В апреле 2012 г. компания Total представляет на рынок новый продукт, результат научно-исследовательских разработок, – моторное масло Total Quartz INEO First 0W-30. Появление данного продукта вызвано очередным ужесточением требований экологического законодательства Европы к допустимому количеству выхлопов углекислого газа и вредных веществ в атмосферу. Масло Total Quartz INEO First 0W-30 создано по синтетической технологии, позволяющей экономить на 4,3%* топлива больше по сравнению с применением масел вязкостью 5W-40**. Таким образом, за 25 тыс. км пробега автолюбители смогут сэкономить такое количество топлива, которого хватит еще на 1000 км.
Помимо этого, моторное масло Total Quartz INEO First 0W-30 обладает выдающимися эксплуатационными характеристиками:
- В три раза выше антиокислительные свойства по сравнению с требованиями современного стандарта ACEA C1/C2.
- В три раза выше защита пар трения механизма газораспределения, особенно подверженных усталостному изнашиванию по сравнению с требованиями ACEA C1/C2.
- Благодаря специальной формуле масло Total Quartz INEO First 0W-30 защищает двигатель от формирования отложений, связанных с образованием сажи при сгорании топлива.
- Обеспечивает надежную работу пар трения цилиндропоршневой группы в любых условиях эксплуатации, превосходя противоизносные требования стандарта ACEA C1/C2 в пять раз.
- Total Quartz INEO First 0W-30 также защищает поршни, подверженные высокотемпературным нагрузкам, интенсивному изнашиванию при быстром возвратно-поступательном движении.
- Бережно относится к системам доочистки выхлопных газов за счет применения технологии Low SAPS. Содержание фосфора снижено на 48%, чтобы увеличить срок службы систем каталитического дожига, содержание сульфатных зол стало меньше на 54%, что обеспечивает продление жизни дорогостоящих сажевых фильтров (DPF).
Новое моторное масло Total Quartz INEO First 0W-30 имеет сертификат соответствия стандарту ACEA 2010 С1/С2, а также новое одобрение от Peugeot & Citroёn: PSA B71 2312. Данный продукт уже включен в список моторных масел, применяемых для первой заливки на заводах Peugeot & Citroёn.
* Указаны минимальные значения. Реальная экономия топлива зависит от цикла эксплуатации автомобиля и удельного влияния аэродинамического коэффициента. При движении в пробке, на медленной скорости, экономия топлива будет выше, чем при движении по трассе.
** Подтверждено результатами официального теста NMVE, соответствующего требованиям ACEA A3/B4.