В похоронном бюро частного типа все построено на том, чтобы взять из клиента как можно больше денег. А в муниципальной структуре все гарантировано и честно. При организации похорон могут потребоваться такие услуги:

А еще ведь надо организовать доставку присутствующих на похоронах вначале на кладбище, а потом и на поминки. И как успеть все это сделать за короткое время?

Комплексная организация похорон от Ritual.ru

Часто случается так, что родственникам умершего приходится обращаться за помощью в разные службы. Это значительно усложняет процесс похорон, поэтому нужно найти такие ритуальное агентство, которое предоставляет все услуги «под ключ». В Москве такая служба — это государственное похоронное бюро Ritual.ru. Оно выгодно во многих отношениях. Благодаря организации онлайн-площадки, теперь многие вопросы можно решать на расстоянии. Для этого необходимо зайти на сайт https://ritual.ru/ и ознакомиться с условиями предоставления услуг.

Здесь предоставляется квалифицированная помощь, всеми вопросами будут заниматься профессионалы. Эта служба имеет свои преимущества:

Ритуальный агент вызывается на дом, где решаются все вопросы. Родственникам умершего не придется ни о чем беспокоиться. Обратиться за помощью в эту службу можно в любое время, даже среди ночи, так как она работает круглосуточно.

Разработчики компании Finova не остались в стороне от актуального тренда и создали платформу «умный автомобиль», которая позволяет в режиме реального времени не только следить за передвижением авто, но и удаленно диагностировать работу его систем. Технология также позволяет оценивать поведение автомобиля на дороге, анализировать манеру вождения и формировать рейтинги водителей. Проект получил название Finova Connect.

Что внутри
Finova Connect — это название системы для водителей, которая состоит из небольшого телематического устройства, подключаемого в разъем OBD-II и приложения для iOS и Android. Устройство снабжено:

Руководитель компании Finova Евгений Деев: «При создании Finova Connect мы в первую очередь думали о безопасности. Наш „умный автомобиль“ не просто фиксирует скорость и маршрут — это умеет обычный смартфон, — но способен распознать пробой ходовой, резкие ускорения, торможения, агрессивное маневрирование, удары. Это особенно важно, когда за рулем — не сам владелец, а кто-то из близких. Система всегда предупредит об опасной ситуации или позволит убедиться, что с водителем и машиной все в порядке».

Безопасность
Под безопасностью в компании Finova понимают множество аспектов:

Дополнительно
Специально для корпоративного сектора компания Finova представила сервис Finova for Business — это облачная CRM-система для диагностики клиентских автомобилей или контроля автопарков компаний. Получить доступ к облачной платформе Finova и использовать сервис на автомобилях клиентов может любая станция техобслуживания. Партнеры Finova получают доступ к системе бесплатно.

Специалисты автосервисов, как правило, лучше автолюбителей разбираются в сигналах систем об ошибках. На основании анализа данных об авто клиента механики, электрики, специалисты по ходовой и пр. смогут предупредить поломку или наоборот, успокоить взволнованного клиента, который получил на свой смартфон сообщение об ошибке.

Изначально СТО не могут видеть перемещения автомобилей клиентов. Это возможно только в том случае, когда хозяин авто сам даст на это полномочия. Для понимания преимуществ для бизнеса можно оставить заявку в соответствующем разделе.

Коммуникация со службой поддержки Finova, кроме вызова эвакуатора, полиции или скорой, поможет в других затруднительных ситуациях: при замене колеса, севшем аккумуляторе и внезапно опустевшем бензобаке каждому водителю обязательно придут на помощь.

Как купить
Заказать Finova Connect можно уже сейчас на официальном сайте компании. Каждый покупатель устройства получает в подарок год подписки на комплекс услуг, которые оказывает служба поддержки.

Finova Connect для коммуникации по каналу GSM сотрудничает с компанией Kyivstar: оператор обеспечивает наиболее полное покрытие Украины качественной связью.

Справка о компании:
Finova Inc. — компания, специализирующаяся на разработке технологий Telematics & Connected Car. Finova создает новые функции, которые повышают опыт владения автомобилями для водителей и предоставляют уникальные возможности для предприятий, связанных с автомобилем, — от OEM до станций технического обслуживания и страховых компаний.

Контакты:
+380 (44) 227-9-555
info@finova.ua

Крановый завод «Роскран» представил обновленные условия популярной акции. 1 декабря 2016 года в компании стартовала акция «Купи кран сейчас — оплати потом!», которая позволила многим предприятиям России оптимизировать производство за счет приобретения промышленного крана по системе постоплаты.

Теперь клиенты компании получили возможность приобрести на таких же условиях продукцию для вертикальной транспортировки (лифты, траволаторы, эскалаторы). Неделю назад все клиенты были проинформированы о старте новой акции. Новые условия покупки техники были восприняты ими очень позитивно.

Нововведения коснулись и работы департамента спецтехники. В начале июня компания «Роскран» приобрела большую стоянку техники в городе Королеве. Площадь стоянки составляет 5 тысяч кв. м. На стоянке уже размещено 60 единиц техники различного назначения (автокраны, бульдозеры, автовышки, погрузчики и т. д.). По словам экспертов рынка, новая стоянка позволит предлагать клиентам спецтехнику по минимальным ценам, благодаря чему компания сможет укрепить свои позиции на рынке, где конкуренция сегодня довольно высока.

Внедрены новые решения и в департаменте по производству, проектированию и обслуживанию промышленных кранов (мостовых, козловых, консольных). Благодаря обновлению нескольких разделов сайта компании «Роскран» клиенты могут самостоятельно просчитать приблизительную цену на мостовой кран, после чего, не покидая страницы, отправить заявку с уже заполненными параметрами. Пример изменений представлен в карточке товара сайта «Мостовой кран».

О компании:
Компания «Роскран» оказывает комплекс услуг по производству, монтажу и обслуживанию промышленных кранов. Также компания активно работает в смежных отраслях рынка, занимаясь поставками вертикального транспорта и реализацией спецтехники.

На российском рынке крановый завод занимает ведущую позицию, зарекомендовав себя как надежный партнер в сфере производства и поставок оборудования. Такой высокой оценки со стороны клиентов компании удалось добиться за счет низких цен, высокого качества продукции, сжатых сроков поставки, а также высокого уровня сервисного обслуживания.

Сотрудники компании — квалифицированные специалисты, благодаря опыту которых компания понимает все нужды клиента и стремится к удовлетворению его потребностей.

Контакты:
127572, Россия, Москва, ул. Угличская, 12
+7 (800) 222-99-01
info@roskran.ru
ИНН — 9715207232

Впервые на одной площадке соберутся игроки, формирующие новую уникальную отрасль доставки для e-commerce: торговые проекты, службы доставки, а также сервисные компании, которые создают инфраструктуру и обслуживают рынок логистики.

«Во многом благодаря стремительному развитию логистических и сервисных услуг сформировался украинский рынок электронной торговли. Службы доставки — это основное объединяющее звено между e-commerce и потребителями. Мы считаем, что пришло время создать платформу, которая даст возможность всем игрокам рынка собраться вместе, чтобы рассказать о своих продуктах, систематизировать знания, поделиться опытом, а также выработать стратегические и тактические решения. Надеемся, что eDelivery Expo станет новой отправной точкой в развитии отрасли доставки для e-commerce», — говорит Ирина Холод, руководитель Ukrainian E-commerce Expert.

eDelivery Expo будет состоять из трех основных частей:

Событие будет полезно проектам e-commerce (различного масштаба, от Rozetka до продавца на OLX), MLM-компаниям, розничным сетям и омниканальным игрокам, а также тем, кто заинтересован в поиске новых технологий, эффективных и одновременно экономичных логистических решений.

eDelivery Expo даст возможность сравнить услуги и ценовую политику логистических и сервисных компаний, пообщаться лицом к лицу с экспертами. А главное — узнать о новых возможностях для развития своего бизнеса, наладить новые деловые отношения, обрести знания и опыт.

В свою очередь логистические и сервисные компании смогут непосредственно презентовать своим клиентам услуги и решения, а также сделать друг другу выгодные деловые предложения.

Подробнее о выставке можно прочесть по ссылке: https://www.edeliveryexpo.com.ua.

Справка:
Ukrainian E-commerce Expert — коммуникационная платформа, которая объединяет компании, работающие на рынке электронной коммерции в Украине.

Основными критериями отбора оценочных компаний — партнеров ГТЛК, стали опыт участников конкурсного отбора, их деловая репутация и наличие в штате компаний высококвалифицированных сотрудников. В итоге компания Swiss Appraisal показала результат, значительно превышающий минимальный проходной порог.

«Партнерство между нашими компаниями существует уже несколько лет, и оно, безусловно, очень ценно для нашей компании. Со своей стороны Swiss Appraisal гарантирует дальнейшее оказание услуг в области стоимостного консалтинга на высочайшем уровне качества как для ГТЛК, так и для других компаний-партнеров, в том числе и государственных», — прокомментировал подписанное соглашение с ГТЛК генеральный директор ООО «Свисс Аппрэйзал Раша» Роман Чибисов.

«Задача CARCADE в качестве федерального провайдера программы Porsche Financial Services — сделать услугу лизинга Porsche доступной большему количеству предпринимателей и юрлиц. Мы уже добились определенных результатов и в дальнейшем намерены увеличивать продажи Porsche за счет развития линейки автолизинговых решений, премиального клиентского сервиса и эффективного продвижения программы», — отметил член Правления CARCADE Дмитрий Чернышев.

Он напомнил, что автомобили Porsche доступны клиентам компании с первым платежом 4% от стоимости, на срок лизинга до 60 месяцев. Лизингополучатели уже приобретавшие автомобили с помощью CARCADE, при покупке нового Porsche могут снизить ежемесячные расходы за счет переноса до 30% всех затрат на финальную часть договора.

Как сообщалось ранее, CARCADE и ООО «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» продлили специальные условия лизинга Porsche Macan и Porsche Cayenne до конца II квартала. Клиентам обеспечена дополнительная экономия при покупке автомобилей за счет скидки, соответствующей стоимости первого года страхования каско. Акция стартовала в феврале 2017 года.

С июля 2016 года CARCADE обеспечивает клиентам услугу лизинга автомобилей Porsche в качестве провайдера партнерской программы Porsche Financial Services.

Индивидуальные предприниматели и представители компаний различной формы собственности могут оставить заявку на лизинг Porsche на сайте CARCADE. К услугам клиентов — консультации об условиях программы лизинга Porsche Financial Services по бесплатному телефону горячей линии: 8 800 700 48 55.

«Данный контракт позволит нашей компании увеличить объем экспорта в ситуации довольно низкого спроса на строительную технику. Он даёт заводу дополнительный источник прибыли, дополнительную загрузку и стабильность. Так, например, во время снижения производственной нагрузки в 2016 году, участок по производству стрел активно работал», — говорит Сэндзаки Масафуми, генеральный директор Hitachi Construction Machinery Eurasia.

За 2016 год российский завод поставил в Нидерланды 320 стрел, а в 2017 планируется отгрузка 630. Они предназначены для европейских экскаваторов среднего класса — моделей ZX210-5B, ZX250-5B, ZX20-5B, ZX350-5B. В связи с планами по увеличению производства стрел участок их заготовления с 2017 году перешел на двухсменный режим работы. За счет этого удалось увеличить эффективность работы оборудования и имеющихся трудовых ресурсов. Также это дает возможность для расширения производственной линейки завода.

О компании: 
Hitachi Construction Machinery входит в четверку мировых лидеров среди производителей строительного и горнодобывающего оборудования. Hitachi Construction Machinery Eurasia поставляет на рынок России и стран СНГ широкий ряд техники: гидравлические гусеничные экскаваторы эксплуатационной массой от 800 кг до 800 тонн, колесные гидравлические экскаваторы, фронтальные колесные погрузчики, самосвалы с жесткой рамой, гусеничные краны и технику специального применения. Компания является лидером в сфере поставок гидравлических экскаваторов на российском рынке строительной техники.

В 2013 году в Тверской области начал работу завод по производству гидравлических экскаваторов. Общая площадь комплекса составляет 40 гектаров, площадь предприятия — 37 000 м2. Производственная мощность завода — 2000 гидравлических экскаваторов среднего размера (эксплуатационной массой 20-30 тонн) в год. На данный момент на заводе Hitachi Construction Machinery Eurasia производятся 5 моделей экскаваторов.

Сайт Hitachi Construction Machinery в России и СНГ: www.hitachicm.ru

«Renault Logan и Renault Sandero пользуются повышенным спросом у компаний и предпринимателей, заинтресованных в экономии при расширении корпоративных автопарков. Мы предложили бизнесу самый простой и быстрый способ покупки надежного разъездного транспорта. Сниженные ежемесячные затраты и полный пакет сервисных опций создают дополнительный комфорт для клиентов, приобретающих легковые автомобили Renault», — сообщил член Правления CARCADE Дмитрий Чернышев.

Индивидуальные предприниматели и компании различной формы собственности могут воспользоваться новыми условиями покупки Renault Logan и Renault Sandero, обратившись в ближайший офис CARCADE или оставив заявку на сайте www.carcade.com

В целом перспективы развития навигационного рынка обсуждались в рамках международного форума. Поднимались темы развития спутниковых орбитальных группировок, вопросы взаимодействия различных спутниковых систем и возможные пути коммерциализации спутниковых технологий. При этом драйверами развития рынка спутниковой навигации и коммерческих сервисов на территории Российской Федерации большинство из докладчиков видят крупные федеральные проекты, такие, как «ЭРА-ГЛОНАСС», система «Платон» с дальнейшим развитием региональных информационно-навигационных систем (РНИС).
Как отметил директор департамента развития секторов экономики Минэкономразвития РФ Александр Масленников, сегодня со стороны регионов интерес к развитию темы РНИС значительно возрастает. В субъектах принято 68 региональных программ и 152 муниципальных. В 54 регионах определены операторы, при этом шестнадцать субъектов в качестве основы для создания РНИС использовали базу системы «ЭРА–ГЛОНАСС». По оценкам Минэкономразвития в прошлом году на внедрение ГЛОНАСС–технологий было потрачено 37,7 млрд. рублей. При этом большую часть составляют средства регионального и федерального бюджетов. Внебюджетные источники финансирования составили чуть более десяти процентов.

Как сообщалось ранее, специальные условия лизинга Porsche Macan и Porsche Cayenne были предложены клиентам CARCADE в феврале 2017 года.

Напомним, что в 2016 году CARCADE и ООО «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» заключили соглашение о запуске партнерской программы лизинга Porsche Financial Services. Партнеры создают дополнительные преимущества лизинга автомобилей Porsche за счет доступного финансирования, гибких условий лизингового контракта и премиальных стандартов обслуживания лизингополучателей.

Индивидуальные предприниматели и представители компаний различной формы собственности могут оставить заявку на лизинг Porsche на сайте CARCADE. К услугам клиентов — консультации об условиях программы лизинга Porsche Financial Services по бесплатному телефону горячей линии: 8 800 700 48 55.

По решению Совета директоров CARCADE Олег Костючок, работавший генеральным директором компании с марта 2016 года, назначен на должность Президента CARCADE. Возглавляя компанию в течение года, топ-менеджер успешно решил возложенные на него владельцами бизнеса задачи: в сложных рыночных условиях CARCADE сохранила статус надежного финансового партнера, увеличила инвестиционную привлекательность и смогла в нужном объеме получать средства для фондирования нового бизнеса.

В функционал новой должности Олега Костючка входит взаимодействие компании с материнским холдингом Getin Holding S.A., а также вопросы реализации стратегии Getin Holding S.A. в России.

Уровень сервиса при этом улучшился. Сейчас курьерская доставка осуществляется 6 дней в неделю с 10:00 до 22:00. Получатель может бесплатно перенести дату или адрес доставки три раза. В стоимость услуги входит 15-минутное ожидание клиента курьером, вскрытие посылки и проверка комплектации заказа, примерка и частичный выкуп. Также Boxberry предлагает единовременный забор груза 10 и более заказов. Комиссия заприем наложенного платежа наличными сократилась на 40% и теперь составляет 1,5%, но не менее 15 рублей.

В планах Boxberry — оперативнее переводить интернет-магазинам денежные средства покупателей. Так, оплату за заказы, доставленные курьером в Москве и Московской области, интернет-магазины смогут получать несколько раз в неделю. В некоторых случаях деньги переведут уже на следующий день.

«Несмотря на рост сетей пунктов выдачи и постоматов, курьерская доставка по-прежнему самый популярный способ получения заказов в столице. E-commerce продолжает развиваться, при этом происходит консолидация служб доставки. В Москве конкуренция выше, чем в регионах, в лидерах будут те операторы, которые предложат интернет-магазинам наиболее сбалансированный по цене и качеству продукт. При этом важно следить за сокращением расходов и издержек внутри логистической компании. Мы это сокращение видим в автоматизации процессов обработки заказов на всех этапах», — поясняет Алексей Бездеткин.

К концу года Boxberry прогнозирует прирост заказов, доставляемых компанией в Москве, на 60%. Снижение тарифов должно обеспечить службе доставки увеличение количества отправок еще на 35-40%.

О компании:

Служба доставки Boxberry основана в 2010 году. Одним из основных преимуществ компании с самого начала стала развитая сеть пунктов выдачи. Сейчас у Boxberry уже около 1200 отделений в 326 городах, 170 из них находится в Москве. Услуга курьерской доставки предоставляется в 373 городах. Средний срок доставки грузов из столичных интернет-магазинов в местные пункты выдачи составляет порядка 12 часов (стандартный срок доставки в пункты выдачи на московском рынке — от 12 часов до 1 дня). Boxberry доставляет товары 2000 российских и зарубежных интернет-магазинов, а также посылки и письма физических лиц.

Как отметил директор форума «ИТС–России» Антон Журавлев, целью данного мероприятия было, с одной стороны, показать транспортному сообществу подходы к реализации концепции MaaS со стороны сервис-операторов, с другой стороны, услышать мнения перевозчиков и владельцев инфраструктуры о существующем и будущем взаимодействии.

«Концепция создания объединенных транспортных сервисов — это общемировой тренд, — говорит Председатель Совета кластера ГЛОНАСС Александр Сёмкин. — Практическая ценность для нас, как разработчиков и интеграторов решений, заключается в том, что все услуги используют навигационные данные. При этом в основе ряда сервисов уже сегодня лежат конкретные решения, разрабатываемые резидентами нашего кластера. К примеру, каршеринг».

Напомним, что мобильность как услуга (Mobility as a Service, MaaS) — это новое направление развития транспортного комплекса. Возрастающая конкуренция заставляет операторов транспортных услуг переосмысливать процессы билетирования и оплаты, внедрять новые технологии.

Система осуществляет автоматическую обработку материалов о нарушениях правил дорожного движения и перевозки грузов. Данные материалы собираются аппаратурой автоматических пунктов весогабаритного контроля: каждая машина, попадающая в зону действия системы, оценивается на предмет соответствия ее нагрузки правилам грузоперевозок. Взвешивание машины происходит автоматически — даже при скорости 140 километров в час. Как показывает практика, каждый третий автомобиль, везущий строительные материалы, перегружен примерно на 30%.

На основании полученных данных система «Регион — ФВФ» анализирует информацию и формирует необходимые для начала административного делопроизводства документы и направляет их в ЦАФАП (Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД), где его сотрудники выносят постановления о нарушении правил грузоперевозок. Как отмечает заместитель генерального директора ЗАО «ИДПО» Александр Шевляков, система «Регион-ФВФ» с марта этого года успешно интегрирована в комплексы весогабаритного контроля Калининградской области и на практике доказала свою эффективность. За первые десять дней работы системы в регионе штрафы за нарушение правил грузоперевозок составили порядка десяти миллионов рублей.

Помимо уже имеющихся функций, в систему «Регион-ФВФ» разработчики планируют внедрить дополнительный сервис «Сигнал тревоги». При обнаружении критически перегруженного, опасного для других участников движения автомобиля, система экстренно передаст эту информацию ближайшему посту ДПС для принятия оперативных мер. Напомним, что на дорогах России в ближайшие пять лет планируется создать 387 пунктов весогабаритного контроля.

Емкость стеллажного хранения на площади 11 000 м² составляет более 18 000 европаллетомест, а емкость двухуровневого мезонина площадью 1 000 м² составляет 3 600 ячеек размером 130х60 см. Стеллажное оборудование укреплено системами вертикальной и горизонтальной жесткости, значительно снижающими риски порчи стеллажей при нештатных ситуациях. Административный корпус площадью более 900 м² позволил не только значительно увеличить офисные помещения, но и оборудовать комфортные помещения для персонала склада: раздевалки, душевые и столовую.

Складской комплекс оснащен корпоративной системой управления складом WMS Mikado которая оптимизирует весь процесс работы с грузами. При отборе грузов с мест хранения система автоматически просчитывает остаток товара, что по сути является аналогом постоянной инвентаризации, позволяющей поддерживать точность подбора на уровне 99,95%.

WMS Mikado — это интеллектуальная система, оптимизирующая формирование заказа с учетом весо-габаритных параметров груза. Таким образом тяжелые и объемные товары укладываются на нижние уровни паллета или коробки, а более легкие и менее объемные — на верхние. Это позволяет сократить время на формирование заказов и значительно уменьшить зону сборки. Заказ формируется сразу на паллете или в коробке, поэтому дополнительное место для его комплектации не требуется.

Склад спроектирован и оборудован под широкий диапазон услуг, начиная от классического ответственного хранения генеральных грузов и заканчивая возможностью хранения дорогостоящих малогабаритных товаров на специально оборудованной площадке на мезонине.

На складе постоянно ведутся работы над повышением качества и скорости обслуживания. По каждому клиенту проводится регулярный ABC-анализ, на основании которого высокооборотные артикулы перемещаются ближе к зоне отгрузки, что сокращает холостой пробег техники и живой рабочей силы, значительно уменьшает время сборки заказов.

Большое внимание уделяется обучению и повышению уровня развития профессиональных качеств персонала. В складском комплексе оборудован компьютерный класс-лаборатория, который создан для обучения новых сотрудников и повышения квалификации действующих сотрудников.

«Несмотря на определенные экономические сложности, бизнес наших клиентов успешно развивается. Это, естественно, вызывает необходимость в обработке большего количества грузов, поэтому нами было принято решение о переезде в новый склад, объем хранения которого почти на 40% больше предыдущего. Также наша компания обслуживает интернет-магазины, а этот сегмент бизнеса стремительно растет в России. За счет богатого опыта работы в сфере e-commerce спрос на наши услуги в этом сегменте увеличивается. Поэтому одним из решающих аргументов в пользу переезда на новый склад послужила договоренность с владельцем комплекса о приоритетном праве увеличения занимаемой площади хранения на 5 000 квадратных метров», — рассказал Антон Марюхта, генеральный директор логистической компании «ДАКСЕР».

О компании:

Логистическая компания «ДАКСЕР» — российское представительство международного 3PL-провайдера DACHSER, одного из ведущих европейских поставщиков комплексных логистических услуг с более чем 80-летним опытом работы и 100% семейным управлением на европейском рынке. Компания представлена в 43 странах 428 филиалами.

Открытие первого офиса в России состоялось в 2007 году. На сегодняшний день у логистической компании «ДАКСЕР» 5 филиалов: в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Калининграде и Новороссийске. В 2015 году выручка компании составила 21 млн евро, количество перевозок — 25 313. Общее число сотрудников в России — 133 человека.

Логистическая компания «ДАКСЕР» выполняет международные перевозки всеми видами транспорта из любой точки мира, а также предоставляет услуги таможенного оформления и складского хранения в России, странах Европы и Юго-Восточной Азии. Компания осуществляет доставку как комплектных, так и сборных грузов, проектные поставки габаритного и негабаритного оборудования. В Московской области у логистического оператора находится 8 000 м2 складских площадей класса А. Для оптимизации и усовершенствования складских операций компания разработала и внедрила собственную программу WMS Mikado.

Сайт: www.dachser.ru

«AsstrA придерживается политики, направленной на снижение вредных выбросов в атмосферу. В холдинге разработан план специальных мероприятий по сохранению окружающей среды. Одним из его пунктов является приобретение экологически безопасного транспорта. Такая политика помогает холдингу AsstrA соответствовать ожиданиям наших клиентов: для ряда из них забота об окружающей среде является ключевым фактором при выборе поставщиков», — комментирует генеральный менеджер по транспорту AsstrA-Associated Traffic AG Олег Гребенько.

Новый тягач проходил испытания в режиме 24/7. Средняя продолжительность рейса — 700 км в одну сторону, что составляет 10-11 часов, с учетом пробок время может возрастать до 13 часов. Около 6 часов уходит у водителя на стоянку в каждом из терминалов при выгрузке и загрузке машины. Общая длительность кругорейса составляет 36-40 часов. На технические работы по обслуживанию и ремонту нужно отводить 3 дня в месяц. При таких условиях и при учете других факторов: праздничных дней, времени для погрузочно-разгрузочных работ и прочих, возможно выполнять 13 кругорейсов в месяц по маршруту Москва-Санкт-Петербург-Москва.

При очевидном преимуществе в затратах на топливо и экологических показателях имеется минус, связанный с ограниченностью сети автомобильных газовых наполнительных компрессорных станций (АГНКС). Таким образом, возникают риски незапланированной остановки из-за топливной проблемы или технической поломки. Так, емкость баллонов позволяет гарантированно пройти расстояние в 400 км. За один кругорейс Москва-Санкт-Петербург-Москва необходимо совершить порядка 6 заправок. Если с работой АГНКС возникают проблемы, например, отсутствует газ или электричество, грузовик не имеет альтернатив заправки и будет стоять до решения проблемы. Для более надежной работы с метановым тягачом необходимо дополнительно устанавливать баллоны емкостью 700 литров, тогда лимит хода будет 700 — 800 км, что позволит осуществить рейс Москва — Санкт-Петербург с одной заправкой. Еще одним ограничением является трудность эксплуатации тягача на больших подъемах: с весом груза 20-22 тонны мощности грузовика G340 не хватает.

Одним из основных факторов выбора транспортного средства является его цена. По состоянию на март 2017 года стоимость седельного тягача на метане выше на 1-1,5 млн, чем дизельные аналоги. Но за счет экономии топлива за год эффективной эксплуатации можно покрыть разницу в стоимости и далее получать дополнительную выгоду. Позитивным трендом является снижение разницы в стоимости газового и дизельного тягача.

Справка:

AsstrA-Associated Traffic AG — международный транспортно-логистический холдинг с головным офисом в Цюрихе (Швейцария), обладает безупречной репутацией и более чем 20-летним опытом в сфере логистики. Компания представлена в 16 странах СНГ, Европы и Азии.

AsstrA предлагает полный комплекс услуг, включающий организацию международных перевозок различными видами транспорта, импортно-экспортное сопровождение, страхование грузов, проектную логистику, а также торговые, складские и таможенные услуги.

Благодаря широкой географии офисов и сотрудничеству с профессионалами AsstrA предлагает оптимальные логистические решения по привлекательным ценам и учитывает потребности каждого клиента и партнера.

AsstrA является членом FIATA, АСМАП, а также имеет сертификаты ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001.

Сайт: www.asstra.pl

Данные опроса продемонстрировали смещение приоритетов соискателей: кандидаты все чаще ищут стабильность и возможности карьерного роста. FM Logistic полностью соответствует данному тренду. В компании созданы условия как для долгой работы людей старшего поколения, так и уникальные возможности для развития молодых специалистов.

FM Logistic начала свою деятельность в России в 1994 году, и некоторые сотрудники продолжают работать в компании уже более 20 лет. На сегодняшний день в FM работают около 8 тыс. человек. FM Logistic стабильно развивается на российском рынке, увеличивая оборот и объем услуг. Постоянное расширение бизнеса, а также уникальные программы развития персонала позволяют сотрудникам расти внутри компании и достигать руководящих позиций. 80% управленческих позиций закрывается внутренними кандидатами.

«В 2017 году группа FM Logistic отмечает 50-летний юбилей работы в мире логистики. Для нас большая честь получить награду такого высокого уровня и быть признанным лидером среди работодателей этой сферы. Люди — это основной капитал компании, и мы ценим каждого из них! Мы создаем такую среду в FM, чтобы наши сотрудники хотели не просто работать здесь многие годы, но и расти и развиваться вместе с компанией», — говорит Мария Шиповалова, директор по персоналу и коммуникациям FM Logistic в России.

«FM Logistic — инновационная компания, которая внедряет новые технологии на российском рынке. Это привлекает как опытных, так и молодых специалистов, ведь они получают уникальную возможность работать с самыми современными логистическими продуктами», — отметил директор по взаимодействию с государственными органами Сергей Белов, который работает в компании с момента ее основания. Randstad Award — это международная награда, которая каждый год вручается самому привлекательному работодателю. В 2000 году компания Randstad впервые запустила проект в Бельгии и за 17 лет Randstad Award распространился на 3500 организаций по всему миру. В 2017 году в проекте принимают участие 26 стран.

О компании:
FM Logistic — один из лидеров российского логистического рынка. Компания предоставляет полный комплекс услуг по управлению цепочкой поставок, таких как складирование, перевозки всеми видами транспорта, упаковка и расфасовка, таможенное оформление. Доля складских услуг в портфеле компании составляет: складирование — 68%, транспорт и таможня- 28%, копакинг — 4%.

Оборот FM Logistic в России с апреля 2015 по март 2016 гг. составил 15,6 млрд рублей. В России компания успешно развивает сеть региональных складов как в Московской области (Дмитров, Долгопрудный, Чехов и т.д.), так и в восьми крупнейших городах: Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Ульяновске, Самаре, Екатеринбурге, Новосибирске, Хабаровске и Владивостоке. А также склады с кросс-докинговыми операциями в городах Нижний Новгород, Краснодар, Красноярск, Омск и других.

На данный момент FM Logistic оперирует более 730 000 м2 складских площадей. Сферы деятельности: ритейл, пищевая продукция, продукция категории "фреш", товары народного потребления и товары личной гигиены, предметы роскоши и косметика, промышленная продукция и электроника, товары медицинского назначения.

FM Logistic — логистический партнер производителей и торговых сетей: Auchan, Leroy Merlin, L’Oreal, Henkel, Boсsh, Philips и других.

Сайт компании: www.fmlogistic.ru

В этом году номинация «В2В продукт для e-commerce» была разделена на три категории: «Лучший логистический продукт для e-commerce», «Лучший финансовый продукт для e-commerce» и «Полезные решения» (все продукты, не относящиеся к логистике и финансам).

Победителей определяли более двухсот Интернет-проектов, которые подали заявки на участие в конкурсе.

По итогам голосования, «Лучшим логистическим продуктом для Е-commerce» стал Фулфилмент от «Нова пошта» — комплекс логистических операций, который обеспечивает оперативное комплектование заказов и сервис доставки.

«Мы благодарны за доверие со стороны игроков рынка е-commerce. Спасибо всем, кто проголосовал за наш продукт. Наверное, мы единственная компания на рынке, которая может предложить полный комплекс логистических услуг — начиная от обработки товаров на складе, их доставкой, так называемой «последней милей», и доставкой оплаты за товар. Таким образом, наши клиенты — интернет-магазины — имеют возможность не отвлекаться на логистику, а полностью сконцентрировать свое внимание на собственном сайте, ассортименте товара и его продаже. А всю логистику поручить нам. Это и есть фулфилмент от «Нова пошта», — заявил директор «НП Логистик» Александр Лисовец.

Награду «Лучший финансовый продукт для Е-commerce» также завоевала «Нова пошта» с услугой «Контроль оплаты», которая предусматривает контроль оплаты наличными за полученное клиентом отправление.

«Все представители электронной коммерции и большинство клиентов «Нова пошта» пользовались данной услугой, которая в народе известна как «наложенный платеж». Учитывая, что 90% товаров в Украине оплачивается при получении, услуга «Контроль оплаты» позволяет Интернет-магазинам быть полностью уверенными, что деньги, которые заплатил покупатель, будут им возвращены в кратчайшие сроки, буквально на следующий день. Без сомнений, наша услуга «Контроль оплаты» по праву стала движущим фактором украинской интернет-торговли», — подчеркнул Андрей Кривошапко, директор Пост Финанс (FORPOST) .

В категории «Полезные решения» лучшей стала многофункциональная SEO-платформа Serpstat. Инструменты платформы будут полезны для крупных интернет-маркетинговых агентств, стартапов, фрилансеров и даже для экономных новичков, желающих изучить SEO.

«Спасибо всем тем, кто проголосовал за нас и выбрал многофункциональную платформу Serpstat, приняв по-настоящему «Полезное решение». Вдвойне почетно то, что мы стали победителями наряду с такими гигантами отрасли, как «Нова пошта», COMFY, Rozetka.ua, OLX Україна и «AliExpress». Это не может не радовать ;)»  —  отметил Евгений Лата, директор по маркетингу в Serpstat.

Награду в номинации «Прорыв года» получила платформа Competera — принципиально новое решение для украинского рынка e-commerce. Автоматизация процесса переоценки освобождает 1 рабочий час в день, 20 часов в месяц и 30 рабочих дней в год для одного менеджера ценообразования.

Победу в номинации «Человек года в Е-commerce» между собой разделили Владислав Чечеткин и Дмитрий Дубилет.

Кроме того, в ходе церемонии были вручены специальные награды от партнеров конкурса. Так, специальную награду «DRIVE Года» от «Нова пошта» получила компания Kostumer. Специальная награда «Выбор Года» от партнера конкурса компании Meest Express была вручена компании ANSWEAR.ua. Компании Ecosoft вручили специальную награду «Сервис Года» от сервиса ZRUCHNA.

В 2017 году потребительское онлайн-голосование собрало рекордное количество голосов — более 20 тыс. покупателей товаров в сети определяли лучших в номинации «Выбор потребителей».

В шести категориях номинации «Выбор потребителей» победителями стали:

Группа компаний ZAMMLER выступила партнером номинации «Выбор потребителей». Виктор Шевченко, основатель группы логистических компаний ZAMMLER наградил победителя в категории «Лучший интернет-магазин» — LeBoutique. Кроме почетной награды, интернет-магазин LeBoutique получил сертификат на право бесплатного пользования услугой фулфилмент от ZAMMLER в течении 3-х месяцев.

Также Виктор Шевченко отметил интернет-магазин Lamoda, с которым у группы компаний ZAMMLER уже есть опыт сотрудничества. Интернет-магазин получил комплимент от группы компаний ZAMMLER в виде бесплатного использования услуги фулфилмент от ZAMMLER течение 1 месяца.

После ряда проведенных процедур компания Deloitte подтвердила, что организаторы Ukrainian E-Commerce Awards 2017 придерживались методологии определения рейтинга при оценке номинантов и определении победителей конкурса.

Справка

Ukrainian E-Commerce Awards - это независимая профессиональная премия, присуждаемая лучшим игрокам рынка e-commerce. Главная цель награды — создать силами отраслевого сообщества знак отличия, гарантирующий конечному покупателю надежность услуги и безопасность покупки. А также выделить неординарные достижения игроков e-commerce в Украине за последний год.

В ходе бизнес-завтрака спикеры «Оптимальной логистики» генеральный директор Георгий Властопуло и производственный директор Иван Комаров рассказали о реструктуризации Московской областной таможни, преимуществах и недостатках усиления центров электронного декларирования (ЦЭД), новом Таможенном кодексе ЕАЭС, экологическом сборе, а также поделились достижениями и новостями компании.

Первая часть мероприятия была посвящена вопросу переподчинения Московской областной таможни напрямую ФТС. Георгий Властопуло рассказал о том, что МОТ оформляет 99,3% импортных товаров и является крупнейшей по сборам платежей, а ее доля в центральном таможенном управлении (ЦТУ) составляет 54%, или 464 млрд рублей. Доля импортных платежей МОТ в составе всего ФТС равна 20%, а доля всех платежей — 11%. Такая реструктуризация существенно повлияет на работу участников ВЭД. С одной стороны, это приведет к исчезновению ЦТУ как посредника и принятые решения не смогут быть изменены при пост-проверке ФТС, также часть вопросов будет делегирована сразу на уровень Московской областной таможни. С другой стороны, может усилиться контроль за таможенным оформлением импортных товаров на оставшихся в подчинении ЦТУ таможнях, а также увеличится время на принятие решений. И возможно развитие аналогичного сценария в других таможенных управлениях.

Также на бизнес-завтраке обсудили усиление роли ЦЭДов, основное преимущество которых — возможность удаленного декларирования грузов и выбора различных вариантов маршрутов доставки. «Например, необязательно везти товар на какой-то таможенный пост и оформлять его там. Условно говоря, мы можем привезти товар в Забайкальск, а растаможить его в Московском областном ЦЭДе. И дальше, без заезда в Москву, груз может ехать на север страны. Но существует ряд факторов, которые не позволяют ЦЭДам развиваться. Прежде всего, отсутствует единая трактовка законодательной базы: даже таможенные посты, работающие в рамках одного таможенного управления, по-разному принимают декларации и применяют нормативные акты. А ЦЭДы были созданы для того, чтобы нивелировать такие последствия. Также существует ряд ограничений на товарные позиции, которые можно оформлять в этих центрах, отсутствует объективный регулятор в виде понятного законодательства и доверие между должностными лицами разных таможенных постов. К этому добавляется некорректно работающее программное обеспечение, а также наличие внутренних особенностей, усложняющих процесс таможенного оформления», — обозначил проблему Георгий Властопуло.

Еще одной актуальной темой стал Таможенный кодекс ЕАЭС, о котором рассказал Иван Комаров. В своем выступлении спикер сделал акцент на том, что новый кодекс — продолжение Евразийской интеграции, в ЕАЭС предполагается включение еще 30-ти стран, в том числе Ирана, Вьетнама и Китая. «Это задумка хорошая, но очень длительная в реализации, потому что сейчас в ЕАЭС, который был сформирован 1 января 2015 года, вошли только 5 стран: Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения и Киргизия. Что касается Единого экономического пространства, то оно действительно вроде как есть, а регулирующий документ — Таможенный кодекс ЕАЭС — все еще не принят. По идее он должен быть принят и подписал 1 июля 2017 года, но уже сейчас говорят о переносе сроков на 2018 год, — отметил Иван Комаров. — Кодекс должен учитывать потребности не только государств, но и бизнеса. После первого рассмотрения ЕАЭС было внесено около 1 500 корректировок от участников. Также следует учесть, что, после вступления кодекса в силу не все нормы будут приняты сразу, а сам кодекс будет постоянно дополняться. Одним из преимуществ кодекса ЕАЭС является принцип резидентства, который разделяет национальные законодательства: российские товары могут оформляться только в РФ, тот же принцип распространяется и на остальные страны. Второй момент — переход на электронное декларирование, которое должно привести к автоматической регистрации и выпуску деклараций без участия инспекторов. Также в кодексе прописаны сжатые сроки решения по выпуску товаров, не превышающие 4 часов. Сейчас срок составляет около 2 суток, в зависимости от решения инспектора».

Исключение бумажных документов — еще одно нововведение, связанное с электронным документооборотом. Его преимущество в том, что теперь не обязательно доказывать ту информацию, которая заявлена в декларации, особенно в бумажном виде. Предоставлять информацию нужно только если сработала система управления рисками (СУР). Также новый кодекс предлагает введение единого окна. Это объединение структур, причастных к таможенному оформлению, в единый портал, куда может обратиться участник ВЭД. «В кодексе предусмотрено предварительное решение по стоимости. Подаются все документы, которые есть, получается предварительное решение по стоимости, и таможня не будет иметь права изменить его. Последний пункт — сокращение контроля после выпуска. Сейчас предусмотрено порядка 12-ти мер, которые возможно применить после выпуска. В новом кодексе их хотят сократить до 7-ми», — отметил спикер.

Самой обсуждаемой стала тема экологического сбора, в рамках которой были затронуты вопросы от определения нормативов утилизации товаров, выпущенных под обеспечение в разные отчетные периоды, до форм заполнения отчетности, необходимой Росприроднадзору.

Спикеры поделились с аудиторией своим экспертным мнением в части применения законодательства при сдаче отчетности по экологическому сбору. Для идентификации кода упаковки, если она не была классифицирована при таможенном оформлении, необходимо предоставить информацию о ней, присвоить ей код ТН ВЭД, определить нормативы утилизации и отразить все это в отчетных формах. Если упаковка ничего не весит и нет разницы между весом нетто и брутто, то ее необходимо отразить в отчетных формах с указанием веса «0» и суммы расчета экологического сбора «0», но Росприроднадзор может запросить пояснения. Официальный срок проверки отчетности составляет 90 дней. Что касается штрафов при непредоставлении отчетности или ее недостоверности, то, скорее всего, будет определен льготный период на подачу и корректировку отчетности в связи с адаптацией участников рынка к нововведению. Если компания самостоятельно утилизирует товары, то в форме отчетности необходимо указывать количество отходов, подлежащих утилизации и переданных на утилизацию. Должны быть указаны реквизиты договоров и актов об утилизации. А отчетность по товарам, ввезенным на территорию РФ, но не выпущенным в свободное обращение, не сдается до момента выпуска их в свободное обращение, подтвержденное декларацией на товары.

«В 2017 году мы ввели услугу помощи в подготовке и предоставлении отчетности в рамках ФЗ №89 об уплате обязательного экологического сбора. Сейчас мы предлагаем услугу предоставления аналитики по всем товарам, которые подлежат уплате данного взноса, и подготовки драфтов форм отчетности для подачи в Росприроднадзор, включающих в себя декларацию, отчетность и расчет по уплате сбора», — говорит Георгий Властопуло.

Спикер отметил возросший спрос на предоставление клиентам юридического сопровождения в части споров с таможней. Актуальность такой услуги связана с последствиями действиями приказа ФТС России №280 от 16 февраля 2016 года. За полгода юридический блок компании обработал свыше 150 комплектов документов в рамках запросов от таможенных органов. Было подано в суд более 110 исковых заявлений о признании незаконными решений таможенных органов, свыше 50 из них уже удовлетворено.

«В этом году мы планируем модернизировать корпоративную информационную систему для обмена данными и документами. Уже ко второму кварталу будет запущена обновленная версия этой системы, синхронизированная с мобильным приложением и сайтом компании. Нововведения позволят клиентам в большей степени контролировать и отслеживать операционную логистическо-таможенную деятельность. Не обойдется и без эстетически приятных аспектов. Так, все этапы доставки груза будут отображаться в реальном времени на интерактивной карте, — рассказал Георгий Властопуло. — Также мы планируем перевести 80% клиентов на систему электронного документооборота. Все это приведет к экономии времени как клиентов, так и сотрудников компании на 25-35%».

В 2017 году компания «Оптимальная логистика» сосредоточится на контроле качества сервиса, к которому всегда очень внимательно относилась. В удобной для клиентов форме будет производиться анкетирование для получения объективной обратной связи. «Все полученные данные и предложения по улучшению сервиса будут передаваться руководству, которое примет комплекс мер и решений для повышения уровня удовлетворенности клиентов. С отчетностью по результатам работы контроля качества сервиса можно будет ознакомиться на сайте и в корпоративном издании «Оптимальной логистики», — добавил Георгий Властопуло.

В завершении мероприятия генеральный директор компании отметил, что в связи с постоянными изменениями во внешнеэкономической деятельности повышается роль профессиональных игроков рынка, в том числе, логистических и таможенных операторов.

Справка о компании:

«Оптимальная логистика» — это многопрофильный логистический оператор и всероссийский таможенный представитель № 0355|01 без ограничений по видам деятельности. Компания оказывает сервис в области международной логистики и таможенного оформления на всей территории России, доставка грузов осуществляется всеми видами транспорта. В компании разработана собственная корпоративная информационная система (КИС), управляющая товарными потоками, а также внедрено мобильное приложение для клиентов, позволяющее контролировать все этапы доставки грузов в режиме онлайн.

Логистический оператор имеет сертификат качества ISO 9001, является членом всемирного грузового альянса независимых экспедиторов (WCA), а также состоит в Московской торгово-промышленной палате (МТПП). «Оптимальная логистика» является лауреатом Всероссийских премий «Национальная марка качества» и «За вклад в экономическое развитие России».

Клиентами «Оптимальной логистики» являются компании из различных секторов бизнеса: Bosch, Bosch Rexroth, Lamoda, Jungheinrich, Toyota Material Handling RUS, SSI Schaefer и другие.

Сайт компании: www.optimalog.ru

С учетом этой специфики резиденты кластера ГЛОНАСС компания «МКТ» и компания «Фарватер» разработали программно-аппаратный комплекс, способный свести риски оператора к минимуму. Это технологическое решение используется на 70% автомобилей каршеринговых операторов нашей страны. В его функции входит не только отслеживание местоположения автомобиля, но и мониторинг всех его параметров в режиме реального времени. Датчики фиксируют вскрытие отсека двигателя, резкие наборы скорости, дрифтинг, работу на высоких оборотах, исчезновение сигнала и место, где это произошло. Решение позволяет автоматически закрывать окна, выключать ходовые огни и свет в салоне автомобиля по завершению аренды, блокировать двери. Таким образом, оператор максимально защищен от вандализма, который снижает доходность бизнеса.

В итоге на данный момент отечественные решения для каршеринга, созданные в ответ на вызовы российской действительности, оказались технически более совершенными, чем те, которыми пользуются западноевропейские операторы краткосрочной аренды автомобилей. Саммит в Берлине подтвердил общий мировой вектор на внедрение интеллектуальных транспортных систем и показал высокий уровень технических решений российских компаний.

Предложение включает технологию экспресс-оформления покупки, позволяющую клиентам получить новый Volkswagen Passat в комплектации Comfortline 1.4 TSI всего по 2-м документам в течение 2-х рабочих дней. При лизинге этого автомобиля на срок 36 месяцев, ежемесячные платежи составят менее 36 тыс. рублей. Для клиентов, использующих стандартную систему налогообложения, итоговая выгода за счет возмещения НДС и экономии по налогу на прибыль составит 668,7 тыс. рублей.

Клиентам, заключающим договоры лизинга Volkswagen Passat, CARCADE обеспечивает премиальный сервис и возможности оптимизации расходов на различных стадиях договора лизинга. К услугам лизингополучателей — опция переноса платежей на будущие периоды и сокращение объема ежемесячных выплат за счет увеличения срока договора.

Volkswagen Passat — один из наиболее популярных автомобилей в России. По данным портала «Автостат» на 1 января 2017 года модель входит в топ-10 иномарок в парке легковых автомобилей России.

Компании и предприниматели, заинтересованные в снижении расходов при покупке Volkswagen Passat, могут обратиться в ближайший офис CARCADE или оставить заявку на сайте автолизинговой компании.

Клиентам, имеющим в собственности Jaguar или Land Rover, уже сейчас обеспечена максимальная выгода. Например, суммарная экономия при покупке среднеразмерного SUV класса «люкс» Range Rover Sport превысит 2,6 млн рублей за счет скидки по trade in и налоговых преференций для лизингополучателей.

В рамках акции клиентам CARCADE предложен спектр дополнительных опций для гибкого управления расходами, включая возможность оплаты каско в рассрочку, снижения ежемесячной нагрузки и увеличения срока лизинга, переноса регулярных платежей на будущие периоды.

CARCADE является официальным партнером лизинговой программы Jaguar Land Rover Россия с 2011 года. Лизинговая компания и автопроизводитель формируют специальные условия покупки автомобилей для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. Результатом сотрудничества стал рост доли лизинга в продажах Jaguar и Land Rover в России.

Клиенты, заинтересованные в снижении расходов при покупке автомобилей британских брендов, могут оставить онлайн заявки на лизинг Jaguar и Land Rover или обратиться в ближайший офис CARCADE.

Согласно данным исследования, CARCADE (ООО «Каркаде») входит в топ-5 компаний по стоимости договоров в сегментах лизинга легковых автомобилей и пассажирских микроавтобусов, соответственно. Кроме того, CARCADE — в топ-10 лизингодателей, финансирующих сделки со всеми видами автотранспорта. Компания также вошла в первую «десятку» участников рынка по общему количеству новых договоров лизинга, заключенных с клиентами в течение прошлого года. Таким образом, данные исследования подтверждают ведущие позиции CARCADE в сегменте розничного лизинга легкового автотранспорта.

Фокусный для компании рынок занимает самую крупную долю в отрасли: сделки с автотранспортом в прошлом году дали 32,1% от стоимости всех договоров лизинга. В исследовании указывается, что стоимость новых договоров лизинга со всеми видами имущества в 2016 году достигла 1,21 трлн рублей: в денежном эквиваленте национальный рынок вырос на 32,8% по сравнению с результатами 2015 года.

В 2016 году в номинации «Лучший В2В продукт для Е-commerce» выбирали лишь одного победителя. В этом году игроки рынка определят три продукта, которые лучше всего повлияли на эффективность бизнеса, коммуникацию с клиентами, продвижение, развитие в новом направлении и улучшили сервис. Причем речь идет не о компании, а именно о решении, которое она предлагает оценить.

Интернет-магазины путем анкетного голосования выберут самых достойных в таких категориях как «Лучший логистический продукт для e-commerce», «Лучший финансовый продукт для e-commerce» и «Полезные решения» (все, что не касается логистики и финансов).

«Участие в конкурсе — это возможность для компаний, работающих в сервисных сегментах, посоревноваться за первое место и показать свой продукт потенциальным клиентам — интернет-магазинам», — рассказывает Ирина Холод, руководитель Ukrainian E-commerce Expert, «Сегодня мы видим, что появляются действительно хорошие сервисные решения, которые с одной стороны делают торговлю в интернете более эффективной, а с другой стороны обеспечивают покупателю легкость выбора и покупки нужного товара. Среди участников номинаций мы видим и новые продукты от признанных лидеров, например, логистические сервисы, такие как фулфилмент, и новых игроков, которые делают первые шаги в украинском e-commerce, и, участвуя в конкурсе, презентуют себя и свой продукт».

В рамках ежегодного конкурса интернет-проектов «Ukrainian E-Commerce Awards 2017» проходит онлайн-голосование, в котором потребители выбирают лучших игроков на украинском рынке e-commerce. Проголосовать за свой любимый интернет-магазин может каждый, кто заполнит короткую анкету http://rating.e-awards.com.ua/.

Церемония награждения победителей состоится 7 апреля в Киеве в Концерт-холле FREEDOM.

Генеральный партнер E-awards 2017 — «Нова пошта».
Партнеры конкурса — «UAPAY», «ИнТайм», «Meest Express», группа логистических компаний ZAMMLER, Moneyveo.
FinTech партнер конкурса — «PaySpace Magazine».
Генеральный радио-партнер — Радио «Голос столицы».

Справка:

Ukrainian E-CommerceAwards — это независимая профессиональная премия, присуждаемая лучшим игрокам рынка e-commerce. Главная цель награды — создать силами отраслевого сообщества знак отличия, гарантирующий конечному покупателю надежность услуги и безопасность покупки. А также выделить неординарные достижения игроков e-commerce в Украине за последний год.

Отражением происходящего во внешней экономике стала возрастающая потребность дистрибьютеров и производителей товаров доставлять импортную продукцию небольшими партиями — меньше полной вместимости грузового автомобиля. При этом время доставки сейчас становится приоритетом.

Изучив потребности рынка, а также предложив дополнительный сервис уже действующим клиентам по таможенному оформлению, команда подразделения Global Supply Chain FM Logistic запустила линию по доставке сборных грузов (LTL) из Франции в Россию. Выбирая оптимальный маршрут следования, грузовик отправляется из Парижа еженедельно по пятницам и прибывает на таможенный терминал в Москву в среду. Среднее транзитное время составляет 5–6 дней. При определенных обстоятельствах данный вид доставки может составить конкуренцию авиаперевозкам, учитывая сложности при приеме и выдачи грузов в терминалах московских аэропортов, а также возможные задержки со стороны авиакомпаний. Сборное направление FMLogistic из Франции дает возможность транспортировать не только генеральные грузы, но и товары, требующие особых условий хранения (например, определенного температурного режима), включая фармакологические продукты. Первыми клиентами компании стали игроки рынка сегментов парфюмерии и косметики, fashion, luxe, а также продавцы индустриальных товаров.

Особое внимание FM Logistic уделила вопросам безопасности доставки грузов. Так, каждый автомобиль имеет геолокационное оборудование GPS для отслеживания нахождения машины, датчики открытия дверей, армирующее покрытие боковых стекол со стороны водителя, а также тревожную сигнализацию на случай нападения. Дистанционный мониторинг автомобиля и водителя осуществляется посредством системы APSADP3.

«Мы уже получили положительную обратную связь от наших клиентов и планируем увеличить количество рейсов в неделю как минимум до двух, сделав удобным выход автомашин из Франции в начале и конце недели, — говорит коммерческий директор подразделения Дамьян Пердеро. — В ближайшее время нам предстоит запустить транспортировку сборных грузов также из других стран — Италии и Германии. Это позволит сократить стоимость и сроки доставки на «первую милю» — от поставщика до консолидационного склада».

«Мы запускаем пул новых совместных предложений с автопроизводителями и прогнозируем рост заявок на автолизинг. CARCADE намерена профинансировать максимальное количество новых покупок автотранспорта для клиентов, используя для этого и заемные ресурсы банков-партнеров. Новое соглашение с крупнейшим российским банком подтверждает уровень финансовой устойчивости компании и репутацию надежного кредитного партнера», — сообщил финансовый директор CARCADE Дмитрий Чернышев.

Для фондирования автолизинговых сделок CARCADE использует собственные ресурсы, кредиты банков-партнеров, а также средства от размещения корпоративных облигаций. Последний выпуск бондов номиналом 2,5 млрд рублей (неконвертируемые биржевые облигации серии БО-02 со сроком обращения три года) был размещен на ММВБ в апреле 2016 года.

CARCADE и Сбербанк сотрудничают с 2007 года.

Холдинг уже сформировал отдельное управление по работе с азиатскими странами. В конце 2016 года был открыт офис в Стамбуле, успешно работает офис в Шанхае и скоро откроется полноценный офис в Тегеране, который будет адаптирован под особенности рынка и бизнес-культуру страны. Сотрудниками станут местные жители Ирана, которые говорят на одном языке с клиентом, знают культурные особенности этого региона, правила бизнес-общения, ведения бизнеса. Также планируется привлечение местных транспортных компаний.

Оборот холдинга AsstrА на азиатском рынке в 2016 году составил порядка 8,5 млн евро, что на 25% выше аналогичного показателя 2015-го. Этот результат стал самым успешным за последние 6 лет работы со странами Востока. Основной объем импорта и экспорта в 2016 году пришелся на Иран — 227 000 тонн, грузооборот с Китаем составил 216 700 тонн, а с Турцией — 173 000 тонн.

Основными товарами, перевезенными холдингом AsstrА из Ирана, стали продукты пищевой, автомобильной и фармацевтической промышленности. Из Китая в основном доставляют промышленное оборудование, электронику, текстиль, обувь и продукцию металлургической промышленности. Самые популярные товары, которые возят из Турции это — текстиль, сельскохозяйственная продукция, электронное и механическое оборудование, запчасти, бытовая электроника и продукция автомобильной промышленности.

Из России в Иран экспортируют древесину и изделия из нее, а также зерновые культуры. В Китай доставляют древесину и изделия из нее, минеральное сырье и продукцию металлургической промышленности. А в Турцию перевозят в основном минеральные продукты, сталь, алюминий и изделия из него, а также зерновые культуры.

«Иран, Китай и Турция — одни из самых влиятельных с политической точки зрения и крупнейшие по экономическому потенциалу страны Азии. Они являются самыми значимыми импортерами и экспортерами инвестиционных и потребительских товаров. Темпы роста трансграничной торговли в этих странах значительно выше среднемировых, что делает данные рынки привлекательными для международных логистических компаний, — говорит региональный директор по странам Азии холдинга AsstrA Вячеслав Гураль. — Наш холдинг имеет длительную и довольно успешную историю логистического сервиса в этих направлениях, а сейчас мы хотим усилить свои позиции. Появившиеся в последнее время предпосылки ведут к активизации работы в азиатском регионе. Это подтверждает значительное количество деклараций крупнейших компаний из разных стран о выходе или планах выхода на рынок, а также запросы наших клиентов. К концу 2017 года мы ожидаем достигнуть оборота не менее 12 млн евро».

Справка:
AsstrA-Associated Traffic AG — международный транспортно-логистический холдинг с головным офисом в Цюрихе (Швейцария), обладает безупречной репутацией и более чем 20-летним опытом в сфере логистики. Компания представлена в 16 странах СНГ, Европы и Азии.

AsstrA предлагает полный комплекс услуг, включающий организацию международных перевозок различными видами транспорта, импортно-экспортное сопровождение, страхование грузов, проектную логистику, а также торговые, складские и таможенные услуги.

Благодаря широкой географии офисов и сотрудничеству с профессионалами AsstrA предлагает оптимальные логистические решения по привлекательным ценам и учитывает потребности каждого клиента и партнера.

AsstrA является членом FIATA, АСМАП, а также имеет сертификаты ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001.

Сайт: www.asstra.ru

Как отметил в приветственном слове губернатор Орловской области Вадим Потомский, в современных условиях резко возрастает спрос на инновационные процессы и технологии. В связи с этим вполне закономерен высокий интерес к теме интеллектуальных транспортных систем. Масштаб внедрения инноваций в промышленности, сельском хозяйстве и транспорте дает реальный шанс переформатировать российскую экономику с сырьевой модели на высокотехнологичную и занять достойное место на мировых рынках.

Центром дискуссии первого дня стал приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги», стартовавший в конце 2016 года. Проект направлен на приведение дорог в нормативное состояние, повышение безопасности транспортной инфраструктуры, снижение аварийности и повышение комфорта пользования дорогами России. На первом этапе в проект агломераций вошли 37 крупных городов, предложивших программы комплексного развития транспортной системы. При этом одним из драйверов развития проекта должны стать интеллектуальные транспортные системы, элементы которых уже сегодня активно внедряются в регионах.

«Ключевым критерием попадания в проект, был количественный показатель населения, проживающего на территории агломераций, — отметил в своем выступлении председатель общественного Совета Минтранса России Михаил Блинкин. — Но хочу обратить внимание на то, что перспективы попасть в проект есть и у не самых крупных агломераций — вопрос в готовности общества, бизнеса и власти работать и вкладываться в создание «Умного города». По мнению экспертов, хорошие перспективы войти в проект есть у Орловской, Белгородской и Курской областей.

По словам первого заместителя губернатора Орловской области Анатолия Мишанова, регион готов сформировать пакет документов для участия в приоритетном проекте «Безопасные и качественные дороги». Хорошим подспорьем субъекту будет территориальный кластер «ГЛОНАСС», выступивший соорганизатором конференции и активно развивающий проекты ИТС в России и за ее пределами. «Резиденты кластера готовы принять самое активное участие в реализации этого проекта на дорогах Орловской области и соседних регионов, — подчеркнул в своем выступлении председатель совета кластера ГЛОНАСС Александр Сёмкин. — Для этого у кластера есть не только научно-технический потенциал, но и уже готовые решения, на практике доказавшие высокую степень эффективности».

Также важной темой обсуждения стало внедрение на дорогах России систем автоматизированного весогабаритного контроля, который в этом году выйдет на новый этап развития. Как отметил генеральный директор Ассоциации РАДОР Игорь Старыгин, 31 пункт автоматического весогабаритного контроля по стране уже установлен. Еще 120 будут созданы в ближайшие два года, а до 2020 планируется ввести в эксплуатацию свыше 380 таких пунктов.

В Орловской области уже есть 4 передвижных пункта весогабаритного контроля, но в планах увеличить их число до 12. В случае аграрно-ориентированного Орловского региона эта тема весьма актуальна, поскольку чаще всего перегруженные машины — это машины с сельхозпродукцией, и именно они наносят дорогам самый большой ущерб, разрушая дорожное покрытие. К слову, одним из резидентов кластера ГЛОНАСС ЗАО «Индустрия делового программного обеспечения» уже разработана и опробована автоматизированная система весогабаритного контроля. Внедрение этой системы в Калининграде за первые 10 дней работы принесло в бюджет региона штрафов на сумму свыше 9 миллионов рублей. И эта цифра — наглядная иллюстрация вклада ИТС в улучшение дорожной ситуации нашей страны.

В сущности, как лаконично заметил член Комитета по транспорту и строительству Государственной Думы Российской Федерации Сергей Тен, у интеллектуальных транспортных систем две задачи: обеспечение безопасности на дорогах и сохранности этих дорог. Создание автоматизированных систем контроля за нарушением правил дорожного движения и систем автоматизированного весогабаритного контроля должны помочь решить эти две задачи. И именно над решением этих задач работают, и будут работать все те, кто собрался на конференции «ИТС регионам» в Орле.

Второй день конференции был посвящен узкоспециализированным задачам ИТС. Участники ознакомились с новейшими разработками в сфере ИТС, представленными на специализированной выставке, обсудили проблемы страховой телематики, развитие РНИСов, развитие новых автомобильных сервисов (каршеринг), а также рассмотрели практику применения инструментов информационных транспортных систем в регионах России.

В рамках споров с таможенными органами подано более 109 исковых заявлений, из которых 34 решения по подтверждению декларируемой таможенной стоимости приняты в рамках ведомственного контроля, а 39 — по решению суда. Итого компания выиграла уже 73 спора в пользу клиентов. Сейчас в стадии рассмотрения находится 36 дел. Также по 30 готовятся новые исковые заявления.

По итогам 2016 года юридический блок компании «Оптимальная логистика» обработал 672 комплекта документов по проводимым таможенными органами дополнительным проверкам, общая сумма которых составила около 100 млн рублей. В таможенные органы были представлены соответствующие данные по каждой такой проверке. В итоге заявленная таможенная стоимость была принята, а клиентам произведены возвраты излишне уплаченных таможенных платежей на сумму более 55 млн рублей.

«Мы всегда акцентировали внимание своих клиентов на тщательной проработке юридических аспектов при совершении внешнеторговых сделок. Многие участники рынка приходят к правильному решению — отдавать на аутсорсинг непрофильные бизнес-процессы. Ряд нововведений в законодательстве не позволяет без глубоких и системных познаний в данной области противостоять негативным последствиям таможенного контроля. Поэтому специалисты нашей компании не просто консультируют и сопровождают, но и защищают в судах интересы наших клиентов и участников ВЭД, — отмечает генеральный директор компании «Оптимальная логистика» Георгий Властопуло. — Следствием всего этого стала организация центра юридической консультации, который оказывает широкий спектр юридических услуг. Это лишний раз подтверждает, что подобного рода услуги в профессиональной области востребованы и нужны. В 2017 году мы вводим дополнительные услуги, например, помощь в подготовке и предоставлении отчетности в рамках ФЗ № 89 об уплате обязательного «Экологического сбора».

Наиболее востребованы юридические услуги в области споров с таможенными органами по возврату неправомерно начисленных таможенных платежей, которые вызваны действием приказа №280 от 16.02.2016 года. Юридический блок компании оказывает следующие услуги: анализ товарно-сопроводительной документации от внешнеторгового контракта до конечных документов по реализации товара на внутреннем рынке; сбор документов по инициированной таможенными органами дополнительной проверке достоверности таможенной стоимости декларируемых товаров; организация возврата обеспечения

(денежного залога), а также излишне взысканных, уплаченных сумм таможенных пошлин, налогов и иных денежных средств; представление интересов клиентов в арбитражных судах по делам о признании незаконным решения таможенного органа, в том числе, по корректировке таможенной стоимости товаров; участие и обжалование решений в ходе рассмотрения дела об административных правонарушениях в суде и оспариванию классификационных решений (споры по кодам ТН ВЭД ЕАЭС).

Справка о компании:

«Оптимальная логистика» — это многопрофильный логистический оператор и всероссийский таможенный представитель № 0355|01 без ограничений по видам деятельности. Компания оказывает сервис в области международной логистики и таможенного оформления на всей территории России, доставка грузов осуществляется всеми видами транспорта. В компании разработана собственная корпоративная информационная система (КИС), управляющая товарными потоками, а также внедрено мобильное приложение для клиентов, позволяющее контролировать все этапы доставки грузов в режиме онлайн.

Логистический оператор имеет сертификат качества ISO 9001, является членом всемирного грузового альянса независимых экспедиторов (WCA), а также состоит в Московской торгово-промышленной палате (МТПП). «Оптимальная логистика» является лауреатом Всероссийских премий «Национальная марка качества» и «За вклад в экономическое развитие России».

Клиентами «Оптимальной логистики» являются компании из различных секторов бизнеса: Bosch, Bosch Rexroth, Lamoda, Jungheinrich, Toyota Material Handling RUS, SSI Schaefer и другие.

Сайт компании: www.optimalog.ru

Клиенты CARCADE могут оформлять покупку популярных моделей Nissan без подтверждения доходов в течение 2-х рабочих дней, а также до минимума снижать ежемесячные расходы на обслуживание лизингового контракта. К услугам клиентов – специальные графики платежей, позволяющие перенести до 30% затрат на финальную стадию договора. Персональные консультации специалистов CARCADE позволят лизингополучателям в полном объеме воспользоваться налоговыми преференциями.

Как сообщалось ранее, по итогам 2016 года автомобили внедорожной серии стали наиболее популярными моделями Nissan у клиентов CARCADE. Предприниматели и компании различной формы собственности могут приобрести автомобили Nissan на новых условиях, обратившись в ближайший офис CARCADE или оставив заявку на сайте автолизинговой компании.