19 February, 2013, Санкт-Петербург — Журнал «Петербургский автосалон» | 333
Авто и Мото
Версия для печати | Отправить @mail | Метки
Как и в случает с 5GT идея выглядит очень хорошо – смешать практичность универсала и формы седана. По идее, должен получится стильный и практичный автомобиль, который не стыдно использовать в представительских целях или для дальних путешествий. Но на деле все не так гладко – внешность 5GT была по меньшей мере странной, так что покупатели пока не выстроились за ним в очереди. Но парни из BMW не отчаиваются, ведь X6 тоже прошел путь от «гадкого утенка» до культового автомобиля.
Стоит отметить, что 3GT получился элегантнее старшего брата, но все равно остается ощущение, что седан 3 серии просто посадили на очень калорийную диету. И, кстати, новый хетч действительно получился немаленьким – на целых 200 мм длинее, на 81 мм выше и на 110 мм большую колесную базу. Последнее означает, что задние пассажиры теперь точно не будут жаловаться на тесноту.
Полностью читайте на http://blog.avto-salon.com/?p=18134
Хотите опубликовать пресс-релиз на этом сайте? Узнать детали