Одна из первых российских OLAP-систем - «Банк показателей» - отмечает семилетие

Информационно-аналитическая система «Банк показателей» предназначена для поддержки принятия решений в области управления пассажирскими перевозками на железных дорогах России. Основу «Банка показателей» составляют единая корпоративная база показателей работы пассажирского транспорта (ОАО «РЖД») и средства, позволяющие анализировать ее данные. Информация импортируются из электронных источников: отчетов Главного Вычислительного Центра ОАО «РЖД», документов АСУ «Экспресс», отчетов с железных дорог и ряда других.

«Банк показателей» стал первым программным продуктом, разработанным в рамках проекта «Анализ работы пассажирского комплекса». Он был внедрен в промышленную эксплуатацию 25 июня 2002 года в тогда еще Министерстве путей сообщения.

Система решает задачи ввода и хранения данных в едином корпоративном хранилище, автоматизирует формирование типовых и нестандартных отчетно-аналитических документов, анализирует показатели и строит прогнозы с помощью набора специализированных средств. В ней предусмотрено автоматизированное обновление баз данных региональных пользователей, не имеющих непосредственного доступа к основной базе данных системы.

«Благодаря способности системы решать разнообразные задачи бизнес-анализа, включая составление нестандартных отчетностей, «Банк показателей» не только успешно функционирует в ОАО «РЖД», но и вызывает определенный интерес представителей других транспортных отраслей», - отметил начальник отдела информационно-аналитических приложений компании «ИнтэлЛекс» Леонид Максименко. «В нашей практике случалось, что необходимая информация для работы специалистов в области консалтинга была собрана за час, в то время как обычно сбор подобных данных в различных компаниях занимал от нескольких дней до нескольких недель», - добавил г-н Максименко.

На данный момент решения на базе программного комплекса «Банк показателей работы пассажирского хозяйства» используются в Федеральной пассажирской дирекции, Департаменте пассажирских сообщений, Департаменте корпоративного развития ОАО «РЖД», Московском университете путей сообщения, Гипротранс ТЭИ и Всероссийском научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта.

Справочная информация. История проекта.

До появления системы отчеты с дорог и официальная отраслевая статистика в Министерстве путей сообщения хранились в разрозненном виде (в основном, в виде распечаток). Процесс их обработки занимал много времени. Очень часто для формирования отчетов приглашались программисты, так как для работы не хватало сотрудников, достаточно хорошо владеющих компьютером. Для повышения эффективности работы с 1999 года в Департаменте пассажирских сообщений началось внедрение «Банка показателей».

Информационно-аналитическая система «Банк показателей» была построена на основе программного комплекса «Банк показателей работы пассажирского хозяйства» и предназначалась для хранения данных и анализа информации.

Когда Министерство Путей сообщения было преобразовано в ОАО «Российские  железные дороги», начался процесс лицензирования разработок. Таким образом, «Банк показателей» получил лицензию Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам (Роспатент).

Система была инновационна и, как и все новое, вначале воспринималась пользователями скептически. Несмотря на поддержку руководителя Департамента пассажирского сообщения Шатаева Валерия Николаевича и куратора проекта Елизарьева Юрия Владиленовича, разработчикам системы пришлось столкнуться с рядом препятствий на пути промышленного внедрения системы. Это сказалось на сроках внедрения системы. Внедрение в промышленную эксплуатацию состоялось лишь в 2002 году, но к этому времени системе уже удалось завоевать доверие пользователей и доказать свою надежность.

В то время в различных отечественных организациях использовались в лучшем случае обычные базы данных. В отличие от них, «Банк показателей» содержал дополнительный аналитический блок, приложения которого позволяли на основе данных из базы строить прогнозы и отчеты. Материалы отчетов хранились в базе в виде показателей, а документы формировались по шаблону, что существенно повышало быстродействие системы.

Когда возникла потребность классифицировать систему, возникла аналогия с зарубежными OLAP-системами (OLAP - online analytical processing). Аналогичных систем, созданных российскими разработчиками, на тот момент не существовало. Спустя год существования «Банка показателей» в ОАО «РЖД» началось внедрение программных продуктов фирмы SAS, но им так и не удалось занять нишу «Банка показателей».

В начале 2007 года разработчики программного комплекса «Банк показателей работы пассажирского хозяйства» присоединились к компании «ИнтэлЛекс». Свою работу в новом коллективе программисты начали с улучшения интерфейс и увеличения быстродействия комплекса. Но самым важным изменением стало добавление возможности формирования масштабных запросов на несколько тысяч показателей. Пользователям стало доступно построение сложных отчетов сразу по нескольким дорогам за длительный период времени.

«Банку показателей» удалось стать успешным проектом в ОАО «РЖД» благодаря простоте и ориентированности именно на анализ бизнес-процессов. В отличие от OLAP-систем западных разработчиков  «Банк показателей» не был перегружен лишними приложениями. Впоследствии оказалось, что задачи бизнес-анализа в ОАО «РЖД» схожи с задачами, которые приходится решать бизнес-аналитикам в целом. Эта особенность позволяет использовать «Банк показателей» в организациях разного профиля, где специалистам необходим удобный инструмент для поддержки принятия управленческих решений.

Еще одним важным аргументом в пользу решений на базе программного комплекса «Банк показателей работы пассажирского хозяйства» стала простота установки и эксплуатации системы. Расширение функциональности также осуществляется достаточно оперативно. К примеру, создание приложения под ключ в среднем занимает у разработчиков всего месяц.

Компания «ИнтэлЛекс» (www.intellex.ru) занимает лидирующие позиции на рынке разработки программного обеспечения в сфере транспортной логистики (ИТ-логистика), является разработчиком автоматизированной системы ЭТРАН, в которой оформляются 100% грузовых железнодорожных перевозок в России. Компания «ИнтэлЛекс» несколько раз была удостоена премии «Партнер открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в номинации «Лучший поставщик ИТ-решений», а в 2007 стала номинантом премии «Золотая колесница» в номинации «Проект года транспортной отрасли России».

Контакты со СМИ

Леднева Наталия Олеговна
Руководитель отдела PR и маркетинга
ИнтэлЛекс
Тел.: (499) 929 03 48
(499) 929 83 71 доб. 212
[email protected]
ICQ 15-254-266
Skype natalia.ledneva