Воровство грузов на транспорте в Украине – один из негативных сдерживающих факторов развития транспортной отрасли страны

Без решения проблемы обеспечения сохранности грузов при транспортировке по территории Украины, невозможно в полной мере реализовать транзитный потенциал страны и создать предпосылки для диверсификации национальной экономики.

Вне зависимости от различных объективных экономических причин сдержанного роста и замедленного развития транспортной отрасли Украины, существуют проблемы, которые имеют куда более прозаический характер, а именно – массовое воровство грузов. В последнее время это явление становится достаточно распространенным, а преступность в этой сфере – куда более организованной.

«Можно с уверенностью заявлять, что массовое похищение перемещаемых товаров и сырья, ставшее целым «промыслом» в определенных регионах страны, серьёзно сдерживает развитие транзитных грузопотоков через территорию Украины. Особенно важен этот фактор при международном транзите, ведь в отличие от местных перевозчиков, имеющих определенные способы влияния и защиты на отечественной территории, иностранные компании куда менее гибки в этом направлении. А учитывая высокий уровень конкуренции среди транспортных маршрутов, отсутствие должной сохранности товара неминуемо вынуждает грузоотправителя осуществлять транзит иными путями», - считает руководитель экспертной группы Консорциума «Менеджмент консалтинг групп» Дмитрий Подтуркин.

Также стоит отметить, что подобная ситуация приводит к формированию серьезной криминогенной среды в критических регионах, где подобные преступления распространены наиболее часто (особо тут следует «отметить» город Пятихатки в Днепропетровской области).

Особое беспокойство вызывает ситуация с разворовыванием промышленного сырья (например, металлолома), которое реализуется через созданную сеть пунктов сбыта. Для этого явления характерно наличие преступных организаций с четким разделением и специализацией, причем сами хищения – лишь видимая и незначительная часть механизма, а основной упор приходится на систему транспортировки, реализации, использования украденного.

Наиболее серьёзной проблемой данного направления является воровство. Технологии разворовывания дорогостоящих грузов и разукомплектации оборудования четко спланированы и организованы, часто подобные кражи осуществляются под заказ, а система сбыта гораздо более разветвлена и осуществляется через систему фирм, что крайне затрудняет борьбу с подобным явлением.

Очевидно, что только силами работников железнодорожной отрасли, которые осуществляют прямую охрану транспортируемых грузов, победить это явление невозможно. Необходимы комплексные решения на законодательном уровне относительно охраны грузов, повышения ответственности за их хищение, четкой координации деятельности военизированной охраны, создания системы страхования грузов при перевозке, соответственному распределению материальной ответственности между грузоотправителем, охранной структурой и перевозчиком и многое другое.

О масштабах данной проблемы можно судить по соответствующим цифрам статистики:

В Украине за 2007 год потери железной дороги превысили 7,5 млн. грн. и отразились в более чем 8000 коммерческих актов на хищение грузов. Объемы грузовых перевозок за 7 месяцев 2008 года составили 59,5 млн. тонн грузов, что на 7% больше, чем показатель соответствующего периода прошлого года, то за этот же период «Укрзализныця» выплатила по претензиям и искам грузоотправителей и грузополучателей 3 млн. 523 тыс. грн. против 3 млн. 310 тыс. грн. соответствующего периода 2007 года. Т.е. потери железной дороги увеличились также почти на 7 %. Наиболее тяжелая ситуация с хищениями сложилась на Приднепровской (66% от общего количества потерь) и на Донецкой железных дорогах (22%). За 6 месяцев 2008 года на рассмотрение органов внутренних дел поступило 3000 коммерческих актов на сохранение грузов при перевозке (в прошлом году показатель – 4180 актов).

Дорошенко Роман,
аналитик "Менеджемент Консалтинг Групп"
ул.Саксаганского, 24, оф. 21
01033 Киев
http://uzinfo.net/ru/analysis/4727
тел. +380 44 490-73-71
[email protected]

«Менеджмент консалтинг групп» - это консорциум родственных компаний, занимающихся управленческим консалтингом и PR. «Менеджмент консалтинг групп» обслуживает крупные государственные и частные компании Украины. Основные направления деятельности - формирование эффективных
общественных коммуникаций, сопровождение процессов бизнес-интеграции, создание благоприятных нормативно-правовых условий развития