Представители транспортного бизнеса не довольны ситуацией

В блогосфере появляются комментарии сотрудников транспортных компаний и съемки скопившихся на транспортных узлах очередей из фур (http://www.youtube.com/watch?v=ERATWLwB2Kg).

Среди основных проблем, называемых участниками рынка, отмечается отсутствие качественного взаимодействия с РЖД, выражающегося в недостатке вагонов и контейнеров и большом скоплении грузов на подходе к Москве. По их словам, на данный момент на складах транспортных компаний находится огромное количество грузов, которое не может быть направлено по назначению. Данный факт создает огромные проблемы для собственников грузов и транспортных компаний и приводит к существенным расходам.

По мнению участников рынка, необходимы кардинальные реформы транспортного комплекса, так как существующие проблемы только развиваются и усугубляются. При этом многие высказываются за возможное возвращение к системе, которая действовала в РЖД ранее, хотя и отмечают, что она уже в значительной степени сломана. Для того чтобы система транспортного комплекса заработала на прежнем уровне, необходимо в первую очередь возвращение старых кадров, инженеров и управленцев, на опыте и профессионализме которых и держалась вся отрасль.

«Проблемы РЖД - это внутренние проблемы крупной компании, но со своей стороны мы отмечаем, что пришли новые кадры, и это затруднило нашу работу, - комментируют в одной из транспортных компаний. - Мы надеемся, что в скором времени будет найдена золотая середина между обновлением коллектива и профессионализмом и опытом. Однако времени на это не так много, то, что происходит сейчас, очень похоже на назревающий транспортный коллапс. За последние три месяца ситуация с грузами в Москве значительно ухудшилась и пока динамика, на наш взгляд, отрицательная. Скоро это начнет сказываться и на торговле и на других отраслях».

Пресс-служба «Центра Аналитических Исследований»