Система «АвтоТрекер» в крупнейшем строительном холдинге Уральского региона

Основными направлениями развития холдинга «АМОТЕА Инжиниринг Групп» являются строительство, капитальный ремонт и реконструкция объектов нефтегазового комплекса, промышленное и гражданское строительство, а также проектирование и строительство объектов энергетики. Основной заказчик «АМОТЕА» в нефтегазовом секторе – крупнейшее предприятие в сфере транспортировки природного газа ООО «Газпром трансгаз Югорск» (дочерняя структура компании ОАО «Сибнефтепровод», принадлежащей ОАО «Газпром» и ОАО «Транснефть»). Более 10 лет компания «АМОТЕА» ведет производственную деятельность на строительных рынках Уральского Федерального Округа – Свердловской и Тюменской областей, в ХМАО и ЯНАО.

Сегодня в структуру холдинга «АМОТЕА Инжиниринг Групп» входят порядка 20 дочерних предприятий строительного профиля и смежных специализаций. Все они широко используют в своей работе грузовой транспорт и различную спецтехнику. Соответственно, повышение эффективности управления ими – это важная задача, для решения которой компания «АМОТЕА» полтора года назад внедрила систему «1С:Управление автотранспортом». В 2010 году, параллельно с этим внедрением, компания запустила новый проект, целью которого стали полная автоматизация системы мониторинга ТС и создание на этой основе комплексной системы управления автотранспортом.

Система мониторинга «АвтоТрекер» была выбрана в результате конкурса и тестирования. При этом, наряду с уровнем реализации стандартных функций мониторинга транспорта, заказчик учитывал: финансовую устойчивость компании-поставщика и инновационность её решений; положительные отзывы по уже реализованным крупным проектам; наличие представительств и сервисных центров по обслуживанию системы на территории, где работает транспорт холдинга; возможности интеграции предлагаемого решения с «1С: Управление автотранспортом» и другими ERP-системами.

В рамках нового проекта в холдинге «АМОТЕА Инжиниринг Групп» создан диспетчерский центр, развернута система «АвтоТрекер» и осуществлена её интеграция с комплексом «1С:Управление автотранспортом», что позволило полностью исключить ручные операции при сборе, консолидации и вводе первичных данных в этот комплекс. Кроме того, к созданной системе мониторинга были подключены 100 самосвалов «КамАЗ», причем работы выполнялись по мере их поступления с автозавода. Из дополнительного оборудования, установленного на этих ТС, отметим датчики моточасов и высокоточные датчики расхода топлива АТ-FLM. Это позволило не только усовершенствовать систему учета ГСМ, но и формировать полные пакеты данных для переноса в систему управления предприятием. Отметим также, что в ходе внедрения были изменены на организационном уровне процессы согласования, списания и учёта топлива, что повысило экономический эффект.

В настоящее время уже намечены планы развития корпоративной системы мониторинга транспорта холдинга «АМОТЕА Инжиниринг Групп». Так, со временем к ней будет подключен весь транспортный парк, составляющий в настоящее время порядка 800 ТС. Получит дальнейшее развитие и подсистема учета расхода топлива на автотопливозаправщиках, которая должна вырасти в систему сквозного контроля движения ГСМ в компании «АМОТЕА инжиниринг групп» на всем пути от поставщика (нефтеперерабатывающего завода) до использования автотранспорта и спецтехники на участках строительства и на удалённых объектах ремонта магистральных газопроводов.

«Для нашего предприятия совершенствование системы управления неизменно приоритетно. Работа идет по многим направлениям. Это и внедрение ИТ-решений, и оптимизация бизнес-процессов на организационном уровне, и приведение системы менеджмента в соответствие ключевым универсальным и отраслевым стандартам. Для компании характерно видеть эту задачу комплексно, а отдельные решения рассматривать как части целостной организационно-технической системы. С этих позиций мы подошли и к внедрению решения „АвтоТрекер“, – говорит Салихянов Ринат Шамсиярович, директор информационно-аналитической службы холдинга “АМОТЕА Инжиниринг Групп”. – Проект привел к намеченной цели, в значительной степени – благодаря уровню технологий и профессионализму РНТ. Уверен, что намеченные рубежи сотрудничества также будут достигнуты».

«Базовые функции мониторинга позволяют получить весомый экономический эффект, снизив транспортные расходы на треть. Многие российские предприятия до сих пор считают это прекрасным результатом, но это далеко не предел. Отдача от решения fleet management заметно возрастает, если оно становится интегральной частью всей системы управления предприятием, – говорит Иван Нечаев, генеральный директор компании “Русские Навигационные Технологии”. – Именно так рассматривает свою систему мониторинга наш заказчик. И именно так мы видели будущее мониторинга транспорта, еще когда проектировали систему „АвтоТрекер“. Поэтому выполнение требований заказчика не создало проблем, а сам проект может представлять интерес для любых предприятий, совершенствующих свои системы управления – и транспортом, и бизнесом».

О системе «АвтоТрекер» (AutoTracker)

«АвтоТрекер» (www.autotracker.ru) – интеллектуальная навигационная система, обеспечивающая комплексный мониторинг подвижных объектов с помощью систем глобального позиционирования ГЛОНАСС и GPS. Система позволяет оптимизировать использование транспортных средств, автоматизировать управление автопарком, повысить ответственность персонала и обеспечить контроль состояния груза. Благодаря внедрению системы «АвтоТрекер» сокращаются расходы на топливо и эксплуатацию, исключается нецелевое использование транспорта, повышается инвестиционная привлекательность бизнеса.

Важной особенностью системы «АвтоТрекер» является локализация логической обработки первичных данных, полученных от датчиков, непосредственно в интеллектуальном бортовом блоке. Этот блок превращает низкоуровневые показания датчиков в логические события, отслеживает правила, описывающие допустимые и недопустимые ряды таких событий и в соответствии с этими правилами выдает команды управляющим элементам. Правила позволяют задать критические области и пороговые значения параметров, требующие специальной обработки, описать маршрут и допустимые отклонения, выявлять нештатные ситуации на основе определенных последовательностей событий. Причем обработка выполняется даже в автономном режиме. Все это значительно снижает нагрузку на сеть передачи данных и требования к ее доступности, а также позволяет управлять сложным набортным оборудованием с собственным набором датчиков, управляющих элементов и правил, описывающих логику их работы.

О компании«Русские Навигационные Технологии»

ОАО «Русские Навигационные Технологии» (www.autotracker.ru) – крупнейший российский производитель и интегратор систем мониторинга, контроля и телематики. Компания имеет развитую структуру, включающую подразделения по разработке электроники и программного обеспечения, логистике, маркетингу, технической поддержке, а также производственно-монтажное подразделение. Дилерская сеть компании представлена в 48 регионах России. ОАО «РНТ» работает на инновационном высокотехнологичном рынке систем спутниковой навигации, находящемся в настоящий момент в стадии бурного роста. Компания занимает 28% рынка систем спутниковой навигации транспорта РФ по объему установленного оборудования. По итогам 2010 года, согласно данным аудированной консолидированной отчетности по МСФО, компания «Русские Навигационные Технологии» увеличила выручку более чем в 2,1 раза – до 446,2 млн. руб. Крупнейшим акционером РНТ является венчурный фонд под управлением ЗАО «ВТБ Управление активами».

7 июля 2010 г. состоялось IPO ОАО «РНТ» на Рынке инноваций и инвестиций ММВБ. Организатором публичного размещения акций ОАО «РНТ» выступило ОАО Инвестбанк «ОТКРЫТИЕ», соорганизаторами – ЗАО «Инвестиционная компания «ФИНАМ» и ЗАО «Алор Инвест».

За дополнительной информацией обращаться:
Александра Климушкина, [email protected]
+7 (495) 921-44-35