22 March, 2010, Москва — ГК «Эшелон-Геолайф» | 1147
Авто и Мото
Государство и Общество
Охрана и Безопасность
Версия для печати | Отправить @mail | Метки
Один-два раза в квартал управление ГИБДД проводит своеобразную репетицию операции «Перехват». Суть тактической тренировки состоит в том, что определенный автомобиль, оборудованный спутниковым противоугонным комплексом, «угоняется» либо сотрудниками ГИБДД, либо сотрудниками компании-оператора спутниковой системы. На днях был произведен очередной учебный угон автомобиля, с оборудованным спутниковым противоугонным комплексом «Эшелон» на территории СВАО.
Автомобиль Opel Astra GTC, который сыграл роль «жертвы», был оснащен спутниковым противоугонным комплексом «Эшелон».
В первую очередь проверяли слаженность работы диспетчерского центра «Эшелон» и дежурной части ГАИ. Не прошло и полминуты после того, как водитель нажал тревожную кнопку в машине, как с ним по мобильному связался диспетчер. Как только автовладелец подтвердил, что за рулем не он, была активизирована работа по угону. Сотрудники «Эшелон» связались с дежурной частью того округа, откуда шел сигнал маячка в автомобиле, и заявили о краже. Нажатие тревожной кнопки было синхронизировано со стартом объявления о «Перехвате» Опеля.
Сотрудники ГИБДД в онлайне получали информацию из диспетчерского центра "Эшелон" о передвижениях угонщиков. Не прошло и трех минут с начала операции, как проезжающий рядом автомобиль ДПС включил мигалки и перегородил дорогу подозреваемой машине, приказав по громкой связи прижаться вправо. Все пути к побегу были перекрыты – угоняемый автомобиль пойман.
«При помощи спутникового противоугонного комплекса «Эшелон» владелец постоянно контролирует местонахождение своей машины. При подозрительных воздействиях на автомобиль ему приходят предупреждающие SMS, а в случае тревоги бдительные диспетчеры связываются с водителем по телефону. В личном кабинете на сайте компании можно вывести трек за определенный день с подробной детализацией – длина и время маршрута, места остановок и время простоя, показатели скорости… » поясняет – Игорь Хереш Директор по развитию бизнеса ГК«Эшелон Геолайф» - «В общем, полное досье для ревнивого супруга. Поверх стандартного оснащения можно заказать дополнительные опции по вкусу – дистанционный запуск двигателя, разные варианты блокировки при угоне…»
Цель учений не только для оценки работы взводов розыска и сотрудников диспетчерских центров операторов спутниковых противоугонных систем, но и для разработки новых схем взаимодействия диспетчеров спутниковых противоугонных систем и управления ГИБДД.
Хотите разместить свой пресс-релиз на этом сайте? Узнать детали