Масло Shell Helix Ultra проходит проверку жарой

Температура +40°c и ежечасные песчаные бури, скорость которых достигает 160 км/ч  - пустыня Такла-Макан в Китае, которая известна как «Пустыня Смерти», кажется не лучшим местом для путешествия. Тем не менее, «Шелл», бывший чемпион «Супербайка» Нил Ходжсон, исполнитель роли Супермэна Генри Кэвилл и механики решили, что одно из самых жарких и сухих мест на Земле идеально подходит для того, чтобы протестировать пределы возможностей моторного масла Shell Helix Ultra.

«Приключения – моя жизнь, и я люблю принимать новые вызовы, вне зависимости от того, касаются они езды на мотоцикле или на машине.  Поэтому я с нетерпением ждал участия в программе «Путешествие в Экстрим» с Shell Helix, – комментирует гонщик-испытатель Нил Ходжсон. – Масло Shell Helix Ultra не только выдержало жару в пустыне, защитило двигатель, гарантируя его бесперебойную работу, и сумело сохранить двигатель в чистоте».

«Пустыня смерти» полностью оправдывает свое название: мы выдержали самую высокую температуру на планете, песчаные бури, побывали в труднопроходимой местности. Моя задача была вести автомобиль Nissan Patrol в суровых условиях. В этой поездке мы испытали предел возможностей и команды, и автомобиля, и моторного масла Shell Helix Ultra»,  – говорит Генри Кэвилл, звезда последнего фильма о Супермене, «Человек из стали».

В рамках программы они проехали по непроходимой пустыне на специально подготовленном автомобиле Nissan Patrol из китайского города Хами до Урумчи. Чтобы добраться туда им пришлось ехать по самому жаркому месту на Земле, покоряя 40 метровые песчаные дюны и скалистые равнины, несмотря на 50-ти градусную жару.

«Нужно отметить, что, несмотря на постоянные лабораторные тестирования, этот проект стал первым глобальным тест-драйвом масла в реальных условиях, - прокомментировал Кирилл Синявский, директор по продажам легкомоторных смазочных материалов «Шелл Ойл Продактс Юкрейн». – Никогда ранее компании-производители не устраивали проверку своих продуктов в самых экстремальных локациях нашей планеты. От эффективной работы двигателя  зависел как успех всей поездки, так и безопасность участников. Масло Shell Helix Ultra не подвело – и в жару, и в холод двигатель работал как часы.».

Двигатель автомобиля не модифицировали,  тем не менее модифицировали стекло, поставили вездеходные шины и высококачественные амортизаторы, а также модернизировали подвеску. Также, была спроектирована специальная внешняя клетка, чтобы обеспечить безопасность машины и пассажиров. Новые воздушные фильтры противостояли огромным количествам песка и грязи, которая проходила через систему. Новые резиновые трубы и ремни были установлены на двигателе, так  как любой износ в таком путешествие нес в себе огромную опасность. Таким образом, автомобиль стал более подходящим для езды в условиях жары и пересеченной местности.

«Для пустыни характерна работа системы охлаждения двигателя «на грани», а значит, основной проблемой является возможный перегрев двигателя при движении на высоких скоростях и в условиях высокой температуры окружающей среды. Высокие температуры в двигателе и загрязнения ускоряют химическое разрушение масла – окисление, которое наиболее интенсивно происходит на горячих поверхностях деталей двигателя: поршень, цилиндр, поршневые кольца, направляющие и стержни клапанов. Процесс значительно ускоряется при попадании в масло продуктов неполного сгорания топлива, прорывающихся в  масляный картер вместе с газами из надпоршневого пространства, - комментирует работу в жаре технический специалист компании «Шелл Ойл Продактс Юкрейн» Дмитрий Кривицкий. - В маслах, не приспособленных для работы в сложных условиях, относительно низкий уровень антиоксидантов, то есть свободные радикалы кислорода окисляют масло и приводят к потемнению, росту вязкости,  коррозийности, повышению склонности к образованию отложений, загрязнению масляного фильтра, затруднению холодного запуска, ухудшению прокачиваемости масла».

В автомобиль Nissan Patrol залили синтетическое моторное масло  Shell Helix Ultra, которое в сравнении с обычным минеральным маслом удаляет в пять раз больше грязи и нагара, в три раза лучше защищает двигатель  и в два раза снижает износ двигателя[1].

«Масло Shell Helix Ultra прошло путь от сибирских морозов в -50 ° C до изнуряющей жары  +50°С в  пустыне Такла-Макан в Китае. Независимо от окружающей среды, оно сохраняло двигатель в отличном состоянии, и это очень впечатляет»,  – отметил бывший гонщик ралли и механик поездки, Пол Марш.

Чтобы узнать, как Генри Кэвилл, Нил Ходжсон и масло Shell Helix Ultra справились с экстремальной жарой, включите канал Discovery посмотрите вторую серию программы. Эксклюзивные кадры из первой и второй серии можно посмотреть на официальном youtube-канале Shell Helix.

[1] По сравнению с обычным минеральным маслом (API SG/ CD)