Игорь Шкиря предлагает два пути обновления пассажирского подвижного состава

«Существует программа компенсации правительством для перевозчиков процентов по кредитам, которые будут получены на приобретение техники отечественного производства. Это большой плюс, однако раскрывается еще один аспект проблемы: перевозчикам необходимо наладить четкий контакт с украинскими производителями автобусов, нужна техника по доступной цене, хорошего качества, с использованием комплектующих, которые неплохо себя зарекомендовали в эксплуатации украинскими транспортниками.», – отметил президент ВААП.

Игорь Шкиря констатировал, что последние три года из-за сложных экономических условий автоперевозчики не имели возможности обновлять подвижной состав. «Стоимость украинских автобусов очень часто равна стоимости техники европейского производства. Но качество оставляет желать лучшего. Поэтому одним из путей выхода из данной ситуации является ввоз иностранного транспорта, бывшего в употреблении. Нам удалось найти понимание в этом вопросе со стороны руководства страны», – подчеркнул народный депутат.

«Условия пока обсуждаются. Скорее всего, нам удастся отменить ввозные пошлины, а по НДС мы будем просить, как минимум, отсрочки оплаты, если не удастся его отменить полностью. Предварительно эти условия будут действовать до конца текущего года. Однако если мы хотим, чтобы эту технику можно было эксплуатировать во время Евро-2012, заявки нужно подавать уже сегодня. Технику необходимо найти, привезти в Украину и зарегистрировать», – акцентировал Игорь Шкиря.

По мнению президента ВААП, этот шаг позволит перевозчикам перейти на эксплуатацию автобусов большой вместимости, дефицит которых на сегодняшний день составляет порядка 1000 единиц.