Отчеты об исследованиях по теме Транспорт и Логистика

Отчеты об исследованиях по теме Транспорт и Логистика - B2BLogger.com http://b2blogger.com/research/transport/ Исследования сайта B2BLogger.com. http://b2blogger.com/i/b2blogger_logo.gif Транспорт и Логистика - B2BLogger.com http://b2blogger.com/research/ Sun, 28 Sep 2008 14:42:00 +0300 Модель оценки коммерческой эффективности организации собственного Торгового Дома заводом-производителем сырья http://b2blogger.com/research/report/943.html Данная модель посвящена оценке коммерческой эффективности организации собственного Торгового Дома заводом-производителем сырья. Sun, 28 Sep 2008 14:42:00 +0300

Предлагаемая модель (в формате Excel) позволяет: *оценить эффективность (путем определения точки безубыточности) организации продаж сырья через собственный Торговый Дом завода-производителя *оценить рентабельность деятельности завода-производителя полипропилена при разном объеме реализации сырья через собственный Торговый дом *рассчитать производителю сырья показатель EBITDA как в случае организации собственного автопарка, так и при аутсорсинге перевозок Расчет точки безубыточности осуществляется с учётом оценки влияния таких факторов как: *стоимость складских затрат (учитывается полный комплекс затрат: аренда, коммунальные платежи, стоимость складского оборудования, заработная плата персонала, работающего на складе) *стоимость затрат на обеспечение функционирования ТД (учитывается полный комплекс затрат: затраты на аренду офиса, на Интернет и телефонию, на хозяйственные расходы, на приобретение оборудования и мебели для офиса, на заработную плату и персонал) *стоимость затрат на организацию перевозок при двух вариантах: при организации поставок клиентам полипропилена с помощью сторонних транспортных компаний (прилагается тарифная сетка доставки по основным городам локализации заказчиков) и при организации поставок клиентам с использованием собственного автопарка Модель уже содержит данные, необходимые для оценки эффективности организации Торгового дома на территории Москвы (при условии расположения Торгового дома сразу за МКАД), а именно данные о: * комплексе складских затрат * комплексе транспортных затрат * комплексе затрат на функционирование ТД

Анализ транспортной инфраструктуры для поставок нефтепродуктов и минеральных удобрений http://b2blogger.com/research/report/900.html Данное маркетинговое исследование посвящено анализу транспортной инфраструктуры для поставок нефтепродуктов и минеральных удобрений. В отчете присутствуют следующие данные: состояние транспортной инфраструктуры, структура производства, экспортных и внутренних поставок мазута и дизельных топлив, структура производства, экспортных и внутреннмх поставок важнейших продуктов азотной промышленности. Tue, 09 Sep 2008 14:31:00 +0300

ВВЕДЕНИЕ РАЗДЕЛ 1. СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГЛАВА 1. ПОРТЫ 1.1. БАЛТИЙСКИЙ БАССЕЙН 1.1.1. Санкт-Петербург 1.1.2. Порт Высоцк 1.1.3. Выборг  1.1.4. Порт Усть-Луга 1.1.5. Калининград 1.1.6. Приморск 1.2. ЮЖНЫЙ БАССЕЙН 1.2.1. Астрахань 1.2.2. Кавказ 1.2.3. Темрюк 1.2.4. Порт Таганрог 1.2.5. Порт Новороссийск 1.2.6. Туапсе 1.3. СЕВЕРНЫЙ БАССЕЙН 1.3.1. Архангельск 1.3.2. Кандалакша 1.3.3. Мурманск 1.3.4. Витино 1.4. ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ БАССЕЙН 1.4.1. Владивосток 1.4.2. Восточный 1.4.3. Корсаков 1.4.4. Находка 1.4.5. Петропавловск-Камчатский 1.4.6. Холмск 1.4.7. Посьет 1.4.8. Ванино 1.5. РЕЧНЫЕ ПОРТЫ ГЛАВА 2. ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ 2.1. Восточно-сибирская железная дорога 2.2. Дальневосточная железная дорога 2.3. Забайкальская железная дорога 2.4. Сахалинская железная дорога 2.5. Красноярская железная дорога 2.6. Западно-сибирская железная дорога 2.7. Свердловская железная дорога 2.8. Южно-Уральская железная дорога 2.9. Куйбышевская железная дорога 2.10. Горьковская железная дорога 2.11. Приволжская железная дорога 2.12. Северо-Кавказская железная дорога 2.13. Юго-Восточная железная дорога 2.14. Московская железная дорога 2.15. Октябрьская железная дорога 2.16. Северная железная дорога 2.17. Калининградская железная дорога ГЛАВА 3. ТРУБОПРОВОДЫ 3.1. ЭКСПОРТНЫЕ ГАЗОТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ 3.2. НЕФТЕПРОВОДЫ РОССИИ И СНГ 3.2.1. Нефтепроводы ОАО «Черноморсктранснефть» 3.2.2. Схема магистрального нефтепровода «Дружба» 3.2.3. Схема нефтепроводов ОАО «Приволжскнефтепровод» 3.2.4. Нефтепроводы ОАО «Центрсибнефтепровод» 3.2.5. Нефтепроводы ОАО «Северные МН» 3.2.6. Нефтепроводы ОАО «Северо-Западные МН» 3.2.7. Нефтепроводы ОАО «Транссибнефть» 3.2.8. ОАО «Сибнефтепровод» 3.2.9. Нефтепроводы ОАО «Уралсибнефтепровод» 3.2.10. Нефтепроводы ОАО «Верхневолжскнефтепровод» 3.2.11. Балтийская трубопроводная система 3.2.12. Проектируемые нефтепроводы 3.2.12.1. Бургас-Александруполис 3.2.12.2. Восточная Сибирь – Тихий океан 3.2.12.3. Балтийская трубопроводная система-2 (БТС-2) 3.2.12.4. "Харьяга" - "Индига"   РАЗДЕЛ 2. СТРУКТУРА ПРОИЗВОДСТВА, ЭКСПОРТНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПОСТАВОК МАЗУТА И ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ ГЛАВА 1. СТРУКТУРА ПРОИЗВОДСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ В РФ 1.1. ДИНАМИКА И СТРУКТУРА ПРОИЗВОДСТВА МАЗУТА В РФ 1.1.1. Совокупное производство мазута 1.1.2. Производство мазута на предприятиях в 2002-2007 гг. Региональная структура производства мазута 1.2. ДИНАМИКА И СТРУКТУРА ВЫПУСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА В 2002-2007 ГГ. 1.2.1. Совокупная динамика выпуска 1.2.2. Производство дизельного топлива на предприятиях. Региональная структура выпуска в 2004-2007 гг. ГЛАВА 2. ЭКСПОРТ НЕФТЕПРОДУКТОВ 2.1. Совокупные показатели 2.2. Направления совокупных экспортных поставок 2.2.1. Мазут 2.2.2. Дизельное топливо 2.3. Компании экспортеры 2.3.1. Мазут 2.3.2. Дизельное топливо ГЛАВА 3. ПОСТАВКИ ПРОДУКЦИИ В ПОРТЫ 3.1. Поставки мазута и дизельного топлива в порты Юга РФ и Украины в 2007 году 3.1.1. Мазут 3.1.2. Дизельное топливо 3.1.3. Компании поставщики и объемы поставок 3.2. Поставки мазута и дизельного топлива в порты Балтийского бассейна и через порты Прибалтики в 2007 году 3.2.1. Мазут 3.2.2. Дизельное топливо 3.2.3. Компании поставщики и объемы поставок 3.3. Поставки мазута и дизельного топлива в Северные порты в 2007 году 3.3.1. Мазут 3.3.2. Дизельное топливо 3.3.3. Компании поставщики и объемы поставок 3.4. Поставки мазута и дизельного топлива в Дальневосточные порты в 2007 году 3.4.1. Мазут 3.4.2. Дизельное топливо 3.4.3. Компании поставщики и объемы поставок ГЛАВА 4. ВНУТРЕННИЕ ПОСТАВКИ МАЗУТА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 4.1. ОБЪЕМЫ ПОСТАВОК НА ВНУТРЕННИЕ РЫНОК 4.2. КОМПАНИИ ПОСТАВЩИКИ 4.3. РЕГИОНАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ПОСТАВОК 4.4. КРУПНЕЙШИЕ ОПЕРАТОРЫ НА РЕГИОНАЛЬНЫХ ВНУТРЕННИХ РЫНКАХ 4.4.1. В Южном ФО 4.4.2. В Центральном ФО 4.4.3. В Северо-Западном ФО 4.4.4. В Приволжском ФО 4.4.5. В Уральском ФО 4.4.6. В Сибирском ФО 4.4.7. В Дальневосточном ФО   РАЗДЕЛ 3. СТРУКТУРА ПРОИЗВОДСТВА, ЭКСПОРТНЫХ И ВНУТРЕННИХ ПОСТАВОК ВАЖНЕЙШИХ ПРОДУКТОВ АЗОТНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ   ГЛАВА 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА АММИАКА, МЕТАНОЛА И КАРБАМИДА В РОССИИ 1.1. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОЩНОСТИ 1.1.1. Аммиак 1.1.2. Карбамид 1.1.3. Метанол 1.1.4. Характеристики российских производств аммиака, карбамида и метанола 1.1.4.1. ОАО “Тольяттиазот” (аммиак, карбамид, метанол) 1.1.4.2. ОАО ''Новомосковская АК ''Азот'' (аммиак, карбамид, метанол) 1.1.4.3. ОАО ''Невинномысский Азот” (аммиак, карбамид, метанол) 1.1.4.4. ОАО Череповецкий ''Азот'' (аммиак) 1.1.4.5. ЗАО ''Агро-Череповец ” (карбамид) 1.1.4.6. ОАО ''Минеральные удобрения'', г. Пермь (аммиак, карбамид) 1.1.4.7. ОАО ''Азот'', г. Березники (аммиак, карбамид) 1.1.4.8. Кемеровское ОАО ''Азот'' (аммиак, карбамид) 1.1.4.9. Холдинг “Акрон” (аммиак, карбамид, метанол) 1.1.4.10. АО “Куйбышевазот'' (аммиак, карбамид) 1.1.4.11. ОАО ''Салаватнефтеоргсинтез'' (аммиак, карбамид) 1.1.4.12. ОАО ''Минудобрения'', г. Россошь (аммиак) 1.1.4.13. ОАО ''Кирово-Чепецкий химический комбинат'' (аммиак) 1.1.4.14. ОАО ''Щекиноазот'' (метанол, аммиак) 1.1.4.15. ОАО «Метафракс» (метанол) 1.1.4.16. ЗАО «Метанол», г. Томск (метанол) 1.1.4.17. ОАО «Новочеркасский завод синтетических продуктов» (метанол) 1.1.4.18. ОАО «Воскресенские минеральные удобрения» (аммиак) 1.2. ОБЪЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА 1.2.1. Аммиак 1.2.2. Карбамид 1.2.3. Метанол ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СТРУКТУРЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОДУКЦИИ 2.1. ПУТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОДУКЦИИ НА ВНУТРЕННЕМ И ВНЕШНЕМ РЫНКАХ 2.2. ДОЛЯ ЭКСПОРТА И ВНУТРЕННЕГО ПОТРЕБЛЕНИЯ В СОВОКУПНОЙ СТРУКТУРЕ ПРОИЗВОДСТВА 2.2.1. Аммиак 2.2.2. Карбамид 2.2.3. Метанол 2.3. НАПРАВЛЕНИЯ ЭКСПОРТНЫХ ПОСТАВОК КРУПНЕЙШИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АММИАКА, КАРБАМИДА И МЕТАНОЛА И ИХ ДОЛИ В СТРУКТУРЕ МИРОВОГО РЕГИОНАЛЬНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ 2.3.1. Структура совокупных экспортных поставок и структура регионального потребления продуктов 2.3.1.1. Структура мирового регионального потребления аммиака, карбамида и метанола 2.3.1.2. Направления поставок продукции российских предприятий 2.3.1.3. Доля совокупных поставок российских компаний в мировой региональной структуре потребления 2.3.1.3.1. ОАО «Тольяттиазот» 2.3.1.3.2. ОАО «Новомосковская АК «АЗОТ» 2.3.1.3.3. ОАО «Невинномысский Азот» 2.3.1.3.4. ОАО «Череповецкий Азот» и ООО  «ПК Агро-Череповец («ФОСАГРО») 2.3.1.3.5. ОАО «Акрон» и ОАО «Дорогобуж» (Холдинг «АКРОН») 2.3.1.3.6. ОАО «Минеральные удобрения» (Пермь) 2.3.1.3.7. ОАО «Азот» (Березники) 2.3.1.3.8. ОАО «Куйбышевазот» 2.3.1.3.9. ОАО «Салаватнефтеогрсинтез» 2.3.1.3.10. ОАО «Минудобрения» (Россошь) 2.3.1.3.11. ООО «ЗМУ «КЧХК» 2.3.1.3.12. ОАО «Щекиноазот» (Тульская обл.) 2.3.1.3.13. ОАО «Азот» (Кемерово) 2.3.1.3.14. ОАО «Воскресенские Минеральные Удобрения» 2.3.1.3.15. ОАО «Метафракс» (г. Губаха) 2.3.1.3.16. ЗАО «Метанол» (Томск) 2.3.1.3.17. ОАО «Новочеркасский ЗСП» 2.3.2. Анализ структуры экспорта российских предприятий по крупнейшим получателям 2.3.2.1. Структура экспорта по получателям ОАО «Тольяттиазот» 2.3.2.2. ОАО «НАК «АЗОТ» 2.3.2.3. ОАО «Невинномысский Азот» 2.3.2.4. ОАО «Череповецкий Азот» и ООО «ПК «Агро-Череповец» («ФОСАГРО») 2.3.2.5. ОАО «Акрон» и ОАО «Дорогобуж» 2.3.2.6. ОАО Минеральные удобрения» (Пермь) 2.3.2.7. ОАО «Азот» (г. Березники) 2.3.2.8. ОАО «Куйбышевазот» 2.3.2.9. ОАО «Салаватнефтеоргсинтез» 2.3.2.10. ООО «ЗМУ «КЧХК» 2.3.2.11. ОАО «Минудобрения» (Россошь, Воронежская обл.) 2.3.2.12. ОАО «Щекиноазот» 2.3.2.13. ОАО «Азот» (Кемерово) 2.3.2.14. ОАО «Воскресенские минеральные удобрения» 2.3.2.15. ОАО «Метафракс» (г. Губаха) 2.3.2.16. ЗАО «Метанол» (Томск) 2.3.2.17. ОАО «Новочеркасский ЗСП» 2.4. ПУТИ ЭКСПОРТНЫХ ПОСТАВОК И ПОСТАВОК НА ВНУТРЕННИЙ РЫНОК 2.4.1. ОАО «Тольттиазот» 2.4.1.1. Экспортные поставки 2.4.1.2. Внутренние поставки 2.4.2. ОАО «НАК «АЗОТ» 2.4.2.1. Экспортные поставки 2.4.2.2. Внутренние поставки 2.4.3. ОАО «Невинномысский Азот» 2.4.3.1. Экспортные поставки 2.4.3.2. Внутренние поставки 2.4.4. ОАО «Череповецкий Азот» и ООО «ПК «Агро-Череповец» («ФОСАГРО») 2.4.4.1. Экспортные поставки 2.4.4.2. Внутренние поставки 2.4.5. ОАО «Акрон» 2.4.5.1. Экспортные поставки 2.4.5.2. Поставки на внутренний рынок 2.4.6. ОАО «Минеральные Удобрения» (Пермь) 2.4.6.1. Экспортные поставки 2.4.6.2. Поставки внутри страны 2.4.7. ОАО «Азот» (Березники) 2.4.7.1. Экспортные поставки 2.4.7.2. Поставки на внутренний рынок 2.4.8. Кемеровское ОАО «АЗОТ» 2.4.8.1. Экспортные поставки 2.4.8.2. Поставки на внутренний рынок 2.4.9. ОАО «Салаватнефтеоргсинтез» (ОАО «СНОС» 2.4.9.1. Экспортные поставки 2.4.9.2. Поставки на внутренний рынок 2.4.10. ОАО «Метафракс» 2.4.10.1 Экспортные поставки 2.4.10.2. Поставки на внутренний рынок 2.5. УСЛОВИЯ ЭКСПОРТНЫХ ПОСТАВОК (ИНКОТЕРМС) 2.5.1. Аммиак 2.5.2. Карбамид 2.5.3. Метанол ГЛАВА 3. ТРАНСПОРТИРОВКА ПРОДУКЦИИ 3.1. ТЕКУЩИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПРОДУКЦИИ ДО ПОРТА 3.2. ОБЪЕМ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПРОДУКЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ В 2007 ГОДУ 3.2.1. Поставки на внутренний рынок 3.2.2. Экспортные поставки 3.3. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРТОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ 3.3.1. Аммиак 3.3.2. Карбамид 3.3.3. Метанол 3.4. ПРИМЕРНЫЕ ЗАТРАТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА ДОСТАВКУ ПРОДУКЦИИ В ПОРТЫ 3.4.1. Аммиак 3.4.2. Карбамид 3.4.3. Метанол ГЛАВА 4. ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОРТОВ 4.1. ПЕРСПЕКТИВЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ПРОДУКЦИИ ЧЕРЕЗ РАЗЛИЧНЫЕ ПОРТЫ 4.1.1. Аммиак 4.1.2. Карбамид 4.1.3. Метанол 4.2. ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УСЛУГ «ОДЕССКОГО ПРИПОРТОВОГО ЗАВОДА» И СТРОЯЩЕГОСЯ ПОРТА «ТАМАНЬ» 4.2.1. «ОПЗ». Аммиакопровод «Тольятти-Россошь-Одесса» 4.2.1.1. Краткие сведения о порте Южный. Тарифы на перевалку аммиака 4.2.1.2. Аммиакопровод «Тольятти-Россошь-Одесса» 4.2.2. Строящийся порт Тамань 4.2.2.1. Краткие сведения 4.2.2.2. Вероятность загрузки порта ГЛАВА 5. ПРОГНОЗ ЭКСПОРТА ПРОДУКЦИИ В 2008-2012 ГГ. 5.1. АММИАК 5.2. КАРБАМИД 5.3. МЕТАНОЛ ЗАКЛЮЧЕНИЕ РАЗДЕЛА

Рынок деревянных шпал для железных дорог в России http://b2blogger.com/research/report/864.html Данное маркетинговое исследование посвящено анализу рынка деревянных шпал для железных дорог в России. Отчет содержит следующие данные: методология и информационная ценность исследования, виды и характеристика деревянных шпал для железных дорог, структура лесопромышленного комплекса, общий объем и динамика деревянных шпал для железных дорог, производство деревянных шпал для железных дорог по федеральным округам России. Wed, 13 Aug 2008 11:54:00 +0300

1. Методология и информационная ценность исследования. 2. Виды и характеристика деревянных шпал для железных дорог. 3. Структура лесопромышленного комплекса. 4.  Общий объем и динамика деревянных шпал для железных дорог. 5. Производство деревянных шпал для железных дорог по федеральным округам России. 5.1. ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФО. 5.1.1. Объем производства деревянных шпал для железных дорог по регионам. 5.1.2. Динамика производства деревянных шпал для железных дорог по регионам. 5.2. СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ФО. 5.2.1. Общий объем производства по регионам. 5.2.2. Динамика производства деревянных шпал для железных дорог по регионам. 5.3. ПРИВОЛЖСКИЙ ФО. 5.3.1. Общий объем производства по регионам. 5.3.2. Динамика производства деревянных шпал для железных дорог , по регионам. 5.4. УРАЛЬСКИЙ ФО. 5.4.1. Общий объем производства по регионам. 5.4.2. Динамика производства деревянных шпал для железных дорог по регионам. 5.5. СИБИРСКИЙ ФО. 5.5.1. Общий объем производства по регионам. 5.5.2. Динамика производства деревянных шпал для железных дорог по регионам. 5.6. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФО. 5.6.1. Общий объем производства по регионам. 5.6.2. Динамика производства деревянных шпал для железных дорог по регионам. 6. ОБЪЕМЫ ПРИОЗВОДСТВА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПО ПРЕДПРИЯТИЯМ 7. ЭКСПОРТ ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. 7.1. Динамика объемов экспорта. 7.2. Страны-получатели экспортных деревянных шпал 7.3. Компании-отправители экспортных деревянных шпал 8. ЕМКОСТЬ РЫНКА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РОССИИ. ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Контактные данные производителей деревянных шпал для железных дорог в Дальневосточном ФО с объемами производства. ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Контактные данные производителей деревянных шпал для железных дорог в Приволжском ФО с объемами производства. ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Контактные данные производителей деревянных шпал для железных дорог в Северо-Западном ФО с объемами производства. ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Контактные данные производителей деревянных шпал для железных дорог широкой колеи в Сибирском ФО с объемами производства. ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Контактные данные производителей деревянных шпал для железных дорог в Уральском ФО с объемами производства. ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Контактные данные производителей деревянных шпал для железных дорог и Центральном ФО с объемами производства.

Типовой бизнес план открытия складского комплекса http://b2blogger.com/research/report/918.html Целью проекта является создание складского комплекса класса «B» общей площадью 3000 м² и с полезным объемом - 6124 м³. Thu, 31 Jul 2008 18:42:00 +0300

Методы сбора информации: кабинетное исследование. Бизнес-план содержит следующие основные блоки: 1.    Описание услуг 2.    Анализ рынка 3.    Маркетинговый план 4.    План сбыта 5.    Производственная часть 6.    Организационная структура 7.    Финансовый план 8.    Нормативная база 9.    Организационный план К бизнес-плану прилагается финансовая модель в формате Microsoft Excel. Предлагаемый бизнес–план может являться основой для написания бизнес-плана для Вашего проекта. 1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА СУТЬ ПРОЕКТА Создание складского комплекса класса «B» общей площадью 3000 м² и с полезным объемом - 6124 м³. ДОЛГОСРОЧНЫЕ И КРАТКОСРОЧНЫЕ ЦЕЛИ ПРОЕКТА Краткосрочные цели проекта: удовлетворение потребностей коммерческих организаций в хранении своих товаров, продукции и различных грузов на специально оборудованном охраняемом складе; закрепление на рынке складских услуг. Долгосрочные цели проекта: расширение комплекса предлагаемых услуг, создание круга постоянных клиентов, увеличение стоимости компании. РАСЧЕТНЫЕ СРОКИ ПРОЕКТА 4 года. РЕЗЮМЕ КОМПЛЕКСА МАРКЕТИНГА (4Р) УСЛУГ Данный проект будет представлять собой складское помещение класса «B», расположенное в промышленной части одного из подмосковных городов вблизи крупной транспортной магистрали, специализирующееся на хранении товаров, не требующих специальных температурных условий хранения. Основной услугой, предоставляемой на складе, будет «ответственное хранение». Цена на услугу будет формироваться с учетом средних цен на рынке и в зависимости от потребностей каждого клиента в условиях хранения. Сбыт будет гарантирован активной рекламной кампанией, направленной на потенциальных потребителей складских услуг (предприятия, торговые сети и другие организации, нуждающихся в соответствующих услугах). СТОИМОСТЬ ПРОЕКТА Необходимый объем инвестиций – ****** у. е. ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОЕКТА Собственные и заемные средства. ВЫГОДЫ И РИСКИ ПРОЕКТА Риски проекта связаны с •неудачным выбором местоположения, т.к. значительная удаленность от основных транспортных сетей может затруднить подъезд грузового транспорта и, как следствие, негативно отразиться на спросе; •неправильным выбором концепции рекламной кампании: это может привести к тому, что информация о складе не дойдет до целевой аудитории и потенциальные клиенты не будут осведомлены о его существовании. К выгодам проекта можно отнести: •его высокую доходность, •гарантированное закрепление на рынке складских услуг в виду его слабой заполненности. КЛЮЧЕВЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА •Срок окупаемости проекта: •** месяц без учета дисконтирования •** месяцев с учетом дисконтирования •Внутренняя норма рентабельности IRR, год. – **% для срока жизни проекта 48 месяцев. •Внутренняя норма рентабельности IRR, мес. – **% для срока жизни проекта 48 месяцев. •Чистый приведенный доход, NPV за 48 месяцев – *** у.е. ОГЛАВЛЕНИЕ 1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА Суть проекта Долгосрочные и краткосрочные цели проекта Расчетные сроки проекта Резюме комплекса маркетинга (4Р) услуг Стоимость проекта Источники финансирования проекта Выгоды и риски проекта Ключевые экономические показатели эффективности проекта 2. ОПИСАНИЕ УСЛУГ Функциональное назначение услуг Виды услуг Стоимость услуг, принятая концепция ценообразования Требования к контролю качества Возможности для дальнейшего развития услуг Патентно-лицензионная защита услуг 3. АНАЛИЗ РЫНКА Анализ положения дел в отрасли Текущая ситуация в отрасли Факторы, влияющие на отрасль Тенденции развития отрасли Общие данные о рынке Объем рынка, потенциальная емкость рынка Структура рынка Ценообразование на рынке Конечные потребители Потенциальные потребители услуг Сегментация потребителей по их потребностям, оценка сегментов потребителей Потребительские предпочтения основных сегментов потребителей Выбор и обоснование целевого сегмента Конкурентный анализ Описание и анализ потенциальных конкурентов Выбор и обоснование уникального достоинства услуги 4. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН Уникальное достоинство продукта, позиционирование Цены, ценовая политика. Обоснование цены на услуги Порядок осуществления продаж, обоснование гарантий сбыта услуги Концепция рекламы и PR. Программа по организации рекламы. 5. ПЛАН СБЫТА Цены на конкретные позиции услуги Организация сбыта, каналы сбыта План продаж на весь расчетный период (в соответствии с выбранными базовыми параметрами бизнеса) 6. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЧАСТЬ Описание производственного процесса. Технологическая схема организации услуги. Требования к поставщикам Состав основного оборудования (без детализации) Оценка и обоснование необходимых ресурсов Расчет площадей необходимых подсобных помещений Расчет затрат на асфальтирование и укладку бортового камня Оценка постоянных и переменных затрат при оказании услуг План оказания услуг 6.1. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ Выбор и обоснование типа предприятия Выбор и обоснование дополнительных сервисов 7. ОРГНИЗАЦИОННО-УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ СТРУКТУРА Организационная структура предприятия Специализация, количество и состав сотрудников Затраты на оплату труда 8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН Основные параметры финансовых расчетов Анализ чувствительности к изменениям параметров финансовой части бизнес-плана Объем финансирования Состав и характер затрат на реализацию проекта (инвестиционные затраты) Состав и характер доходов от деятельности Принципы расчета постоянных и операционных расходов (план по расходам) Основные формы финансовых расчетов Показатели эффективности проекта 9. НОРМАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Нормативная база Необходимые лицензии или разрешения для выполнения проекта 10. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПРОЕКТА План-график реализации проекта Необходимые трудовые и финансовые ресурсы для реализации проекта (сводная таблица) Приложения Приложение 1. Выдержки из «Гражданского кодекса Российской Федерации часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ», касающиеся хранения товаров на складе Приложение 2. Должностные инструкции персонала склада. Заведующий складом Заместитель заведующего складом Главный бухгалтер Бухгалтер-кассир Инспектор по технике безопасности Кладовшик Грузчик Уборщица Приложение 3. «Выдержки из Федерального закона РФ Об Обществах с ограниченной ответственностью, касающиеся учредительных документов общества» Приложение 4. «Документы, необходимые для регистрации Общества с ограниченной ответственностью» Приложение 5. Выдержки из Градостроительного кодекса от 29.12.2004 №190-ФЗ, касающиеся получения разрешения на строительство Таблицы Таблица 1. Ставки аренды ($/кв. м/год), вкл. эксплуатационные расходы, не вкл. НДС Таблица 2. План продаж на расчетный период Таблица 3. Состав основного оборудования склада. Таблица 4. Расчет стоимости стеллажей. Таблица 5. Распределение площадей склада. Таблица 6. Сезонные изменения в типах товаров, хранящихся на складе. Таблица 7. Штатное расписание Таблица 8. Расходы на открытие Таблица 9. Постоянные и переменные расходы (в месяц) Таблица 10. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб. Таблица 11. График окупаемости проекта, у.е. Таблица 12. Календарный план осуществления проекта Таблица 13. Необходимые трудовые и финансовые ресурсы для реализации проекта Диаграммы Диаграмма 1. Соотношение складских помещений различных классов в Москве и Московской области (в %). Диаграмма 2. Структура спроса на складские помещения всех классов  (в %). Диаграмма 3.Спрос на складские помещения (распределение по запрашиваемой площади) Диаграмма 4. Соотношение основных сегментов потребителей складских услуг. Схемы Схема 1. Взаимодействие между основными игроками рынка Схема 2. Схема расположения помещений склада. Схема 3. Организационная структура предприятия

Рынок грузоперевозок в России: текущее состояние и перспективы развития http://b2blogger.com/research/report/785.html Объем перевозок грузов, выполненный транспортом всех отраслей экономики за исключением трубопроводного, в 2007 году увеличился по сравнению с 2006 годом на 1,8% и составил 9073,0 млн. тонн, грузооборот вырос на 6,2% и составил 2452,3 млрд т-км.  Коммерческий грузооборот, выполняемый всеми видами транспорта (за исключением трубопроводного) с учетом промышленного железнодорожного транспорта, составил в 2007 году 2323,2  млрд т-км (106,4% к уровню 2006 года), а объем коммерческих перевозок грузов -  4203,1 млн тонн (106,4% к уровню 2006 года). Fri, 20 Jun 2008 10:44:00 +0300

В июне 2007 г. агентство DISCOVERY Reseach Group завершило исследование рынка грузоперевозок в России. По данным ФСГС РФ, в 2007 году оборот организаций транспортного комплекса вырос на 15% по сравнению с 2006 годом и достиг 2 788  млрд рублей. Объем перевозок грузов автомобильным транспортом составил  в 2007 году порядка 6,9 млрд. тонн или 101,6 % к уровню 2006 года. Грузооборот возрос на 3,6% над уровнем 2006 года и составил 205,8 млрд. т-км. Объем  коммерческих  автоперевозок  грузов  составил в 2007 году 1987,9 млн. тонн грузов  (110,5% к уровню 2006 года), коммерческий грузооборот - 79,1 млрд. т-км (107,1% к уровню 2006 года). В 2007 г. на рынке грузовых авиаперевозок наблюдалась положительная динамика, темпы роста оказались весьма высокими и составили по грузообороту 116%, а по объему перевозок  - 114,3%. Грузооборот в 2007 г. достиг максимального за последние годы значения 3 424,5 млн. т.-км., а  объем перевозок грузов воздушным транспортом составил 732,2 тыс. т. В структуре грузовых авиаперевозок, осуществляемых российскими компаниями, преобладают международные перевозки. Доля авиаперевозок грузов в международном сообщении в грузообороте российских авиакомпания в 2007 году превысила 75%, а в объеме перевозок грузов - составила 63%. Объем перевозок грузов внутренним водным транспортом в навигацию 2007 года составил 152,4 млн. тонн (109,5 % к уровню 2006 года) с грузооборотом 83,7 млрд. т-км (96,5 % к уровню 2006 года). Рост перевозок грузов внутренним водным транспортом в 2007 году мотивируется увеличением сроков навигации в речных бассейнах. Снижение грузооборота в 2007 г. обуславливают сокращением на 24% перевозок в загранплавании судами типа река-море. Объём переработки грузов в речных портах составил 225,5 млн. т., превысив уровень 2006 года на 17,6%. 2007 год прошел позитивно для российского торгового флота и морских портов страны. Объемы перевозок грузов морским транспортом в 2007 году выросли на 5,1% к уровню 2006 года и составили 26,7 млн. тонн. Грузооборот морского транспорта в 2007 г. вырос на 0,5% к 2006 г. и составил 61,9 млрд.т-миль. Объем перевалки грузов в морских портах России в 2007 году увеличился по сравнению с 2006 годом на 7,2% и составил 451 млн. тонн. Доминирующее положение в структуре морских грузопотоков занимает экспортное направление - из общего объема грузов, переваленных в морских портах России в 2007 г., экспорт составил 351 млн. тонн, или 79%. Рынок железнодорожных перевозок стабилизируется. Если в 2005 году его объемы выросли на 4,3%, в 2006-м - на 2,9%, то в 2007 году темп прироста объемов железнодорожных грузовых перевозок составил всего 2,6%. Железнодорожным транспортом общего пользования в 2007 году было перевезено 1344,2 млн. тонн грузов, грузооборот железнодорожного транспорта составил 2087,7 млрд т-км или 107% по отношению к результатам 2006г. Цель исследования: Описать состояние российского рынка грузовых перевозок. Задачи исследования: 1. Описать текущее состояние рынка грузовых перевозок в России. 2. Определить темпы роста и динамику развития рынка. 3. Выявить ключевые позитивные и негативные тенденции развития рынка. 4. Определить перспективы развития рынка. 5. Составить прогноз развития рынка грузоперевозок до 2010 года 6. Описать состояние различных сегментов российского рынка грузоперевозок: железнодорожным транспортом; автомобильным транспортом; речным транспортом; авиатранспортом; морским транспортом. по следующим показателям: объем сегмента; темпы роста; факторы роста и торможения рынка; тенденции и перспективы развития рынка; участие России в международных грузоперевозках; ведущие мировые и российские компании и показатели их деятельности; парк транспортных средств; 7. Описать текущее состояние стивидорной отрасли России. 8. Охарактеризовать деятельность и определить ключевые показатели работы российских морских портов. 9. Описать текущее состояние дорожной сети России. 10. Описать рынок страхования грузов в России, определить его объем, факторы, препятствующие его развитию. Объект исследования: Российский рынок грузовых перевозок. Метод сбора данных: Мониторинг материалов печатных и электронных деловых и специализированных изданий, аналитических обзоров рынка; Интернет; материалов маркетинговых и консалтинговых компаний; результаты исследований DISCOVERY Research Group. Метод анализа данных: Традиционный контент-анализ документов. Информационная база исследования Печатные и электронные, деловые и специализированные издания. Ресурсы сети Интернет. Материалы компаний. Аналитические обзорные статьи в прессе. Результаты исследований маркетинговых и консалтинговых агентств. Экспертные оценки. Интервью с производителями и другими участниками рынка. Материалы отраслевых учреждений и базы данных. Базы данных Discovery Research Group. Содержание СПИСОК ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ - 8 РЕЗЮМЕ - 13 ГЛАВА 1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ - 15 ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ - 15 ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ - 15 ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ - 16 МЕТОД СБОРА ДАННЫХ - 16 МЕТОД АНАЛИЗА ДАННЫХ - 16 ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА ИССЛЕДОВАНИЯ - 16 ГЛАВА 2. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК В 2006-2007 ГОДУ. - 17 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РЫНКА - 17 § 2. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В РОССИИ ДО 2010 ГОДА - 30 § 3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПУТЕЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ПО ТЕРРИТОРИИ РОССИИ - 36 ГЛАВА 3. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК - 43 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РОССИЙСКОГО РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК - 43 § 2. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК - 45 § 3. ОБЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ, ПЕРСПЕКТИВЫ И ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК - 50 Рынок контейнерных перевозок - 51 Лизинг подвижного состава - 54 Структурная реформа железнодорожного транспорта - 58 § 4. КРУПНЕЙШАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ РОССИИ - ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» - 62 Парк подвижного состава ОАО «РЖД» - 66 Создание Первой Грузовой Компании - 68 Тарифы ОАО «РЖД» - 70 Инвестиционная программа ОАО «РЖД» - 74 § 5. ЧАСТНЫЕ ОПЕРАТОРЫ - 77 Деятельность  крупных операторов - 86 «ОТЭКО» - 86 ООО «БалтТрансСервис» - 86 Новая перевозочная компания - 87 Трансгарант - 88 ЛУКойл-Транс - 89 Дальневосточная транспортная группа - 90 «Евросиб СПб» - 91 ООО «Газпромтранс» - 91 ММК-ТРАНС - 93 ГЛАВА 4. РОССИЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК В 2005-2006 ГГ. - 95 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОПЕРЕВОЗОК - 95 § 2. ОБЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ, ПЕРСПЕКТИВЫ И ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК - 96 Состояние автомобильных дорог и дорожное хозяйство - 98 Парк грузовых автомобилей - 107 Развитие автоперевозок грузов в Москве - 113 § 3. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОПЕРЕВОЗКИ - 115 Конкуренция на рынке международных автоперевозок - 116 Факторы, препятствующие росту отрасли - 117 Развитие автоперевозок между Россией и Китаем - 120 ГЛАВА 5. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ - 122 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РОССИЙСКОГО РЫНКА РЕЧНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК - 122 § 2. ОБЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ, ПЕРСПЕКТИВЫ И ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА РЕЧНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК - 127 § 3. ВЕДУЩИЕ РОССИЙСКИЕ КОМПАНИИ НА РЫНКЕ РЕЧНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК - 137 Банкротство ОАО «Волжское нефтеналивное пароходство «Волготанкер» - 138 ОАО «Судоходная компания Волжское пароходство» (ОАО «Волга-флот») - 141 ОАО «Северо-Западное пароходство» - 143 ОАО «Московское речное пароходство» - 146 Азово-Донское речное пароходство - 149 Судоходная компания Палмали - 152 ОАО «Иртышское речное пароходство» - 155 ОАО «Енисейское речное пароходство» - 156 ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» - 157 ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» - 158 ГЛАВА 6. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРУЗОПЕРЕВОЗОК МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ - 163 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РОССИЙСКОГО РЫНКА МОРСКИХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК - 163 § 2. ОБЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ, ПЕРСПЕКТИВЫ И ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА МОРСКИХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК - 171 Динамика ставок на фрахт и её влияние на мировое судостроение - 171 Проблема возвращения морских судов под юрисдикцию России - 176 Мировой и российский рынки морских контейнерных перевозок - 180 Развитие транспортного комплекса Дальнего Востока. - 186 Влияние китайской внешней торговли на морские грузоперевозки в мире - 188 § 3. ВЕДУЩИЕ РОССИЙСКИЕ КОМПАНИИ НА РЫНКЕ МОРСКИХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК - 190 ФГУП «Росморпорт» - 190 Объединенная группа компаний ОАО «Современный коммерческий флот» («Совкомфлот») и ОАО «Новороссийское морское пароходство» («Новошип») - 192 «Приморское морское пароходство» (корпорация PRISCO) - 194 «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO - Far East Shipping Company) - 196 «Мурманское морское пароходство» - 198 «Северное морское пароходство» - 201 § 4. РОССИЙСКАЯ СТИВИДОРНАЯ ОТРАСЛЬ - 203 Тенденции развития отрасли - 203 Крупнейшие российские морские порты - 207 Новороссийский морской торговый порт - 209 Мурманский морской торговый порт - 211 Туапсинский морской торговый порт - 213 Восточный порт - 215 Морской порт Санкт-Петербург - 216 Находкинский морской торговый порт - 219 Владивостокский морской торговый порт - 221 Ванинский морской порт - 223 ГЛАВА 7. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВИАПЕРЕВОЗОК - 226 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВИАПЕРЕВОЗОК - 226 § 2. ОБЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ, ПЕРСПЕКТИВЫ И ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВИАПЕРЕВОЗОК - 231 Парк самолетов - 233 Авиационная инфраструктура - 237 Система технического обслуживания и ремонта - 240 Кадровые проблемы авиации - 241 Лизинг воздушных судов российского и иностранного производства - 242 Аутсорсинг логистики - 244 Перевозки сборных грузов - 245 § 3. КРУПНЕЙШИЕ АВИАКОМПАНИИ РФ - 247 Аэрофлот - Российские Авиалинии - 248 Аэрофлот-Карго - 250 «Волга-Днепр» - 251 ЭйрБриджКарго (AirBridgeCargo) - 253 Авиакомпания «Сибирь» ( S7 Airlines) - 254 Авиакомпания «Полет» - 255 ГЛАВА 8. СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ - 257 § 1. ОБЪЕМ РЫНКА СТРАХОВАНИЯ ГРУЗОВ - 257 § 2. ПРИЧИНЫ НЕДОСТАТОЧНОГО РАЗВИТИЯ РЫНКА СТРАХОВАНИЯ - 261 § 3. ПОЛИСЫ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ НА РЫНКЕ СТРАХОВАНИЯ - 263 Страхование груза - 263 Страхование ответственности - 265 ПРИЛОЖЕНИЕ 1. КРУПНЕЙШИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ РОССИИ - 267 ПРИЛОЖЕНИЕ 2. РЕЙТИНГ 30 ВЕДУЩИХ АВИАКОМПАНИЙ РОССИИ ПО ОБЪЕМУ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ПОЧТЫ И ГРУЗООБОРОТУ НА МЕЖДУНАРОДНЫХ И ВНУТРЕННИХ АВИАЛИНИЯХ ЗА 2007 ГОД - 269 ПРИЛОЖЕНИЕ 3. РЕГИОНАЛЬНЫЕ ФИЛИАЛЫ ОАО «РЖД» - 271 Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД) - 271 Северная железная дорога (СЖД) - 272 Северо-Кавказская железная дорога - 274 Красноярская железная дорога (КЖД) - 277 Свердловская железная дорога (СвЖД) - 278 Октябрьская железная дорога (ОЖД) - 279 РЖД и «Лукойл» вложат 300 миллионов в РПК на острове Высоцкий - 281 Московская железная дорога (МЖД) - 282 Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД) - 283 Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД) - 284 Восточно-Сибирская железная дорога (ВСЖД) - 286 Куйбышевская железная дорога (КбЖД) - 288 Дальневосточная железная дорога (ДВЖД) - 290 ОАО АК «Железные дороги Якутии» - 292 Горьковская железная дорога - 292 Приволжская железная дорога - 293 Калининградская железная дорога - 296 Литва - 297 Сахалинская железная дорога (СахЖД) - 297 Строительство железнодорожной магистрали БЕЛКОМУР - 298 Приложения ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ПОКАЗАТЕЛИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ «ВНУТРЕННИЙ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ» НА 2002-2010 ГГ. - 301 ПРИЛОЖЕНИЕ 5. ДИНАМИКА ОБЩЕГО И КОММЕРЧЕСКОГО ГРУЗООБОРОТА ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ И ОБЪЕМА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ С ЯНВАРЯ 1999 Г. ПО МАРТ 2008 Г., МЛДР. Т-КМ., МЛН. Т., %. - 303 ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2030 ГОДА - 308 ПРИЛОЖЕНИЕ 7. РЕЙТИНГ МИРОВЫХ МОРСКИХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПО СОСТОЯНИЮ НА МАЙ 2008 ГОДА - 312 ПРИЛОЖЕНИЕ 8. РЕЙТИНГ РОССИЙСКИХ СТИВИДОРОВ В 2007Г - С УЧЕТОМ ХОЛДИНГОВ - 314 Отчет содержит 51 таблицу и 52 диаграммы. Таблицы: Таблица 1. Объем перевозок и грузооборот различных видов транспорта в России в 2007 г., млн. тонн, млрд. т-км Таблица 2 . Объем перевозок (общих и коммерческих) и грузооборот (общий и коммерческий) всеми видами транспорта (включая трубопроводный) в России в 2006-2007 г. по кварталам, % Таблица 3. Объем и темпы прироста грузооборота в России в январе-апреле 2008 г. по видам транспорта , % Таблица 4. Динамика основных показателей транспортной отрасли за период 2007-2010 гг. Таблица 5. Факторы, определяющие развитие транспортного комплекса России Таблица 6. Сценарный прогноз основных показателей деятельности  транспортного комплекса (без трубопроводного) на 2010 год. Таблица 7. Сценарный прогноз темпов роста коммерческих грузоперевозок в 2006-2010 гг. по видам транспорта, % Таблица 8. Финансовый план стратегии развития транспорта РФ, млрд. рублей (в ценах соответствующих лет). Таблица 9. Объемы погрузки основных видов грузов на железнодорожном транспорте общего пользования в январе-апреле  2008 гг., млн. тонн. Таблица 10. Основные целевые показатели стратегического развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года Таблица11 . Оценка структуры рынка перевозок грузов (по грузообороту) на 2007-2010 гг., % Таблица 12. Финансовые результаты ОАО «РЖД» за 2007 г., тыс. руб., % Таблица 13. Прогноз объемных и финансово-экономических показателей по основной деятельности ОАО "РЖД" на 2008-2010 гг. Таблица 14. Основные показатели деятельности филиалов ОАО «РЖД» в 2007 г. Таблица 15. Состояние парка вагонов ОАО РЖД Таблица 16. Прогноз ОАО «РЖД» по динамике грузооборота железнодорожного транспорта до 2011 г., (млрд т-км) Таблица 17. Прогноз темпов роста тарифов на железнодорожные перевозки грузов в регулируемом секторе в 2008-2011 годах (в среднем за год, %) Таблица 18. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в соответствии с показателями финансового плана компании на 2008-2010 гг. млрд. рублей без НДС Таблица 19. Парк вагонов ОАО РЖД и частных операторов в 2000-2007 гг., тыс. единиц Таблица 20. Структура парка собственного подвижного состава крупнейших операторов на 1 октября 2004 года, % Таблица 21. Суммарный объем перевозок грузов крупнейшими операторами за 9 месяцев 2004 г. Таблица 22. Объем перевозок грузов собственным подвижным составом крупнейших операторов за 9 месяцев 2004 г. Таблица 23. Основные финансово-экономические показатели группы «Евросиб СПб» в 2005-2007 гг. Таблица 24. Объем грузовых перевозок  и грузооборот автомобильного транспорта в России в 2007 г., млн. т., млрд. т-км., %. Таблица 25. Динамика грузооборота автотранспорта в январе-апреле 2008 г., млрд. т.-км., % Таблица 26. Протяженность автомобильных дорог с 1970 по 2006 г., тыс. км. Таблица 27. Производство грузовых автомобилей в России (по данным ОАО «АСМ-холдинг») Таблица 28. Источники финансирования Городской целевой программы реализации транспортной политики в сфере грузовых автомобильных перевозок на 2007-2009 гг. Таблица 29. Основные показатели деятельности внутреннего водного транспорта в 2003-2007 гг. Таблица 30. Динамика грузооборота внутреннего водного транспорта в России в январе-апреле 2008 г. Таблица 31. Протяженность внутренних водных судоходных путей, тыс. км. Таблица 32. Сроки работы основных шлюзов на внутренних водных путях в навигацию 2007 года Таблица 33. Прогноз объёмов перевозок грузов в 2008-2010 гг. Таблица 34. Показатели перевозок грузов  и грузооборота ОАО «ОИРП», тыс. т., млн. т-км., % Таблица 35. Программа модернизации флота в 2003-2007 гг. (единиц) Таблица 36. Динамика объема грузооборота морского транспорта в январе-апреле 2008 г.,  млрд. т-км., % Таблица 37. Структура морского транспортного флота, контролируемого Россией по состоянию на 1 февраля 2007 г. и 1 февраля 2008 г., ед., тыс. т. дедвейта. Таблица 38. Размер флота десяти крупнейших морских контейнерных перевозчиков, TEU, ед., %. Таблица 39. 20 крупнейших российских стивидоров с учетом холдингов в 2007 году, млн. т., %. Таблица 40. Объемы грузопереработки в морских портах России в 2007 г. по номенклатуре грузов и бассейнам, тыс. т. Таблица 41. Виды обрабатываемых грузов крупнейшими  портами России Таблица 42. Грузооборот ОАО «Новороссийский морской торговый порт» в 2006-2007 гг. по номенклатуре, тыс. т., % Таблица 43 . Грузооборот ОАО «Восточный Порт» в  2006-2007 гг по номенклатуре., тыс. тонн, % Таблица 44. Грузооборот группы стивидорных компаний «Морского порта Санкт-Петербург» в 2006-2007 гг. по видам грузов, тыс. т., % Таблица 45. Основные показатели работы грузовой авиации в России за 2006-2007 годы (регулярные и нерегулярные перевозки),  тыс. т-км., тонны, %. Таблица 46. Основные показатели работы за январь-апрель 2007-2008 гг, (регулярные и нерегулярные перевозки), тыс. т-км., тонны, %. Таблица 47. Перевозки грузов и почты через аэропорты России за 2007 год на международных и внутренних воздушных авиалиниях, тонны. Таблица 48. Рейтинг перевозок грузов и почты российскими авиакомпаниями между пунктами полета на внутренних воздушных линиях за 2007 год (регулярные и нерегулярные перевозки),тонн. Таблица 49. Рейтинг 5 ведущих авиакомпаний России по объему перевозок грузов и почты за 2007 г. Таблица 50. Основные производственные показатели авиакомпании «Аэрофлот» в 1999-2007 гг., тыс. тон, млрд. т-км., % Таблица 51. Тарифы по страхованию грузов при перевозках автотранспортом в пределах России, % Диаграммы: Диаграмма 1. Протяженность путей сообщения транспортной системы России по состоянию на конец 2006 года, тыс. км. Диаграмма 2. Динамика объема грузовых перевозок и грузооборота транспортом всех отраслей экономики (кроме трубопроводного транспорта) в России в 2006- 2007 гг. Диаграмма 3. Динамика объема общих и коммерческих грузовых перевозок транспортом всех отраслей экономики (кроме трубопроводного транспорта) в России в 2006- 2007 гг. Диаграмма 4. Объем коммерческих перевозок грузов всеми видами транспорта  в России по месяцам  2005, 2006 и 2007 гг. Диаграмма 5. Динамика общего и коммерческого грузооборота, совершенного всеми видами транспорта за исключением трубопроводного в России в 2006- 2007 гг. Диаграмма 6. Доли видов транспорта в общем объеме грузоперевозок в России в 2007 г., %. Диаграмма 7. Доли видов транспорта в общем грузообороте в России в 2007 г., % Диаграмма 8. Темпы прироста грузооборота и объема перевозок в России в 2007 г.  по  видам транспорта, % к 2006 г. Диаграмма 9. Доли видов транспорта в  объеме коммерческих грузоперевозок в России в 2007 г., % Диаграмма 10. Доли видов транспорта в  коммерческом  грузообороте в России в 2007 г., % Диаграмма 11. Структура  грузоперевозок по видам транспорта в России в 2006-2007 гг., % Диаграмма 12. Структура  коммерческих грузоперевозок и грузооборота по видам транспорта (включая трубопроводный) в России в 2006-2007 гг., % Диаграмма 13. Темпы прироста грузооборота за период с января по  апрель 2008 г. по отношению к аналогичному периоду 2007 г. по видам транспорта. Диаграмма 14. Динамика объема коммерческих перевозок всеми видами транспорта общего пользования за период с января 2004 г.  по  март 2008 г. Диаграмма 15. Динамика объемов грузоперевозок и грузооборота железнодорожного транспорта общего пользования с 1928 до 2007 гг. Диаграмма 16. Темпы прироста объемов погрузки основных видов грузов на железнодорожном транспорте общего пользования в 2007 г. , % к 2006 г. Диаграмма 17. Два варианта прогноза объема перевозок грузов  и грузооборота железнодорожного транспорта до 2030 г. Диаграмма18 . Доли объема перевозок грузов в подвижном составе ОАО «РЖД» и иных собственников за 9 мес. 2006 года, % Диаграмма 19 . Доли доходов, получаемых от перевозки грузов в подвижном составе ОАО «РЖД» и иных собственников, за 9 мес. 2006 года, % Диаграмма 20. Распределение инвентарного парка грузовых вагонов между ОАО «РЖД» и иными собственниками , (тыс. ед.) Диаграмма 21. Распределение инвентарного парка магистральных локомотивов между ОАО «РЖД» и иными собственниками, (ед.) Диаграмма 22. Структура выручки ОАО «РЖД» по видам перевозок в 2006г., % Диаграмма 23. Структура выручки ОАО «РЖД» по видам перевозок в 2007г., % Диаграмма 24.  Доли частных компаний и РЖД в общем парке грузовых вагонов России в 2002-2007 гг., %. Диаграмма 25. Доли ОАО «РЖД» и частных операторов в грузообороте железнодорожного транспорта в 2003-2007 гг. и прогноз на период до 2010 года, %. Диаграмма 26. Классификация автомобильных дорог Диаграмма 27. Протяженность автомобильных дорог в 1970-2006 гг., тыс. км Диаграмма 28. Распределение автомобильных дорог общего пользования федерального значения по типам покрытия на 01.01.2007 г., % Диаграмма 29. Концентрация автодорог общего пользования федерального и регионального значения в расчете на 1000 кв. км. территории по федеральным округам Диаграмма 30. Объем выпуска грузовых автомобилей в 2003-2007 гг. Диаграмма 31. Объемы грузоперевозок и грузооборота внутреннего водного транспорта общего пользования в 1980-2006 гг. Диаграмма 32. Доли видов грузов в объеме перевозок внутренним водным транспортом, % Диаграмма 33. Структура объема перевозок грузов внутренним водным транспортом по типу сообщения, % Диаграмма 34. Темпы роста грузооборота в январе-апреле 2008 г. Диаграмма 35. Динамика протяженности внутренних водных судоходных путей в 1970-2007 гг., тыс. км. Диаграмма 36. Динамика объема перевозок компании Донречфлот в 2006-2007 гг. по видам грузов, т. Диаграмма 36. Динамика объёмов перевалки российских грузов через порты России и порты других государств в 1990-2007 гг., млн. тонн Диаграмма 37. Объем перевалки российских внешнеторговых грузов в морских портах России, Балтии и Украины в 2006-2007 гг., млн.тонн. Диаграмма 38. Доли морских портов России, Балтии и Украины в объеме перевалки российских внешнеторговых грузов в 2006 г., %.   Диаграмма 39. Доли морских портов России, Балтии и Украины в объеме перевалки российских внешнеторговых грузов в 2007 г., %.   Диаграмма 40. Доли экспорта, импорта, транзита и каботажа в структуре переработки грузов в морских портах России  в 2007 гг., % Диаграмма 41. Объем перевозок грузов морским транспортом в каботаже и загранплавании в 2006-2007 гг., млн. т. Диаграмма 42. Объем перевалки грузов в морских портах России в 2006-2007 гг. по бассейнам,  млн. тонн. Диаграмма 43. Распределение объема перевалки грузов в морских портах России в 2006-2007 гг. по бассейнам, % Диаграмма 44. Объём переработки грузов портами Северо-Западного, Южного и Дальневосточного бассейнов в 2007 г. по номенклатуре,  млн тонн. Диаграмма 45. Динамика объема переработки грузов в морских портах России в 2005-2007 г. и прогноз на 2010 г.  по номенклатуре, млн. т. Диаграмма 46. Структура морского транспортного флота, контролируемого Россией, по тоннажу, % Диаграмма 47. Структура морского транспортного флота, контролируемого Россией, по количеству, % Диаграмма 48. Структура мирового флота по типу грузов Диаграмма 49. Динамика контейнерооборота в портах Северо-Западного, Южного и Дальневосточного бассейнов, TEU Диаграмма 50. Структура грузооборота группы стивидорных компаний «Морского порта Санкт-Петербург» в 2007 г. по номенклатуре, %. Диаграмма 51. Объемы грузоперевозок и грузооборота воздушного транспорта в 1980 - 2007 гг., млн. т., млрд. т-км. Диаграмма 52. Темпы роста объемов грузоперевозок и грузооборота воздушного транспорта в 2001-2007 гг.

Импорт промышленной и дорожно-строительной техники в Россию в 2006: бульдозер, трактор индустриальный, грейдер, каток дорожный, автокран, погрузчик строительный и вилочный, экскаватор и др. http://b2blogger.com/research/report/733.html Данное маркетинговое исследование посвящено изучению импорта промышленной и дорожно-строительной техники в Россию. Thu, 01 May 2008 16:45:00 +0300

Цель исследования Определить объем импорта промышленной и дорожно-строительной техники в Россию в натуральном и стоимостном выражении по заданным параметрам транспортных средств. Задачи исследования 1. Определить объем импорта промышленной и дорожно-строительной техники в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств: бульдозер грейдер каток дорожный погрузчик вилочный погрузчик фронтальный скрепер штабелеры,тележки и подъемники экскаватор экскаватор-погрузчик 2. Определить объем импорта промышленной и дорожно-строительной техники в Россию в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-отправителям и компаниям-получателям. 3. Определить помесячную динамику импорта промышленной и дорожно-строительной техники в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам, моделям и типам транспортных средств. 4. Определить объем импорта промышленной и дорожно-строительной техники в Россию в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления. 5. Определить объем импорта промышленной и дорожно-строительной техники в Россию в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России). Также агентство провело ряд исследований, направленных на измерение показателей импорта/экспорта транспортных средств других типов. Отчет содержит крупные таблицы, размерность которых достигает нескольких десятков, а иногда и сотен строк. Их можно разбить на множество подчиненных таблиц (по маркам, типам транспортных средств и т.д.) меньшей размерности. К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об импорте соответствующих транспортных средств в Россию в 2006 г. Содержащиеся в ней сведения позволяют самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.

Экспорт грузовых автомобилей и седельных тягачей из России в 2007 г. http://b2blogger.com/research/report/728.html Данное маркетинговое исследование посвящено изучению экспорта грузовых автомобилей и седельных тягачей из России. Thu, 01 May 2008 14:13:00 +0300

Цель исследования Определить объем экспорта грузовых автомобилей и седельных тягачей из России в натуральном и стоимостном выражении по заданным параметрам транспортных средств. Задачи исследования 1. Определить объем экспорта грузовых автомобилей и седельных тягачей из России в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств: эвакуатор автовоз бортовой контейнеровоз лесовоз пикап платформа прочее рефрижератор термос фургон цистерна шасси самосвал    седельный тягач    2. Определить объем экспорта грузовых автомобилей и седельных тягачей из России в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-отправителям и компаниям-получателям. 3. Определить помесячную динамику экспорта грузовых автомобилей и седельных тягачей из России в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств. 4. Определить объем экспорта грузовых автомобилей и седельных тягачей из России в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления. 5. Определить объем экспорта грузовых автомобилей и седельных тягачей из России в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России). Также агентство провело ряд исследований, направленных на измерение показателей импорта/экспорта транспортных средств других типов. Отчет содержит крупные таблицы, размерность которых достигает нескольких десятков, а иногда и сотен строк. Их можно разбить на множество подчиненных таблиц (по маркам, типам транспортных средств и т.д.) меньшей размерности. К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об экспорте соответствующих транспортных средств из России в 2007 г. Содержащиеся в ней сведения позволяют самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.

Импорт грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в 2007 г. http://b2blogger.com/research/report/727.html Данное маркетинговое исследование посвящено изучению импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию. Thu, 01 May 2008 13:58:00 +0300

Цель исследования Определить объем импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по заданным параметрам транспортных средств. Задачи исследования 1. натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств: эвакуатор автовоз бортовой контейнеровоз лесовоз пикап платформа прочее рефрижератор термос фургон цистерна шасси самосвал    седельный тягач    2. Определить объем импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-отправителям и компаниям-получателям.Определить помесячную динамику импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств. 3. Определить объем импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления. 4. Определить объем импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России). Также агентство провело ряд исследований, направленных на измерение показателей импорта/экспорта транспортных средств других типов. Отчет содержит крупные таблицы, размерность которых достигает нескольких десятков, а иногда и сотен строк. Их можно разбить на множество подчиненных таблиц (по маркам, типам транспортных средств и т.д.) меньшей размерности. К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об импорте соответствующих транспортных средств в Россию в 2007 г. Содержащиеся в ней сведения позволяют самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.

Экспорт автобусов и микроавтобусов из России в 2007 г. http://b2blogger.com/research/report/726.html Данное маркетинговое исследование посвящено изучению экспорта автобусов и микроавтобусов из России. Thu, 01 May 2008 09:44:00 +0300

Цель исследования Определить объем экспорта автобусов и микроавтобусов из России в натуральном и стоимостном выражении по заданным параметрам транспортных средств. Задачи исследования Определить объем экспорта автобусов и микроавтобусов из России в натуральном и стоимостном выражении по маркам. Определить помесячную динамику экспорта автобусов и микроавтобусов из России в натуральном и стоимостном выражении по маркам. Определить помесячную динамику экспорта автобусов и микроавтобусов из России в натуральном и стоимостном выражении по количеству посадочных мест Определить объем экспорта автобусов и микроавтобусов из России в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-отправителям и компаниям-получателям. Определить объем экспорта автобусов и микроавтобусов из России в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления. Определить объем экспорта автобусов и микроавтобусов из России в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России). Также агентство провело ряд исследований, направленных на измерение показателей импорта/экспорта транспортных средств других типов. Отчет содержит крупные таблицы, размерность которых достигает нескольких десятков, а иногда и сотен строк. Их можно разбить на множество подчиненных таблиц (по маркам, типам транспортных средств и т.д.) меньшей размерности. К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об экспорте соответствующих транспортных средств из Россию в 2007 г. Содержащиеся в ней сведения позволяют самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.

Импорт автобусов и микроавтобусов в Россию в 2007 г. http://b2blogger.com/research/report/725.html Данное маркетинговое исследование посвящено изучению импорта автобусов и микроавтобусов в Россию. Thu, 01 May 2008 09:36:00 +0300

Цель исследования Определить объем импорта автобусов и микроавтобусов в Россию в натуральном и стоимостном выражении по заданным параметрам транспортных средств. Задачи исследования   Определить объем импорта автобусов и микроавтобусов в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам. Определить помесячную динамику импорта автобусов и микроавтобусов в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам. Определить помесячную динамику импорта автобусов и микроавтобусов в Россию в натуральном и стоимостном выражении по количеству посадочных мест Определить объем импорта автобусов и микроавтобусов в Россию в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-отправителям и компаниям-получателям. Определить объем импорта автобусов и микроавтобусов в Россию в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления. Определить объем импорта автобусов и микроавтобусов в Россию в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России). Также агентство провело ряд исследований, направленных на измерение показателей импорта/экспорта транспортных средств других типов. Отчет содержит крупные таблицы, размерность которых достигает нескольких десятков, а иногда и сотен строк. Их можно разбить на множество подчиненных таблиц (по маркам, типам транспортных средств и т.д.) меньшей размерности. К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об импорте соответствующих транспортных средств в Россию в 2007 г. Содержащиеся в ней сведения позволяют самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.