Главного командования ВМФ России», подчеркнул контр-адмирал Александр Штукатуров.

Полностью интервью опубликовано в последнем номере газеты «Морские вести России».

Справка. Газета «Морские вести России» - федеральное издание водного транспорта России. Издается с 1996 года издательством «Морские вести России». Учредитель - Союз российских судовладельцев (СОРОСС). Главная цель - всемерная информационная поддержка  усилий по возрождению морского флота страны, возвращение России роли великой морской державы.

Подробнее на сайте издательства «Морские вести» www.morvesti.ru

Телефоны: (495) 366 6255, 366 4722 (подписка)