Производство дорожно-строительной техники в России в 2009 году

В 2009 году снижение производства экскаваторов составило порядка 75% по отношению к показателям 2008. В сентябре-декабре 2009 года было собрано более половины годового выпуска экскаваторов (56%). По итогам 2009 года, по данным ID-Marketing,  на лидирующую позицию по объемам производства экскаваторов вышел «Тверской экскаватор». Доля тверского предприятия составила 27,76%. В 2008 году этот показатель был равен 37,83%.

До октября 2009 года лидером на рынке оставался ОАО «Сарэкс». Однако в итоге предприятие выпустило на 57 экскаваторов меньше тверского производителя. Доля ОАО «Сарэкс» составила 23,65%. Замыкает тройку ведущих компаний ОАО «Златоусский экскаваторный завод-  15,93%.

Объемы производства землеройной техники Елабужского автомобильного завода и Машиностроительной компании «КРАНЭКС», по оценкам ID-Marketing, снизились на 92,73 и 94,76%, соответственно.

В 2009 году было собрано на 70,61% бульдозеров и трубоукладчиков меньше (по сравнению с 2008 годом). Основными производителями бульдозеров и трубоукладчиков являются ОАО «Челябинский тракторный завод - Уралтрак», ОАО «ТК «Волгоградский тракторный завод» и ОАО «Промтрактор». Общая доля этих предприятий в выпуске, по данным ID-Marketing,  составила 98,4%. Лидером по итогам 2009 года с показателем в 635 единиц техники является ОАО «ТК «Волгоградский тракторный завод».

ЧТЗ-Уралтрак, являясь бессменным лидером на рынке бульдозеров и трубоукладчиков на протяжении многих лет, в 2009 году опустился строчкой ниже с производством 597 машин, против 2458 годом ранее. ОАО «Промтрактор», входящее в машиностроительный холдинг «Концерн «Тракторные заводы», выпустило в 2009 году 252 бульдозера и трубоукладчика, что составило 16,71% от общероссийских объемов производства. Отгрузка бульдозеров и трубоукладчиков в 2009 году превысила производственные показатели на 13,32%. По состоянию на конец декабря, по оценке ID-Marketing, на складах у предприятий находится более 370 нереализованных машин.

Производство автогрейдеров снизилось в меньшей степени по сравнению с рынком экскаваторов, бульдозеров и трубоукладчиков, снижение составило 51,69%. Если на протяжении января-августа 2009 года, по данным ID-Marketing, среднемесячный выпуск автогрейдеров составлял порядка 30-32 единиц техники, то уже в сентябре он увеличился более чем в 2 раза, а с октября достиг уровня начала 2008 года. ОАО «Брянский Арсенал», возглавляет список производителей с показателем в 425 единиц рассматриваемой техники, произведенной в 2009 году.

Благодаря активизации производства автогрейдеров в декабре 2009 года на ЗАО «Дормаш», которое достигло 50 единиц техники (42% от собственных показателей за весь 2009 год), предприятие вышло на вторую позицию, опередив при этом на 2 автогрейдера ЗАО «Челябинский завод строительно-дорожных машин».  За 2009 год было отгружено с заводов 580 автогрейдеров, что на 12% меньше производственных показателей.

За 2009 год на рынке произошло множество изменений, которые по-разному влияли на участников рынка. Тем не менее, главным итогом является прохождение нижнего порога и постепенное наращивание объемов выпуска продукции по целому ряду направлений.