Компания «Домодедово Транс Девелопмент» официально представила в Минтранс Московской области проект концепции МССПТ «Южная Хорда»

Разработчик проекта Концепции – Научно–исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта (скоростного трамвая) / НИПИЛРТ.

 По мнению разработчиков, реализация проекта позволит:

• соединить центры полицентрического развития Московской агломерации;
• удовлетворить возрастающие потребности в объемах пассажирских перевозок вдоль основных осей пассажиропотока между и внутри основных селитебных территорий и на территории Ленинского, Подольского, Раменского, Люберецкого муниципальных районов Московской области, городских округов Лыткарино, Домодедово, Подольска, территорий города Москвы, расположенных за МКАДом - Щербинки,  Солнцево и Южное Бутово;
• сократить затраты времени на поездку из населенных пунктов южного Подмосковья до Москвы и до районов промышленного освоения, между аэропортами и до них.

В рамках реализации проекта в настоящий момент определено месторасположение остановочных пунктов (ОП) и транспортно – пересадочных узлов (ТПУ) по следующим линиям:

• «Аэропорт Домодедово – ст. м. «Красногвардейска»:  ТПУ "Чурилково,  ОП "Шишкино",  ОП "Развязка»,  ОП "Коробово", ТПУ "Петровское", ТПУ "Развилка".
•  «Западное Домодедово – Данилово»: ТПУ «Западное Домодедово», ОП «Битягово», ОП «Судаково», ОП «Петровские Сады» (на пересечение с а/д  А-107), ОП «ЦКАД» (на пересечении с а/д ЦКАД), ОП «Красное», ОП «Щебанцево», ОП «Агрогородок», ОП «Барыбино», ОП «Барыбино-2», ОП «село Старое», ТПУ «Данилово».

По итогам доработки и согласования Концепции «Домодедово Транс Девелопмент» планирует начать переговоры о вариантах предоставления земли с правообладателями земельных участков, на которых планируется размещение указанных линий МССПТ.

«Формат предоставления земельных участков – очень важный вопрос, так как реализация проекта по концессионной модели предполагает, что данные затраты могут быть осуществлены только из бюджета Московской области. Со своей стороны ДТД сделает все возможное для оптимизации  бюджетной составляющей в проекте «Южная Хорда», - говорит Николай Краснов, генеральный директор  «Домодедово Транс Девелопмент».

Для информации

ЗАО «Домодедово Транс Девелопмент» создано в 2009 году для разработки и реализации проектов Систем скоростного легкорельсового пассажирского транспорта (скоростного трамвая) и их последующей эксплуатации. Компания «Домодедово Транс Девелопмент» - инициатор и инвестор проекта Межмуниципальной сети скоростного пассажирского транспорта (МССПТ) «Южная Хорда» на юге Московской области.

В ходе реализации инвестиционного проекта предполагается строительство четырех линий рельсового скоростного пассажирского транспорта на юге  Московского региона общей протяженностью 214 км:

1. «Раменское – Домодедово – Щербинка – Бутово – Солнцево - Сколково с заходом в аэропорт Домодедово и аэропорт Внуково»,

2. «Аэропорт Домодедово - станция метрополитена «Красногвардейская» (как вариант выход к станции метрополитена «Зябликово»)»,

3. «Раменское – Домодедово – Щербинка – Бутово – Солнцево - Сколково» - Лыткарино - Люберцы с выходом к планируемой станции метрополитена «Жулебино»,

4. «Раменское – Домодедово – Щербинка – Бутово – Солнцево – Сколково» - Данилово».

«Домодедово Транс Девелопмент»  - член Международного Союза Общественного Транспорта (МСОТ).