Эффективные технологии борьбы с гололедом будут представлены на выставке «АВТОЗИМА-2008» в Москве

«АВТОЗИМА-2008» - это уникальная специализированная выставка, на которой  ведущие компании, работающие в сфере автомобильной техники, товаров и услуг для зимних и экстремальных условий, соберутся на одной площадке и продемонстрируют современные и инновационные разработки.

«Зиракс», как крупнейший производитель противогололедных материалов в России и СНГ, представит на выставке ряд своих решений для профилактики и борьбы с гололедом. Это, прежде всего, гранулированный хлористый кальций, а так же высокотехнологичный твердый материал АЙСМЕЛТ (ХКНМ), предназначенный для обработки дорог, улиц, пешеходных зон и тротуаров, работающие в диапазоне температур до -34º С. На выставке компанией будет представлено противогололедное дорожное покрытие SafeLane^TM (по лицензии компании Cargill Inc., США), которое успешно применяется в США с 2003 года на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий (мосты, путепроводы. др. искусственные сооружения)  а также  в аэропортах, пешеходных зонах.

Все технологии, которые представит «Зиракс» направлены на борьбу с зимней скользкостью - устранение гололеда и  его профилактику. При правильном применении реагенты и материалы «Зиракс» не дают образовываться льду на дорогах в течение всего зимнего сезона.

Общая протяженность дорог в России составляет около 1 млн. километров (770 тыс. км  дорог с твердым покрытием), из них дорог общего пользования - 746 тыс. км. Расчетная потребность в ПГМ для Москвы составляет 220 тыс. тонн  жидких ПГМ и около 100 тыс. тонн твердых. Для сравнения, Нью-Йорк, который находится намного южнее Москвы, потребляет 300-350 тыс. тонн твердых противогололедных материалов в год, что связано с большими закупками ПГМ домовладельцами из частного сектора.

Руководитель федеральных проектов Компании Зиракс, Сергей Мизитов, отметил:  «В России уже начинается зима. Первый снег выпал во многих регионах страны. Большинство регионов России не готовы к борьбе с зимней скользкостью и  до сих пор используют песок и соль в качестве основного противогололедного материала».