ГСХ р. Дунай-Черное море: и снова рекорд

«Благодаря работе Министерства транспорта и связи и ГП «Дельта-лоцман» через ГСХ р. Дунай-Черное море  каждый месяц проходит все больше судов. Уже стало нормой, когда проходит более 100 судов в месяц. То есть можно смело говорить о том, что канал вос-требован судовладельцами и стал реальной альтернативой румынскому. Думаю, грузо-оборот по этому направлению будет расти и дальше», - рассказал Михаил Чубай, За-меститель Министра транспорта и связи Украины – Глава Государственной адми-нистрации морского и речного  транспорта.

Напомним, что прежний рекорд по количеству судов, которые прошли гирлом Быстрое за сутки, был зафиксирован дважды - 25 ноября и 2 октября. Тогда по национальному ГСХ проходило по 11 судов.

4 декабря по ГСХ р. Дунай-Черное море суда направлялись в/из портов Рени, Галац, Джурджулешты. В этот день каналом прошло всего два судна под украинским флагом. Остальные (13) - под иностранными (Либерия, Коморские острова, Россия, Турция, Пана-ма, Белиз, Камбоджа, Антильские острова).

Всего с начала декабря, по ГСХ р. Дунай-Черное море прошло четыре судна с осадкой 5 и более метров.

2 декабря, выйдя из порта Браила (Румыния) по направлению в Турцию, прошел всю трассу ГСХ сухогруз Genove-M (флаг Тувалу). Осадка сухогруза, который перевозил 3,3 тысячи тонн кукурузы, составила 5,25 метров.

3 декабря, по украинскому ГСХ вновь  прошло судно с осадкой 5,50 м. Этим судном стал сухогруз Kemal Kuru (флаг – Мальта). Маршрут следования: портопункт «Килия» Усть-Дунайского МТП - Хайфа (Израиль) с более чем 3 тысячами тонн ячменя на борту.

4 декабря, выйдя из Николаевского порта в порт Рени, по всей трассе ГСХ прошел танкер Mediterranean Star (флаг Панама). Осадка танкера, который перевозил 2,199 тысячи тонн подсолнечного масла, составила 5 метров.

А 6 декабря по украинскому ГСХ прошел сухогруз MR. Goksu (флаг Коморские острова) с осадкой 5,38 м. Маршрут следования: порт Джурджулешты – Египет с 3, 894 тысячами тонн пшеницы на борту.

С начала 2009 г. по состоянию на утро 6 декабря, по украинскому ГСХ уже прошло 1313 судов, из них 17 судов с осадкой более 5 метров.

«Мы прилагаем максимум усилий, чтобы украинский ГСХ  р. Дунай – Черное море стал бы и узнаваем, и предпочтителен по сравнению с конкурентами. Над этим сосредоточены усилия и лоцманов, и лоцманов-операторов СРДС, и экономистов, и руководства ГП «Дельта-лоцман». Результаты - тому заслуженное подтверждение», - уверен Александр Голодницкий,  директор ГП «Дельта-лоцман».

Похоже, декабрь 2009 года может стать одним из самых показательных периодов в рабо-те ГСХ р. Дунай-Черное море. За первые 6 суток декабря глубоководным судовым ходом уже прошло 39 судов (в том числе 4 судна с осадкой 5 и более метров), тогда как по Су-линскому каналу  - всего 23 судна.