Балткран - еще два контейнерных крана для Дальнего Востока

Транспортная система Дальнего Востока в первой половине 2010 года развивается устойчиво, наибольшей популярностью пользуются морские и ж/д перевозки контейнеров, которые являются составной частью мультимодальных перевозок.

Владивосток является потенциальной точкой роста и интеграции в международную транспортную систему, увеличение роста грузооборота и пропускной способности терминалов идет, в первую очередь, за счет оснащения его современной высокопроизводительной грузоподъемной техникой.

Кран будет выполнять перегрузку 20, 40 и 45-футовых контейнеров на железнодорожной станции «Первая Речка», перегружая более 8000 контейнеров в месяц.

Грузоподъемность двухконсольного крана на рельсовом ходу составляет 45т под спредером, длина моста - более 50м. Система запасовки тросов-жесткий канатный колодец, который обеспечивает эффективную перегрузку контейнеров без раскачивания при перемещении крана, грузовой тележки и поворота. Конструкция крана - с двухбалочным мостом.

Монтаж и ввод в эксплуатацию планируется произвести до конца 2010 года.

Также, на Дальнем Востоке на крупнейшем интермодальном терминале-хабе в Хабаровске до конца 2010 года будет смонтирован и введен в эксплуатацию новый, двухконсольный контейнерный кран, который имеет грузоподъемность под спредером 41 тонну, длину моста - около 50 метров.