Компания LOGIKA представляет датчик работы двигателя

Одно из последних достижений в области мониторинга автотранспорта – датчик работы двигателя – является дополнительным устройством и имеет ряд качественных преимуществ по сравнению с иными механизмами контроля расхода топлива в транспортных средствах. Используемые до последнего времени технологии определения расхода топлива имеют ряд недостатков. Например, датчик уровня топлива не всегда точно определяет уровень топлива, поскольку колебания и отклонения в процессе измерения неизбежны. Кроме того, баки автотранспорта зачастую имеют специфическую неправильную форму, что еще больше усложняет определение расхода топлива. Использование расходометров (электронных счетчиков) является дорогим решением, требуя вмешательства в топливную систему и неся скрытую угрозу – уменьшения срока службы топливного насоса высокого давления. Использование датчика работы двигателя не требует «варварского» вмешательства в работу двигателя, тем самым, в значительной степени снижает вероятность выхода из строя важных деталей. В то же самое время, система автоматически подсчитывает расходуемое топливо, зная нормы его расхода и собирая информацию о времени работы двигателя и уровне вырабатываемой электроэнергии электрогенератором двигателя. При исправном двигателе погрешность расчетов сводится к 2%. Теперь благодаря определяющему работу основного двигателя дополнительному оборудованию, система GPS мониторинга сможет подсчитать расходы топлива на дополнительные операции транспортного средства.

Постоянное усовершенствование системы мониторинга автотранспорта позволяет контролировать как можно большее количество параметров, характеризующих эффективность работы автомобиля и состояния груза, и, таким образом, удовлетворить множество потребностей наших клиентов.