СОРОСС принял участие в создании 28 федеральных законов и подзаконных актов

«За прошедший год проведена внутренняя реорганизация СОРОССа, в ходе которой члены Союза оценили свою работу с критической точки зрения и внесли принципиальные изменения. На внеочередном собрании был выбран председатель совета СОРОССа, организованы пять комитетов, в состав которых вошли лучшие представители морского бизнеса, определены планы работы. Мы организация, которая работает на благо своей Родины. СОРОСС принял участие в создании 28 федеральных законов и подзаконных актов. К сожалению, не все получилось. Не готов закон о судоходстве и судостроении. Мы надеемся, что он будет принят в 2011 году, и, что суперважно, выведен на европейский уровень», сказал, в частности,  в своем выступлении президент Союза Михаил Романовский.

Другая задача связана с каждодневным фактом оформления судов, входящих и выходящих из порта. «Нам нужно уйти от комиссионного оформления судов и прийти к нормальному агентскому обслуживанию, - сказал М. Романовский. - Эта комиссия никому не нужна: ни судоходным компаниям, ни государству. Думаю, мы оперативно решим и эту проблему». Он также остановился на вопросе безопасности мореплавания, выразив удовлетворение тесным и плодотворным взаимодействием с ВМФ, защищающим гражданские судна с российскими гражданами от пиратских нападений.

О деятельности Министерства транспорта РФ, осуществляемой вместе с СОРОССом и по его предложениям, рассказал заместитель министра транспорта Виктор Олерский. Минтрансом подготовлено 126 нормативных актов, из которых 101 принят, а остальные находятся на рассмотрении в правительстве и Минюсте. Значительными результатами замминистра назвал почти полное завершение работы по установлению границ порта (58 портов из 64 такие границы уже имеют), а также утверждение обязательного постановления по морским портам.

«В целом на водном транспорте количество происшествий возросло в 1,6 раза по сравнению с 2009 годом. Среди причин превалируют навигационные. Это говорит о низкой квалификации судоводительского состава, о недостатках системы обеспечения безопасности судоходных компаний. Ространснадзор инициировал их повышение, а также предпринял другие шаги, чтобы улучшить обстановку. Но и судоходные компании уже должны работать самостоятельно, проявляя больше ответственности и проводя собственный систематизированный анализ. У нас сегодня 2797 судоходных компаний различных форм собственности, а государственное регулирование утрачено. Нужны  предложения судовладельцев, как навести порядок», сказал, в частности, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Владимир Попов.

На собрании были обсуждены другие вопросы деятельности Союза российских судовладельцев.

Справка. Союз российских судовладельцев (СОРОСС) является некоммерческой организацией. Учрежден морскими пароходствами РФ. Объединяет около 80 российских организаций, осуществляющих морские перевозки и содействующих развитию торгового мореплавания в России. Союз имеет филиалы: Дальневосточный во Владивостоке, Северо-западный в Санкт-Петербурге, Южный в Новороссийске. С 1996 г. является учредителем федерального издания водного транспорта - газеты «Морские вести России». Официальный сайт организации www. soross.mintrans.ru

Новости водного транспорта, аналитика на сайте издательства «Морские вести России» www.morvesti.ru