Волга-Днепр завершили газовый проект, ЭйрБриджКарго пополнили парк новым самолетом

Тем временем, авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в состав группы компаний Volga-Dnepr, получила в свое распоряжение новый Boeing 747-8, уже четвертое по счету воздушное судно данной модели в авиапарке. Самолет совершит свой первый коммерческий рейс на маршруте Чикаго — Амстердам — Москва, затем он будет курсировать в рамках существующей маршрутной сети, связывающей Европу, Азию и США через хаб авиалинии в Москве.

По словам Александра Хворостова, Генерального директора логистической компании OOO Global Freight Solutions http://www.globalfs.ru/, для которой международные перевозки грузов из США в Россию являются одним из ключевых продуктов, авиа грузопоток из Северной Америки в РФ стабильно растет, поэтому увеличение грузоподъемности на маршруте безусловно является положительной новостью как для транспортно-экспедиторских компаний, так и российских импортеров.

В рамках крупнейшего за свою историю логистического проекта авиакомпания Волга-Днепр совершила 88 полетов грузовыми воздушными судами, которые перевезли в общей сложности порядка 6 тысяч тонн оборудования для строительства завода под управлением ExxonMobil по переработке сжиженного природного газа.

Самолеты АН-124-100 на протяжении 103 дней производили полеты из аэропорта Порт-Морсби в Папуа - Новой Гвинее на построенную ранее взлетно-посадочную полосу в Комо, расположенную в непосредственной близости от строительства т.н. Проекта PNG LNG (Papua New Guinea Liquefied Natural Gas).

Поскольку вес каждой единицы оборудования в среднем составлял около 60 тонн, инженеры компании Волга-Днепр отдельно разрабатывали технологию погрузо-разгрузочных работ специально под данный проект. Авиаперевозка проектного груза столь серьезных масштабов потребовала дополнительных работ и от самой авиалинии. Прежде всего они были направлены на минимизацию веса АН-124-100 и модернизацию салона самолета для обеспечения максимальной грузоподъемности.

«Этот проект был сложным и в то же время интересным испытанием» - сообщил Денис Глизнуца, Вице-президент по развитию Volga-Dnepr Airlnes. «Папуа — Новая Гвинея страна с достаточно сложными климатическими условиями, включающими высокогорья с частыми туманами. Мы гордимся тем, что нам удалось успешно и безопасно завершить настоящий проект, преодолев эти трудности, и в который раз продемонстрировав уровень нашего профессионализма в авиадоставке уникальных и негабаритных грузов».

«Наличие современного, эффективного и экологически безопасного парка самолетов играет огромную роль в повышении качества услуг, которые мы предлагаем нашим клиентам» - заявил Денис Ильин, Исполнительный президент ЭйрБриджКарго. «Также это одно из ключевых конкурентных преимуществ авиакомпании, которое поможет стабильно развиваться в будущем и укрепить наши позиции на рынке».