Исследован рынок шин для легковых, грузовых автомобилей и автобусов, сельхозтехники, дорожно-строительной и промышленной техники в 2007-2008 гг.

Производство легковых шин в 2008 г. по сравнению с предыдущим годом также претерпело сокращение с 29391,0 тыс. шт. до 24425,3 тыс. шт. Причем действие мирового финансового кризиса здесь не играет какой-либо роли, поскольку помесячные объемы выпуска легковых шин, начиная с марта 2008 г. и до конца года не превосходили аналогичные показатели 2007 г.

Рост производства отмечен в сегменте сельскохозяйственных шин. Выпуск увеличился с 1593,4 тыс. шт. в 2007 г. до 1633,4 тыс. шт. в 2008 г. На протяжении всего 2008 года ежемесячные показатели выпуска продукции превосходили аналогичные значения в 2007 году за исключением октября, ноября и декабря месяцев.

Итак, следует констатировать сокращение совокупного выпуска шин в России в с 42768,8 тыс. шт. в 2007 г. до 36172,4 тыс. шт. 2008 г.

В тоже время совокупный объем импорта шин в 2008 г. в натуральном выражении вырос по отношению к аналогичному периоду предыдущего года на 32,6 % с 15 млн шт. до 19,9 млн шт. Таким образом, процесс замещения шин отечественного производства импортом продолжается. Ведущими импортерами шин в Россию стали: Continental (рост поставок в Россию на 60,4 %!!!), Michelin (33,5%), Bridgestone (на 22,6 %), Pirelli (7,7 %),Goodyear (1,1 %).

Что касается шин для грузовых автомобилей и для сельскохозяйственной техники, то импорт грузовых шин показал рост — на 17,4 %. В тоже время объем импорта шин для сельскохозяйственной техники снизился на 15,5 %. По оценкам специалистов DISCOVERY Research Group, это связано с растущим объемом производства шин данного вида в России.

Совокупный объем экспорта шин из России в 2008 г. в натуральном выражении снизился по отношению к аналогичному периоду предыдущего года на 16,5 % с 9,3 млн