Компания «Лиотех» презентовала элекробус Ford на Rusnanotech-2011

Партнёрский союз между компаниями сложился как раз по поводу разработки электрической модификации микроавтобуса малого класса нового поколения. Завод спецатомобилей «Промтех» (продвигающий на рынок LCV промышленные технологии в производстве транспорта) реализовал на высшем уровне свою часть – переоборудование фургона Ford Transit в комфортабельный микроавтобус, а «Лиотех» (компания, продвигающая инновационные технологии на Российский рынок) свою – оснащение автомобиля литий-ионными аккумуляторам собственного производства по технологии международного холдинга Thunder Sky, дающие микроавтобусу необходимый заряд для движения.

Стоит отметить электробус Ford Transit получил характеристику «микроавтобус нового поколения» не только из-за своих электрических свойств (не характерных для российских широт), но и из-за новшеств, внедренных заводом спецавтомобилей «Промышленные технологии». Среди них – расширение оконных проёмов на 260 мм для увеличения обзорности и создания панорамного вида из окон (стоит отметить, что эта услуга уже доступна для покупателей как дополнительная), применение композитного материала и выполнение салона в соответствии с новой компоновкой 2012 года для марки Ford Transit, получившей статус стандартной для данной модели и вмещающей 25 пассажиров в городском варианте. Именно в таком 25-местном виде в этом году уже можно приобрести обычный дизельный Ford Transit.

Что касается электрических свойств микроавтобуса, то они таковы: «бус» оборудован асинхронным электромотором мощностью 97 кВт и блоком аккумуляторных батарей емкостью 51 кВт/Ч, ресурс которых составляет порядка 600 тыс. км, запас хода до 150 км, максимальная скорость до 75 км/ч и заряд аккумулятора в течение 20 минут (при использовании специального зарядного оборудования). Снаряженная масса электрической модификации составляет 2800 кг, а полная (когда все пассажиры займут свои места) может доходить до 4600 кг.

Первый образец электробуса Ford Transit малого класса уже начал проходить сертификацию и опытную эксплуатацию, которая продлится до конца 2012 года. С этого же времени предполагается вывод микроавтобуса нового поколения на линии в крупных городах России.