Сфера применения насоса UNIPUMP UPF3 — это целый спектр систем отопления для промышленных объектов: от предприятий больших площадей, цехов, котельных, до административных зданий и жилых домов. Важно! В комплект насоса входят два контрфланца и прокладки.

Технические характеристики новинок: Параметры электрической сети — 380 В ± 10 %, 50 Гц (серия UPF3).

Рабочие жидкости — вода малой жесткости, маловязкие, неагрессивные и невзрывоопасные жидкости без твердых и волокнистых включений, а также примесей, содержащих минеральные масла.

Максимальное содержание этиленгликоля — 50 %. Необходимо учитывать, что при использовании насоса в системах, заполненных водогликолевой смесью, максимальная мощность насоса снижается, особенно при низких температурах Общая жесткость перекачиваемой жидкости, мг-экв/л, не более — 3 pH 7,0 ... 9,5.

Максимальное давление в системе, бар — 10 бар Температура рабочей жидкости, °С — +2 … +110 Температура окружающей среды, °С — 0 … +40 Класс нагревостойкости изоляции — H Степень защиты — IP42.

Область применения насосов: Для индивидуального, коммунально-бытового, промышленного и сельскохозяйственного водоснабжения, а также для орошения и понижения уровня грунтовых и пластовых вод.

Основные параметры UNIPUMP ЭЦВ в скважине

Минимальный внутренний диаметр скважины 5" — 142 мм 6" — 160 мм.

Максимальная глубина погружения под зеркало воды: 70 м.

Параметры электросети: 3~, 380 ± 10 % В, 50 Гц.

Параметры среды:

Применение их настолько широко, что любой станок или механизм, где нужно создавать движение, нуждается в подобном двигателе. Вот лишь некоторые направления, где могут быть использованы двигатели АИР:

Доступно два типа исполнения:

В зависимости от мощности и высоты вала оба типа исполнений представлены широким модельным рядом. В настоящее время это самые популярные серии общепромышленных двигателей. Они просты в эксплуатации: для управления не требуются электронные системы, которые могут ломаться и выходить из строя, а также дополнительные регулирующие устройства.

Принцип их работы крайне прост, состоит в преобразовании электрической энергии в механическую. Кроме того, вес и габаритные размеры незначительны, в сравнении с другими видами двигателей.

Гарантийный срок: 1 год или 10 000 часов наработки.

Разработчики компании Finova не остались в стороне от актуального тренда и создали платформу «умный автомобиль», которая позволяет в режиме реального времени не только следить за передвижением авто, но и удаленно диагностировать работу его систем. Технология также позволяет оценивать поведение автомобиля на дороге, анализировать манеру вождения и формировать рейтинги водителей. Проект получил название Finova Connect.

Что внутри
Finova Connect — это название системы для водителей, которая состоит из небольшого телематического устройства, подключаемого в разъем OBD-II и приложения для iOS и Android. Устройство снабжено:

Руководитель компании Finova Евгений Деев: «При создании Finova Connect мы в первую очередь думали о безопасности. Наш „умный автомобиль“ не просто фиксирует скорость и маршрут — это умеет обычный смартфон, — но способен распознать пробой ходовой, резкие ускорения, торможения, агрессивное маневрирование, удары. Это особенно важно, когда за рулем — не сам владелец, а кто-то из близких. Система всегда предупредит об опасной ситуации или позволит убедиться, что с водителем и машиной все в порядке».

Безопасность
Под безопасностью в компании Finova понимают множество аспектов:

Дополнительно
Специально для корпоративного сектора компания Finova представила сервис Finova for Business — это облачная CRM-система для диагностики клиентских автомобилей или контроля автопарков компаний. Получить доступ к облачной платформе Finova и использовать сервис на автомобилях клиентов может любая станция техобслуживания. Партнеры Finova получают доступ к системе бесплатно.

Специалисты автосервисов, как правило, лучше автолюбителей разбираются в сигналах систем об ошибках. На основании анализа данных об авто клиента механики, электрики, специалисты по ходовой и пр. смогут предупредить поломку или наоборот, успокоить взволнованного клиента, который получил на свой смартфон сообщение об ошибке.

Изначально СТО не могут видеть перемещения автомобилей клиентов. Это возможно только в том случае, когда хозяин авто сам даст на это полномочия. Для понимания преимуществ для бизнеса можно оставить заявку в соответствующем разделе.

Коммуникация со службой поддержки Finova, кроме вызова эвакуатора, полиции или скорой, поможет в других затруднительных ситуациях: при замене колеса, севшем аккумуляторе и внезапно опустевшем бензобаке каждому водителю обязательно придут на помощь.

Как купить
Заказать Finova Connect можно уже сейчас на официальном сайте компании. Каждый покупатель устройства получает в подарок год подписки на комплекс услуг, которые оказывает служба поддержки.

Finova Connect для коммуникации по каналу GSM сотрудничает с компанией Kyivstar: оператор обеспечивает наиболее полное покрытие Украины качественной связью.

Справка о компании:
Finova Inc. — компания, специализирующаяся на разработке технологий Telematics & Connected Car. Finova создает новые функции, которые повышают опыт владения автомобилями для водителей и предоставляют уникальные возможности для предприятий, связанных с автомобилем, — от OEM до станций технического обслуживания и страховых компаний.

Контакты:
+380 (44) 227-9-555
info@finova.ua

Новый склад расположен к югу от Москвы, в 35 км от МКАД и 55 км от ТТК. К промзоне ведет удобный подъезд с Малого московского кольца и Каширского шоссе. Маршрут можно посмотреть на странице контактов сайта компании «Машкрепеж». По территории «Промзоны Житнево» проходят три железнодорожные ветки. Новые склады Машкрепеж приспособлены для продажи метизов — полы антипылевые с разрешенной нагрузкой до 15 т/кв.м, высокие ворота для въезда еврофур, ж/д рампы позволяют принимать и отгружать товар ж/д транспортом.

Консультантом по аренде выступала компания Skladman USG.

Продажа крепежной и метизной продукции — основное направление деятельности компании «Машкрепеж».

В рейтинге специализированного издания «Металлоснабжение и сбыт» предприятие уже в течение 7 лет стабильно занимает 3 место. Ранее продукция фирмы отпускалась из 2 складов, в Москве и Подольске. Теперь она также отпускается и в Житнево.

Основной ассортимент компании «Машкрепеж»:

Для удобства клиентов компания также поставляет расходный инструмент — сварочные электроды, отрезные круги по металлу.

«Наш девиз „Все и сразу!“. Возможность быстро, без задержки загрузиться нужной продукцией — важная составляющая удовлетворенности клиента, — говорит генеральный директор компании «Машкрепеж» Александр Барков. — Наша номенклатура — одна из самых широких среди отечественных оптовых продавцов. Склады в „Промзоне Житнево“ имеют хорошее местоположение, удобный подъезд, оснащены погрузочной техникой, сравнительно недалеко от МКАД. Для многих покупателей получать продукцию теперь станет намного проще».

Поставщики продукции компании «Машкрепеж» — крупнейшие производители метизов из России, Украины, Беларуси, Китая. В их числе Северсталь-Метиз, БелЗАН, Камская Кузница, Дружковский и Речицкий метизные заводы. Вся метизная продукция изготовлена в соответствии с нормативными требованиями и поставляется с сертификатом качества.

Постоянными клиентами компании являются более 20 тысяч российских предприятий всех форм собственности из разных отраслей промышленности.

Контакты:
Компания «Машкрепеж»
Москва, ул. И. Франко, 41
+7 (495) 416-70-01
www.rusbolt.ru

«Современное производство становится все более «интеллектуальным», что обусловлено растущей конкуренцией на рынке и соответствующей задачей повышения качества выпускаемых изделий и их дальнейшей эффективной эксплуатации. По мнению IDC, в мире в 2020 году 60% компаний дискретного производства будут использовать «цифровые двойники» и применять аналитику для совершенствования работы своих изделий, — говорит Елена Семеновская, директор по исследованиям компании IDC. — Мониторинг жизненного цикла изделия с момента его разработки, производства и дальнейшего функционирования становится неотъемлемой частью работы компаний дискретного производства. Именно современные САПР закладывают возможность работы с данными о выпускаемом изделии с момента проектирования и создают основу для его дальнейшей интеграции в цифровое пространство».

В соответствии с обозначенными экспертом IDC трендами была выбрана основная тема дискуссии — потенциал современных систем проектирования, которые являются основой для повышения эффективности производства и цифровой трансформации.

Участники конференции обсудят следующие аспекты применения САПР:

Также в рамках конференции эксперты-практики ведущих промышленных предприятий — РКЦ «Прогресс», «МЗТК», «Таурас-Феникс» — расскажут о реальном опыте цифровой трансформации и применения отдельных технологий и инструментов.

Вместе участники онлайн-конференции постараются ответить на вопросы:

«Полная проработка и формирование изделия в трехмерной среде уже является нормой для большинства российских производственных предприятий. Но перехода от двумерных чертежей к 3D-моделям не всегда достаточно для обеспечения конкурентоспособности продукции и оптимизации затрат на этапах разработки, — резюмирует Сергей Бутяга, технический эксперт компании PTC. — Рыночная ситуация ставит перед производственным бизнесом непростые задачи, успешное решение которых зависит, прежде всего, от способности компании изменить свой подход к работе над инженерными проектами, закладывая в них, уже на ранних этапах разработки продукции, основы правильных технологических процессов и сервисного обслуживания изделий. Безусловно, такие изменения невозможно осуществить без помощи специализированных аппаратно-программных комплексов. Именно поэтому на мероприятии мы решили рассказать о том, какие технологии уже сегодня могут помочь российским предприятиям в построении экономически эффективного проекта по разработке современных наукоемких изделий».

Новый G9620 — это 20-цилиндровый газовый двигатель внутреннего сгорания с рабочим объёмом 48,7 л, механическим КПД 44% и мощностью более 1000 кВт. Сегодня модель доступна в базовой комплектации, но до конца 2017 года Liebherr представит еще две модификации: «высокая эффективность» и «высокая нагрузка».

Газовые двигатели G9620 оснащены встроенными воздушными фильтрами, электронными блоками управления Liebherr со всеми необходимыми настройками, а также системой жидкостного охлаждения. Компактная конфигурация газопоршневой установки упрощает поставку и обеспечивает более быструю адаптацию к любым видам эксплуатации. Так, данный двигатель может работать на различных видах газового топлива с разной температурой сгорания и метановым числом. Как и в случае с моделями-предшественниками, комплектация G9620 основана на принципе “plug and play”, то есть двигатель не требует дополнительных настроек и может быть оперативно запущен в работу.

Число соединений для подключения контуров жидкостного охлаждения и электрических или электронных интерфейсов сведено к минимуму. В сочетании со встроенными фильтрами это гарантирует компаниям, специализирующимся на сборке теплоэнергетических установок, существенное сокращение временных и трудовых затрат на интеграцию двигателя.

Ещё одно преимущество — гарантированная совместимость всех узлов и комплектующих двигателя. В ходе разработки G9620 инженеры Liebherr уделили особое внимание увеличению срока службы двигателя за счет усиления конструкции, а также эксплуатационной рентабельности за счет низкого расхода топлива при высокой мощности G9620.

«Геометрические особенности двигателей всего после нескольких манипуляций позволяют адаптировать его работу для наибольшего числа сценариев эксплуатации, строго под требования заказчика. Но прежде всего универсальность достигается за счёт встроенной электроники. Электронные блоки управления регулируют такие ключевые функции двигателей, как контроль детонации, система управления зажиганием, регулирование мощности, регулирование состава топливной смеси и контроль безопасности, — говорит Мартьяль Суше (Martial Suchet), руководитель направления продаж газовых двигателей компании Liebherr. — После прохождения испытаний планируется разработать решения как для параллельной работы с сетью, так и для изолированной работы ГПУ, а также для эксплуатации газогенераторных установок в сетях с частотой тока 50 или 60 Гц».

Liebherr занимается разработкой и последовательным расширением производственной линейки собственных дизельных двигателей с 1985 года. На сегодняшний день компания предлагает модели с числом цилиндров от 4 до 20 и мощностью от 150 до 1700 кВт. В 2013 году Liebherr приступила к реализации стратегии, которая предусматривает производство полностью готовых к работе газовых двигателей. Следуя этой стратегии, департамент Liebherr Components (Компоненты Liebherr) представил газовый двигатель, открывший компании доступ на рынок силовых установок мощностью более 1 МВт.

«Сейчас рынок стационарных газовых двигателей меняется. В связи с этим возник спрос на гибко адаптируемые модели, которые отвечали бы требованиям различных сфер применения. Поэтому в ходе разработки газовых двигателей мы сосредоточили усилия на таких ключевых моментах: обеспечение общей эффективности, соответствие экологическим стандартам по выбросу ОГ и быстрая адаптация к разным сферам применения», — подчеркнул Мартьяль Суше. В результате разработки двигатели Liebherr соответствуют даже самым строгим экологическим требованиям. Так, двигатели типа G9620 соответствуют требованиям TA Luft «Технического руководства по поддержанию чистоты воздуха». Данные нормы действуют на территории ФРГ и допускают выброс отработавших газов (NOX): 500 мг/нм3 при 5% O2.

«Сбербанк в Индии является опорным банком для обслуживания клиентов ОПК, — отметил Алексей Кечко, руководитель филиала в Индии. — Нашими клиентами являются не только дочерние компании и представительства российских предприятий, но и индийские партнеры. Участие в выставке дало нам уникальную возможность представить наши услуги и провести трехсторонние переговоры с поставщиками и покупателями».

Филиал Сбербанка в Индии обеспечивает стратегическое присутствие Группы Сбербанк в Азии. Он фокусируется на предоставлении банковских услуг для развития внешней торговли между Индией и Россией, странами СНГ и другими странами присутствия Группы.

Филиал предоставляет клиентам конверсионные операции, расчетно-кассовое обслуживание, банковские гарантии, депозиты юридических лиц, кредитование в национальной валюте, а также консультации в области торгово-экономических связей между Россией и Индией.

Уникальным продуктом филиала Сбербанка в Индии является проведение прямых расчетов в национальных валютах (рупия-рубль).

Выставка Aero India 2017 прошла при поддержке министерства обороны Индии в Бангалоре с 14 по 18 февраля 2017 года.

Справка:
ПАО Сбербанк — крупнейший банк в России и один из ведущих глобальных финансовых институтов. На его долю приходится около трети активов всего российского банковского сектора. Сбербанк является ключевым кредитором для национальной экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Учредителем и основным акционером ПАО Сбербанк является Центральный банк Российской Федерации, владеющий 50% уставного капитала плюс одна голосующая акция. Другими 50% акций банка владеют российские и международные инвесторы. Услугами Сбербанка пользуются более 135 млн физических лиц и более 4 млн предприятий в 20 странах мира. Банк располагает самой обширной филиальной сетью в России: около 17 тысяч отделений и внутренних структурных подразделений. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае, Турции и других странах.

Генеральная лицензия Банка России на осуществление банковских операций 1481.

Контакты:
Сбербанк
Александр Базиян
пресс-служба
+7 (495) 957-57-21
media@sberbank.ru
https://twitter.com/SberbankMedia
Официальные сайты:
www.sberbank.ru
Группа Сбербанк:
www.sberbank.com

Бесступенчатый привод приставок работает на гидростатической основе и обеспечивает эффективную передачу мощности при разных оборотах. Это позволяет, к примеру, подборщику PICK UP и жатке ORBIS производить уборку кукурузы с повышенной результативностью. При изменении длины резки система автоматически выполнит соответствующую регулировку числа оборотов приставки. В результате создается равномерный приток массы и обеспечивается неизменно хорошее качество измельчения. Более того, механизатор в любой момент может принять во внимание изменившиеся условия уборки урожая и вручную произвести настройку числа оборотов, которые изначально были заданы автоматически. В то же время, по-прежнему доступным на JAGUAR останется и механический привод приставок с постоянным числом оборотов.

Оптимальный поток массы за счет автоматической настройки днища измельчающего барабана

Все новые модели серии JAGUAR 900 оснащены улучшенной системой потока массы. Теперь противорежущий брус фиксируется гидравлическим зажимом, который позволяет осуществлять его быструю регулировку. После настройки он фиксируется на месте в нужной позиции. Это обеспечивает постоянное высокое качество измельчения. Как и прежде, механизатор может управлять этой функцией из кабины.

Новая модель также работает с автоматической настройкой днища измельчающего барабана. Оно крепится на противорежущем брусе и имеет таким образом другую точку вращения. Теперь положение днища автоматически меняется в процессе настройки противорежущего бруса. Так, расстояние между днищем и ножами измельчающего барабана остается неизменным по всей длине, что обеспечивает равномерный поток массы независимо от степени износа ножей. Кстати, благодаря новой конструкции уменьшается износ агрегатов и расход топлива.

Система AUTO FILL теперь позволяет производить выгрузку в транспортные средства, следующие за комбайном

С помощью CLAAS AUTO FILL заполнение транспортного средства, движущегося рядом, осуществляется с минимальными потерями кормовой массы. Кроме того, значительно сокращается нагрузка и утомляемость операторов транспортного средства и силосоуборочного комбайна. Камера высокого разрешения, установленная на силосопроводе, на протяжении всего пути сканирует контуры прицепа и автоматически настраивает направление выгрузки и степень заполнения прицепа. Новое устройство поддерживает выгрузку в транспортные средства, следующие за комбайном. Эта функция используется во время заезда на поле и при работе на разных, отличных друг от друга по размеру и форме, участках одного поля.

Новая ходовая часть

Ходовая часть обновленного JAGUAR 900 обеспечивает повышенный комфорт и удобство эксплуатации машины для оператора. Новый двигатель, состоящий теперь из двух гидромоторов имеет широкий диапазон изменения числа оборотов. Это позволяет управлять комбайном на очень низких оборотах двигателя, что, в свою очередь, снижает потребление топлива. Уменьшение расхода горючего также достигается благодаря автоматическому снижению оборотов двигателя во время разворота на краю поля.

Высокое тяговое усилие и увеличенный уровень чувствительности к действиям оператора

Мощный привод ходовой части позволяет комбайну передвигаться со скоростью 22 км/ч на первой передаче. Кроме того, все новые модели серии JAGUAR 900 обладают высоким тяговым усилием и увеличенным уровнем чувствительности к действиям оператора. Эти факторы крайне важны в ситуации, когда силосоуборочный комбайн едет в гору или увеличивает скорость. Блокировка дифференциала обеспечивает оптимальное тяговое усилие даже в трудных условиях уборки. Этим процессом можно управлять вручную, например, при пробуксовке колес или при определенном угле поворота руля и скорости движения выше 15 км/ч.Кроме того, все новые модели снабжены удобным автоматическим стояночным тормозом, который срабатывает, когда оператор ставит рычаг переключения передач в нейтральную позицию.

Стандартная комплектация всех моделей JAGUAR 900 оснащена автоматическим регулятором скорости CRUISE PILOT.

Новые испытания фронтальных приставок

В будущем фронтальный погрузчик PICK UP может быть оснащен новой опцией, улучшающей копирование рельефа почвы. Функция ACTIVE CONTOUR позволяет быстро адаптироваться к изменениям рельефа почвы и тем самым уменьшить потерю урожая при работе на холмистых полях. Кукурузные приставки типа ORBIS и фронтальный погрузчик типа PICK UP будут оборудованы модулем, который не требует перепрограммирования после первоначальной настройки. Также отдельно записывается время работы комбайна. В сочетании с новым бесступенчатым приводом приставок модуль способен контролировать их правильную настройку, что гарантирует надежность работы в полевых условиях.

В 2017 году компания CLAAS предлагает три модели серии JAGUAR: проверенную серию JAGUAR 800 (тип 496), серию JAGUAR 900 (тип 497) и новую серию JAGUAR 900 (тип 498).

О компании:

Фирма CLAAS была основана в 1913 году как семейное предприятие (www.claas.com), и сейчас она является одним из ведущих мировых производителей сельскохозяйственной техники. Предприятие с головным офисом в вестфальском городе Харзевинкель является европейским лидером на рынке зерноуборочных комбайнов. Мировое лидерство компания CLAAS сохраняет за собой и в области самоходных кормоуборочных комбайнов. Ведущие места на мировом рынке сельскохозяйственной техники принадлежат фирме CLAAS в области тракторов, а также сельскохозяйственных прессов и кормозаготовительной техники. В ассортимент компании входят самые современные информационные технологии в области сельского хозяйства. Сегодня во всем мире в CLAAS работает примерно 11 300 сотрудников. Оборот за 2016 год составил 3,6 млрд. евро.

В России компания работает с 1992 года. В 2003 году было начато производство зерноуборочных комбайнов в России. В настоящий момент завод в Краснодаре производит девять моделей зерноуборочных комбайнов и девять моделей тракторов. В 2015 году открыта вторая линия завода. Сбыт техники организован через сбытовую компанию ООО Клаас Восток в Москве при участии 18 партнеров по сбыту, которые работают по всей территории России.

In 2012 world market of thermographic devices reached 2,183 billion dollars, in 2015 — 3,24 billion dollars. In 2020 it will reach 5 billion dollars.

In 2015 volume of thermographic (infrared) cameras in Russia reached 4 878 devices. The projection from Discovery Research Group says that in 2016 the volume of Russian market will reach 5 989 devices; compared to 2015, the volume will increase by 23%.

Infrared cameras import volume reached 3 832 devices in 2015; compared to 2014, it has decreased by 26%.
In the first half of 2016 infrared cameras import volume reached 2 279 devices. The projection from Discovery Research Group says that in 2016 the volume of import infrared cameras in Russia will reach 4 950 devices.

In 2015 the largest share of imported infrared cameras (in value terms) belongs to Thales Group.

You will find more information about the report here: http://www.drgroup.ru/2170-russian-market-of-thermographic-infrared-cameras-and-thermographic-devices

С 1 января 2017 года компания Minetech Machinery назначается единственным официальным дистрибьютором HitachiConstruction Machinery в России, уполномоченным продавать технику горного класса (гусеничные экскаваторы массой от 100 до 850 тонн, карьерные самосвалы с жесткой рамой), запасные части к ней, а также оказывать техническое обслуживание.

Minetech Machinery:
Телефон: +7 499 257 7158, +7 499 257 7258
e-mail: info@minetech-m.ru
Вебсайт: www.minetechmachinery.com

О компании Hitachi Construction Machinery Eurasia Sales (www.hitachicm.ru)

Hitachi Construction Machinery входит в четверку мировых лидеров среди производителей строительного и горнодобывающего оборудования.* На территории России и стран СНГ продажи и поддержку техники Hitachi осуществляет 100% дочерняя компания Hitachi Construction Machinery Eurasia Sales, основанная в 2010 году. Ее дилерская сеть насчитывает более 100 филиалов в России и СНГ.

Hitachi Construction Machinery Eurasia Sales поставляет на российский рынок широкий ряд техники: гидравлические гусеничные экскаваторы эксплуатационной массой от 800 кг до 800 тонн, колесные гидравлические экскаваторы, фронтальные колесные погрузчики, самосвалы с жесткой рамой, гусеничные краны и технику специального применения. Компания является лидером в сфере поставок гидравлических экскаваторов на российском рынке строительной техники.**

В 2013 году в Тверской области начал работу завод Hitachi Construction Machinery Eurasia Manufacturing по производству гидравлических экскаваторов. Общая площадь комплекса составляет 40 гектаров, площадь предприятия – 37 000 м2. Производственная мощность завода – 2000 гидравлических экскаваторов среднего размера (эксплуатационной массой 20-30 тонн) в год. На данный момент на заводе производятся 4 модели экскаваторов.

* (ежегодный рейтинг Желтые таблицы международного издания International Construction)

** (лидер по импорту экскаваторов в Россию, данные импортной статистики)

Читайте актуальные новости на официальном сайте Hitachi Construction Machinery в России и СНГ www.hitachicm.ru

Сеть филиалов нового дилера покрывает все федеральные округа России. Также компания располагает дополнительными сервисными подразделениями и мобильными бригадами. Сеть специализированных сервисных центров осуществляет весь спектр сервисного обслуживания: предпродажную подготовку, ввод в эксплуатацию, диагностику и ремонт.

Контакты:
Телефон: (495) 252-5-252
Вебсайт: www.hitmachinery.ru

О компании Hitachi Construction Machinery Eurasia Sales (www.hitachicm.ru)

Hitachi Construction Machinery входит в четверку мировых лидеров среди производителей строительного и горнодобывающего оборудования(ежегодный рейтинг Желтые таблицы международного издания International Construction http://exkavator.ru/main/news/inf_news/123509_geltaya_tablitsa_2016_50_krupneyshih_mirovih_proizvoditeley_stroitelnoy_tehniki.html).

На территории России и стран СНГ продажи и поддержку техники Hitachi осуществляет 100% дочерняя компания Hitachi Construction Machinery Eurasia Sales, основанная в 2010 году. Ее дилерская сеть насчитывает более 100 филиалов в России и СНГ.

Hitachi Construction Machinery Eurasia Sales поставляет на российский рынок широкий ряд техники: гидравлические гусеничные экскаваторы эксплуатационной массой от 800 кг до 800 тонн, колесные гидравлические экскаваторы, фронтальные колесные погрузчики, самосвалы с жесткой рамой, гусеничные краны и технику специального применения. Компания является лидером в сфере поставок гидравлических экскаваторов на российском рынке строительной техники (лидер по импорту экскаваторов в Россию, данные импортной статистики).

В 2013 году в Тверской области начал работу завод Hitachi Construction Machinery Eurasia Manufacturing по производству гидравлических экскаваторов. Общая площадь комплекса составляет 40 гектаров, площадь предприятия — 37 000 м2. Производственная мощность завода — 2000 гидравлических экскаваторов среднего размера (эксплуатационной массой 20-30 тонн) в год. На данный момент на заводе производятся 4 модели экскаваторов.

Актуальные новости на официальном сайте Hitachi Construction Machinery в России и СНГ www.hitachicm.ru.

Все это станет возможным при условии повышения потенциала калужского завода Volvo Group.

Вот что сказал Яворский после своего назначения: «Для меня большая честь возглавить такую крупную и динамично развивающуюся компанию, как Volvo Group Россия. Многолетняя деятельность Volvo Group всегда служила ориентиром для большинства участников рынка коммерческой техники, а продукты и услуги под брендом Volvo всегда являлись эталоном качества и надежности. Это, несомненно, новый вызов в моей карьере.

Я надеюсь, что при поддержке высокопрофессиональной команды Volvo Group Россия, а также используя наши уникальные продуктовые и производственные активы, мы вернем себе лидерство на отраслевом рынке и надежно закрепим за собой ведущее положение в России среди европейских производителей коммерческой техники».

Справка:

С. Яворскому 47 лет, он родился 31 августа 1969 г. в Мурманске. Образование: Санкт-Петербургский Государственный Университет Экономики и Финансов (СПбГУЭиФ), факультет маркетинга и коммерции, затем изучал курс по специальности «Экономика и менеджмент» в Высшей политехнической школе в Энсхеде, Нидерланды.

Г-н Яворский свыше 20 лет работает в России в иностранных компаниях, специализирующихся в отрасли коммерческого транспорта. Он прошел все ступени карьерной лестницы, включая должности Гендиректора региональных подразделений и Коммерческого директора по продажам грузовой техники, автобусов, судовых двигателей и техники для карьерных работ.

У Сергея Яворского 2 сына: 7-летний Даниил и 12-летний Иван. Увлекается горными лыжами, велосипедом, яхтенным спортом, плаванием.

Источник: http://www.volvotrucks.com/

Д-р Фолькмар Деннер (Volkmar Denner), председатель совета директоров компании Robert Bosch GmbH, заявляет: «Благодаря такому сотрудничеству мы сможем быстрее и эффективнее предоставлять клиентам доступ к инновационным разработкам с помощью облака Bosch для Интернета вещей».

Генеральный директор компании Software AG Карл-Хайнц Штрайбих (Karl-Heinz Streibich) добавляет: «Наша цель — эффективно использовать обширные познания специалистов Bosch, ведущей компании по инновационным разработкам, и наш опыт по созданию программного обеспечения для облачных средств.

Это сотрудничество также поможет нам укрепить положение Германии как центра инновационных технологий для выхода на лидерские позиции в области развития Интернета вещей и концепции «Индустрия 4.0». Основа для данного сотрудничества — это динамичная совместная работа над созданием инновационных технологий с использованием проектировочного мышления для разработки технологий Интернета вещей и эффективного производства необходимых решений с учетом потребностей рынка.

Главная цель сотрудничества: развитие инструментов прогнозной аналитики 

Передовая цифровая бизнес-платформа компании Software AG станет универсальным компонентом облака Bosch IoT с модулями для анализа данных и принятия решений в реальном времени. Возможность обработки, анализа и визуализации важных для принятия решений данных в режиме реального времени просто необходима для инструментов Интернета вещей, использующих большие объемы данных. Кроме того, одной из главных целей этого сотрудничества является повышение доступности инструментов прогнозной аналитики, которые могут быть разработаны при помощи цифровой бизнес-платформы компании Software AG. Также компания Bosch будет использовать средства хранения и обработки данных производства компании Software AG для выполнения оценки в режиме реального времени.

Масштабируемость облака Bosch IoT является ключевым элементом в создании открытой экосистемы для разных партнеров и пользователей. Универсальный модуль интеграции от компании Software AG, который уже используется в компании Bosch, обеспечивает беспрепятственную интеграцию систем и стабильную работу всех компонентов. Благодаря этому модулю все элементы экосистемы Интернета вещей могут взаимодействовать в реальном времени при помощи облака Bosch IoT.

Компания Bosch является единственной компанией в мире, которая занимается разработкой на всех трех уровнях технологии Интернета вещей. Компания Bosch производит основные средства интеграции, такие как датчики и программное обеспечение, но также разрабатывает новые услуги на основе этих технологий. Поставщики технологий и услуг используют облако Bosch IoT для запуска различных приложений в сфере мобильных и промышленных технологий, «подключенных домов» и «подключенных зданий».

Интеллектуальные технологии для отраслей производства и логистики

Для клиентов и партнеров обеих компаний это сотрудничество означает повышение удобства и скорости развития, использования и доступности новых сервисов Интернета вещей на основе облака Bosch IoT. Одним из основных преимуществ для клиентов и партнеров является постоянное совершенствование функций платформы и разработка новых решений Интернета вещей, что в конечном счете означает больше возможностей в конкурентной борьбе. Производство, логистика и розничная торговля — это три отрасли, которые получат больше всего преимуществ благодаря разработкам новых решений Интернета вещей.

Анализ данных в режиме реального времени при помощи датчиков окружающей среды и системы оценки риска в сочетании с инструментами прогнозной аналитики представляют собой основу для развития и обеспечивают повышение скорости, эффективности и безопасности процессов снабжения, производства и логистики. Интеллектуальные инструменты Интернета вещей обеспечивают все необходимые сведения и автоматически помогают устранить недостатки в цепочке ценности. Благодаря сочетанию датчиков окружающей среды для анализа в режиме реального времени и прочим компонентам эти две компании разработали совместное приложение, которое, к примеру, поможет снизить количество необходимых проверок в производственном секторе. На основе полученных с датчиков данных можно принять решение о том, следует ли в определенном случае выполнять дополнительный ряд проверок качества.

О компании Bosch

Группа компаний Bosch является ведущей в разработке технологий и услуг. В компании насчитывается приблизительно 375 000 сотрудников по всему миру (по состоянию на 31 декабря 2015 года). Доходы компании в 2015 году составили 70,6 млрд евро. Компания состоит из четырех подразделений: разработка мобильных технологий, промышленных технологий, товаров массового потребления и энерготехнологий/технологий строительства.

Группа компаний Bosch включает в себя компанию Robert Bosch GmbH, а также около 440 ее дочерних и региональных компаний приблизительно в 60 странах. Сеть мирового производства и торговых представительств компании Bosch, в том числе компаний — партнеров по предоставлению товаров и услуг, расположена на территории приблизительно 150 стран. Основа для развития компании — это инновационный подход. В компании Bosch в сфере разработок и развития работают 55 800 сотрудников в 118 представительствах по всему миру.

Главная цель группы компаний Bosch — это разработка инноваций для повышения качества жизни. Компания Bosch постоянно ведет разработку инновационных и вдохновляющих технологий для повышения качества жизни. Проще говоря, создание «технологий для жизни» — это основной принцип компании Bosch.

Подробные сведения см. на веб-сайтах www.bosch.com и www.bosch-press.com, http://twitter.com/BoschPresse.

О компании Software AG

Цифровая трансформация меняет корпоративную ИТ-среду. На смену неспособным к интеграции разрозненным приложениям приходит современная открытая, производительная и гибкая программная ИТ-архитектура, обеспечивающая функционирование цифровых технологий предприятия в реальном времени.

Компания Software AG предлагает Digital Business Platform — первую комплексную платформу на основе открытых стандартов, содержащую компоненты для интеграции, управления процессами, обработки данных в оперативной памяти, разработки адаптивных приложений, анализа данных в реальном времени и управления архитектурой предприятия. Благодаря модульной структуре платформы пользователи могут разрабатывать приложения нового поколения, делая шаг в будущее информационных технологий уже сегодня.

Компания Software AG обладает более чем 45-летним опытом создания передовых решений для своих заказчиков и лидирует во многих областях инновационных цифровых технологий. Software AG насчитывает более 4,300 сотрудников, компания представлена в 70 странах , в 2015 году доход составил 873 миллионов евро.

Software AG | Космодамианская набережная 52 | 115054 Москва | Россия и СНГ

Контакты:
Екатерина Калынова
PR-менеджер
Tel: +7 812 643 55 20
E-Mail: ek@nwcomm.ru

Благодаря наличию интеллектуальной системы контроля мощности DD422iE гибкая в отношении источника питания. Для зарядки подойдет любая сеть с напряжением от 380 до 1000 В и номинальной частотой 50 или 60 Гц. Установленные на машине никель-солевые аккумуляторы отличаются высокой удельной энергоемкостью и оптимально подходят для применения в горной отрасли из-за максимально сниженного риска самовозгорания. Еще одна уникальная особенность DD422iE — возможность подзарядки батареи в процессе бурения или при торможении на спуске.

В процессе эксплуатации шланги неизбежно повреждаются от частого контакта с горной породой, поэтому в качестве опции инженеры Sandvik предложили усовершенствованный тип буровой стрелы с сокращенным на 55% количеством гидромагистралей, повысив тем самым ее долговечность и снизив возможное время простоя. Затраты на замену шлангов в случае необходимости также снижаются, ведь совокупная протяженность магистралей составляет всего 110 м (вместо 240 м на стреле предыдущего поколения). При этом основные узлы и компоненты остались прежними. Новая стрела также доступна в качестве комплекта для модернизации дизельной буровой установки DD422i.

Опциональная система трехмерного сканирования заметно упрощает процесс бурения: буровой став точно позиционируется с помощью лазерного уровня, что значительно экономит время наладки перед каждым буровым циклом. Система замеряет углы и расстояния вокруг станка, сопоставляет данные с предыдущими циклами, сохраненными в памяти, и точно определяет оптимальное положение буровой стрелы. Процесс запускается нажатием одной кнопки из кабины оператора или с пульта дистанционного управления.

Сканер помогает оптимизировать буровзрывные работы, постоянно анализирую процесс проходки. Благодаря этому проходка туннеля или горной выработки осуществляется максимально близко к проектным показателям. Система совместима с приложением для создания плана бурения Sandvik iSURE.

Кроме того, компания выиграла новый тендер на поставку в 2017 году в НМТП трех вилочных погрузчиков модели F42 с вилами и магнитными станциями. Согласно требованиям заказчика, конструкция нового оборудования была трансформирована: изменены крепления быстросъемных противовесов и вил, а также компоновка магнитной станции. Это расширяет функциональность машин и быстроту их переформатирования для выполнения различных грузовых операций. Сумма сделки составила около 1,5 млн. евро.

В 2016 году «СиВиЭс Феррари Рус» отметила существенный рост спроса на технику CVS Ferrari в России, который во многом объясняется выводом на мировой рынок уникальных ричстакеров 500-й серии, а также началом выпуска технологически и конструкционно схожих с ними тяжелых вилочных погрузчиков и штабелировщиков.

Благодаря использованию только сварных, а не гнутых профилей для производства рамы, стрелы, спредера, а также высококачественной стали, ричстакер 500-й серии стал единственным в классе кранов (ричстакеров) в мире, сертифицированным Bureau Veritas по высшему разряду DIN 15018 класс Н2-В4, с жизненным циклом до 2 млн. операций.

Запатентованная гидравлическая система машины работает по принципу «шестого чувства», обеспечивая полный контроль крутящего момента на входном валу двигателя и нагрузки насосов. Сегодня это является технологическим прорывом в сфере применения гидравлики для работы мобильного грузового оборудования.

При мощности двигателя в 272 кВт и всего 1800 об/мин коробка передач выдает максимальную среди всех производимых в мире ричстакеров мощность в 320 кВт. Максимальное давление масла в его гидравлической системе на 25% превышает рабочее давление, необходимое для выполнения всех операций, тем самым увеличивая срок службы машин.

Ричстакер оснащен гидравлическим спредером совершенно новой собственной конструкции с параллельным расположением коробчатых сварных, а не гнутых балок и увеличенными в длине выдвижными секциями. Новая система охлаждения двигателя работает на 80% эффективнее по сравнению с системами других ричстакеров на рынке.

«2016-й стал для CVS Ferrari самым продуктивным за последние годы на рынке портовой техники в России. Мы оцениваем этот рынок как один из наиболее перспективных, поэтому готовы и далее совершенствовать производимую технику в соответствии с пожеланиями заказчиков», — подвел итоги работы генеральный директор «СиВиЭс Феррари Рус» Сергей Кацило.

С 17 по 20 октября 2016 года прошла международная встреча дистрибьюторов SDMO и KOHLER POWER GROUP в Страсбурге, Франция. Компания «ГрандМоторс» — официальный дистрибьютор SDMO в России, инжиниринговый энергетический центр в вопросах автономного, резервного и аварийного электроснабжения — приняла участие в глобальной встрече.

Организаторы мероприятия собрали дистрибьюторов, чтобы сообщить о трех новостях:

1. KOHLER и SDMO объявили об объединении торговых марок в сегменте производства генераторных установок и появление нового бренда KOHLER-SDMO. Следует отметить, что американская корпорация KOHLER купила семейную компанию SDMO в 2005 году.

2. Специалисты KOHLER сообщили о запуске производства линейки двигателей нового поколения, разработанных совместно с машиностроительной компанией Liebherr. Новая линейка включает две серии двигателей KD с диаметром цилиндров 135 и 175 мм и объемом двигателей от 27 до 103 литров. В каждой серии представлены модели с 12, 16 и 20 цилиндрами.

Характеристики двигателей KD:

KOHLER и Liebherr начали совместные разработки в 2008 году и провели с тех пор более 50 000 часов испытаний новых двигателей.

3. Третья новость заключалась в том, что модельный ряд электростанций KOHLER-SDMO пополнился новой линейкой генераторных установок серии KD на основе инновационных двигателей. Над созданием серии KD 6 лет трудились инженеры трех компаний: KOHLER, SDMO и Liebherr. Дизель-генераторы серии KD предлагаются в диапазоне мощности 800-4 200 кВА и подходят для различных сфер применения, начиная от резервных источников питания для дата-центров и заканчивая постоянным энергоснабжением нефтегазовой отрасли и добывающей промышленности.

Представители компании «ГрандМоторс» оценили уровень производства и проработки новых продуктов KOHLER-SDMO, изучили особенности и преимущества представленного оборудования. Компания «ГрандМоторс» первая оформила заказ и вскоре представит российским предприятиям возможность получить все преимущества инновационного продукта.

О компании «ГрандМоторс»:
Инжиниринговый энергетический центр «ГрандМоторс», специализирующийся в вопросах автономного электроснабжения уже более 10 лет, выступает гарантом стабильного энергоснабжения в самых разных сферах бизнеса. Залогом многолетнего успеха компании является комплексный подход к решению любых задач и индивидуальное отношение к каждому клиенту. Благодаря использованию высоких технологий и постоянному совершенствованию компания «ГрандМоторс» обеспечивает автономной электроэнергией банки и промышленные предприятия, логистические центры и строительные объекты, медицинские учреждения и нефтедобывающие комплексы.

Контакты:
«ГрандМоторс»
PR-служба
+7 (926) 179-87-65

Несмотря на молодой «возраст» — конференция проводится в пятый раз — «Проволока-крепеж» отмечена как обязательная к участию в деловом календаре практически каждого руководителя металлургического или метизного российского предприятия. Собирая большинство экспертов и руководителей крупнейших компаний отрасли, мероприятие предоставляет максимум информации о состоянии метизного рынка, позволяет узнать о новой продукции и технологиях, проследить отраслевые тренды, наладить новые контакты.

В этом году «Проволока-крепеж» проводилась в Череповце не случайно. Именно здесь расположены подразделения «Северсталь-Метиз», которые участники посетили в конце мероприятия и где производится проволока, крепежи и ограждения.

Участниками форума стали более 100 человек — руководители крупнейших метизных и металлургических предприятий из России и ближнего зарубежья. В их числе — производители ММК-МЕТИЗ, БЕЛЗАН, Речицкий метизный завод, Параллель, БЕРВЕЛ, КАТТЕР, а также оптовые поставщики метизов и металлопродукции, такие как Машкрепеж, Зитар, СтальТранс, МТК, БМК и другие.

Конференция традиционно прошла на высоком уровне. Докладчиками стали наиболее авторитетные специалисты рынка метизов.

Генеральный директор ассоциации «Промметиз» подчеркнул, что несмотря на общее падение спроса на метизную продукцию на 4 %, спрос на машиностроительный крепеж, стальную проволоку, канаты, электроды вырос. Активную поддержку отрасли оказывает ВПК, но заметно снизилась потребность со стороны строителей. На метизном рынке России отмечено также снижение количества импортной продукции.

Начальник управления внешнеэкономических связей и сбыта ОАО «Речицкий метизный завод» Виталий Бельский обратил внимание на низкое качество китайской продукции — в частности, саморезов — в сравнении с российскими и белорусскими аналогами. Вес изделий из Китая меньше на 7-12 %, толщина цинкового покрытия — меньше на 30 %, что сказывается и на прочности скрепления, и на долговечности крепежа. Виталий Бельский предложил обратить внимание на европейский рынок крепежных изделий, который защищен от некачественной продукции системой СЕ-сертификатов. Тем более, что все больше российских потребителей метизов ориентируются в первую очередь на качество.

Всего участники конференции прослушали более 20 докладов. «Такие конференции, как „Проволока-крепеж“ дают много информации и очень положительно влияют на развитие метизной отрасли, — подчеркнул директор компании Машкрепеж Александр Барков. — Общение в тесном кругу единомышленников, информация от экспертов отрасли дает толчок, способствует развитию нашего бизнеса. Потребуется не один день, чтобы „переварить“ полученную информацию, но уже сегодня мы оцениваем состояние рынка метизов не только на основании собственных наблюдений, но и взглядов со стороны. Это очень важно».

Справка:
Компания «Машкрепеж» — российский поставщик метизов мелким и крупным оптом. Основу ассортимента составляют машиностроительный, строительный, железнодорожный, мебельный, рым крепеж, гвозди, заклепки. Предлагаются также сопутствующие материалы — такелаж, отрезные круги, электроды.

Контакты:
Компания «МАШКРЕПЕЖ»
Москва, ул. И. Франко, 41
+7 (495) 416-70-01
www.rusbolt.ru

Являясь крупным игроком на российском энергетическом рынке, «АЭМ-технологии» стремится не только контролировать финансовые и юридические риски за счет использования лицензионного ПО, но и оптимизировать затраты на его приобретение и администрирование. В рамках отраслевой программы оптимизации расходов руководством компании было принято решение провести анализ текущего состояния программных активов и внедрить методологию Software Asset Management (SAM). Таким образом, планировалось повысить прозрачность процессов закупки и учета ПО; создать единую базу лицензионных договоров и, в конечном счете, автоматизировать бизнес-процессы, связанные с учетом, обновлением и использованием программных продуктов.

В рамках конкурентной закупочной процедуры была выбрана компания Softline, которая является сертифицированным партнером ряда вендоров, в том числе Microsoft, по программе SAM.

Softline  проводит для заказчиков полный цикл процедур, направленных на улучшение процессов, связанных с программным обеспечением, а также на повышение лицензионного соответствия.

В ходе проекта в головной организации и двух филиалах заказчика специалисты Softline провели обследование ИТ-системы, которое охватывает:

Были собраны сведения более чем о 66 тыс. экземпляров ПО и проанализировано свыше 5 тыс. лицензий. Было обнаружено большое количество версий для одного наименования ПО, отсутствие необходимых комплектов документации и низкий уровень формализации процессов по стандартам ISO (около 30% работающих процессов не были описаны и формализованы).

На основании полученной информации экспертами Softline были определены основные направления оптимизации эксплуатации программных активов — удаление неиспользуемого ПО, применение более выгодных комбинированных схем лицензирования («на сервер», «на ядро», «на пользователя» и др.). Также был сформирован план по повышению уровня зрелости процессов SAM с учетом требований стандарта Tired Model (до 4 уровня зрелости). Все это позволит заказчику достичь экономии средств на 30-40% в процессе приобретения и администрирования программных продуктов, при этом соблюдая полное лицензионное соответствие.

«Проект, реализованный нашими специалистами, поможет заказчику управлять программными активами с максимальной выгодой для предприятий, обеспечить лицензионную чистоту используемого ПО, упростить работу технических специалистов. Кроме того, данные, полученные в ходе обследования ИТ-инфраструктуры, позволят сформировать на предприятиях ресурсную модель сервисов за счет получения из системы сведений по наличию программно-аппаратных ресурсов для оказания ИТ-услуг», — рассказал Владимир Разуваев, директор департамента бизнес-консалтинга компании Softline.

«Благодаря проекту мы получили детальные сведения о состоянии программных активов. Теперь, исходя из полученной информации, мы сможем формировать долгосрочную стратегию развития ИТ-инфраструктуры, контролируя расходы на ее содержание и обслуживание», — отметил Олег Апанасик, директор по ИТ, АО «АЭМ-технологии».

Проектируя LH204E, инженеры опирались на 30-летний опыт разработки безопасных и производительных решений для подземных горных работ, а также на рекомендации предприятий, эксплуатирующих технику в сложных геологических условиях. Установленный на машине электрический двигатель располагает оптимальной мощностью для эффективной работы с ковшом объемом 2 м3.

В LH204E используется уникальная для данного класса машин система управления и контроля VCM, контролирующая все текущие эксплуатационные параметры, включая скорость откатки, рабочую температуру и давление. Благодаря этому оператор может отслеживать и предупреждать возникновение технических неисправностей, снижая риск простоя.

На задней полураме ПДМ располагается просторная кабина закрытого типа, гарантирующая высокий уровень безопасности и комфорта оператора.

Так, отдельным направлением работы Corun является проектирование и производство инструментов для кабельных заводов и фармацевтических компаний. Отдельное внимание уделяется горнодобывающей промышленности и дорожным работам. Для этих целей у компании есть крепкие сверла для бурения скважин, резцы больших диаметров, инструменты для снятия асфальтового покрытия и многое другое.

За 33 года работы компания полного цикла Corun Holding зарекомендовала себя в Сербии, Словении, Болгарии, Боснии и Герцеговине, Македонии, Марокко, Иране и Украине. Российские предприятия познакомились с продукцией Corun совсем недавно, но уже успели оценить надежность и качество этого бренда. Заказчиков из России оказалось так много, что производственные мощности холдинга не в состоянии справиться с объемами работы, и некоторые заказы пришлось взять в порядке очереди.

Имиджу бренда во многом поспособствовало участие в международных технических выставках и ярмарках в Белграде, Скопье, Тегеране и Москве. Сейчас у компании Corun есть представительства в нескольких странах, и Россия — одна из них. В России самое большое количество компаний-представительств Corun, их четыре: в Москве, Набережных Челнах и Новосибирске.

В ближайших планах Corun — интенсивное расширение производства, чтобы удовлетворить постоянно растущий спрос.

Ассортимент электроэрозионного оборудования Makino представлен копировально-прошивными, проволочно-вырезными станками и электроэрозионными супердрелями. Полный спектр всех типов продукции — ультрапрецизионных, высокоточных габаритных станков, обрабатывающих детали до двух метров — позволяет подобрать оптимальную модель для производственных задач заказчиков.

Ключевые преимущества станков этой марки — высокая точность обработки, надежность, многолетнее сохранение первоначальных точностных параметров, возможность обработки сложных поверхностей. Надежность оборудования обеспечивается за счет уникальной конструкции станины и термостабильности всех узлов в станке. Длительную, бесперебойную эксплуатацию продукции Makino подтверждает тот факт, что японские станки поставлялись еще в СССР с начала 60-х годов. До сих пор эта техника успешно эксплуатируется, демонстрируя первоначальные показатели точности.

Основными потребителями высокоточных электроэрозионных станков японской компании являются производители пресс-форм и штампов, инструмента, энергетическое машиностроение, а также приборостроительная, медицинская, авиакосмическая отрасли.

Справка о компании

ООО «Пумори-инжиниринг инвест» входит в состав УМК «Пумори». Компания практикует всесторонний подход в изучении актуальных проблем заказчика и специализируется на внедрении эффективных технических решений в металлообработке. Позиционирует себя как основного партнера в комплексном решении различных вопросов техперевооружения на предприятиях машиностроения. Является эксклюзивным дистрибьютором в РФ ведущего мирового производителя металлообрабатывающего оборудования OKUMA (Япония), а также партнером других известных компаний-производителей: Hawema (Германия), Manurhin (Франция), Okamoto (Япония), Ingersoll (США), Fastems (Финляндия), Davi (Италия), Optomec (США), ACE Micromatic (Индия) и др.

Экономичные и надежные шины для внутрипортовой логистики
Шины подразделения Continental CST, используемые в ежедневных портовых операциях, обеспечивают впечатляющий уровень безопасности и обладают оптимизированными эксплуатационными характеристиками, экологичностью и внушительным потенциалом для снижения затрат. Речь, в частности, идет о моделях Continental TractorMaster и ContainerMaster.

Теперь высокопроизводительная пневматическая шина TractorMaster доступна в размерности 280/75 R 22,5 (ранее предлагался только типоразмер 310/80 R 22,5). Она была специально разработана для эксплуатации на тягачах и прицепах и отличается прекрасными тяговыми характеристиками, высокой грузоподъемностью и превосходной ходимостью. Закрытый рисунок протектора в плечевых зонах и твердая износостойкая резиновая смесь обеспечивают долговечность, равномерный износ и высокую стойкость к повреждениям. Шина TractorMaster оснащена индикатором одностороннего износа, запатентованным концерном Continental. Индикатор позволяет своевременно выявлять неправильные углы установки колес и настройки подвески без использования сложного электронного измерительного оборудования. Это упрощает обслуживание и уменьшает затраты.

ContainerMaster — это исключительно прочная шина Continental с V-образным расположением нитей корда. Шина предназначена для штабелеров, погрузчиков пустых контейнеров и тяжелых вилочных погрузчиков. В основу V-образного расположения нитей корда положена технология производства гоночных шин. Это решение позволяет совместить преимущества диагональной и радиальной шин. Для покрышек с технологией V-образного расположения нитей корда характерны прочные боковины и каркас, который может включать в себя до 20 слоев текстильных нитей корда, вплетенных в три раздельные бортовые проволоки. Инновационные текстильные нити корда располагаются в слоях V-образно. Благодаря этой передовой технологии шина ContainerMaster стойко выдерживает повреждения, долго служит и отличается низким сопротивлением качению.

Эффективное управление транспортным парком благодаря инновационной системе мониторинга шин
Система мониторинга шин ContiFlexBox помогает операторам и менеджерам транспортных парков управлять техникой безопасно, эффективно и экологично. Она будет использоваться в сочетании с зарекомендовавшей себя системой контроля давления в шинах ContiPressureCheck™, предназначенной для автоматического сбора данных о давлении воздуха и температуре в шинах при помощи встроенных датчиков. Полученная информация выводится на дисплей в кабине оператора. Система ContiFlexBox собирает и передает сведения о шинах на центральный сервер посредством точки доступа Wi-Fi или сети GSM для последующего анализа и обработки. Данные могут передаваться на мобильные конечные устройства и дисплей в кабине оператора. Технология ContiFlexBox будет предлагаться для портовой техники с 2017 года.

Справка:

Компания Continental разрабатывает интеллектуальные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Как надежный партнер промышленности, международный поставщик комплектующих для автомобильной промышленности и производитель шин, компания предлагает экологически безопасные, надежные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2015 году концерн, в который входят пять подразделений: «Ходовая часть и безопасность» (Chassis & Safety), «Оборудование салона» (Interior), «Трансмиссия» (Powertrain), «Шины» (Reifen) и ContiTech — достиг предварительного оборота 39,2 млрд. евро, в концерне занято более 212 000 сотрудников в 55 странах.

Подразделение «Tire» («Шины») в настоящее время занимается разработкой и производством продукции в 24 представительствах по всему миру. Широкий ассортимент и постоянные инвестиции в сферу исследований и разработок помогают сделать огромный вклад в обеспечение экономичной и экологичной мобильности. Подразделение «Tire» является одним из ведущих производителей шин в мире — здесь работает 49 000 сотрудников, а объем продаж за 2015 финансовый год составил 10,4 млрд евро.

Подразделение «Commercial Vehicle Tires» («Шины для коммерческих автомобилей») — один из крупнейших производителей шин для грузовых автомобилей, автобусов и промышленной техники. Подразделение постоянно развивается, и сейчас это не просто шинный производитель, а поставщик комплексных решений для шин коммерческих автомобилей с широким ассортиментом продукции и услуг.

Инженеры уделили большое внимание безопасности, оснастив DR461i системой автономного манипулирования буровыми трубами, возможностью замены долот над рабочей площадкой, дополнительными ходовыми мостками с поручнями, а также автоблокировками, исключающими ошибки оператора. Модель разрабатывалась с учетом общемировых стандартов, в числе которых: «Принципы проектирования горного оборудования» (MDG) для самоходной и передвижной техники в горных выработках; принципы проектирования «Круглого стола по безопасности горного оборудования» (EMESRT) и маркировка соответствия «СЕ».

Кабина Sandvik DR461i оснащена системой кондиционирования. Уровень шума в ней не превышает 80 дБ. Находясь в кресле, оператор имеет доступ ко всем органам управления, а двойная крыша с воздушной прослойкой снижает тепловое воздействие прямых солнечных лучей. Информация о бурении и перемещении станка выводится на интерактивный дисплей с сенсорным управлением.

Интерфейс управления подключен через шину CanBus ко всем узлам DR461i и выводит на экран актуальные данные, считываемые во время работы двигателя, компрессора, вращателя и гусеничных лент. Таким образом, оператор может в реальном времени следить за состоянием установки или ходом бурения, а также своевременно принимать решение о необходимости проведения ТО.

От простой вертикальной лестницы отказались в пользу более безопасной — гидравлической, с регулируемыми ступенями. По ней легче подняться на установку с инструментами для проведения сервисного обслуживания. К тому же она оснащена функцией автоматического выравнивания: ступеньки всегда параллельны земле, независимо от положения машины.

«На протяжении десятилетий представители горной отрасли полагались на качество и долговечность наших буровых станков, — комментирует Кен Степилтон (Ken Stapylton), вице-президент линейки оборудования Sandvik для вращательного бурения. — Проектируя DR461i, мы приняли во внимание многочисленные отзывы наших заказчиков и теперь с гордостью предлагаем рынку дополнение к текущему модельному ряду».

Компании будут работать вместе над созданием кросс-платформы Volkswagen с целью улучшения возможностей подключения и комфорта использования автомобилей производителя. Используя последние достижения облачных технологий, целью новой платформы будет предложение водителям удобных цифровых возможностей с доступом к таким функциям, как сервисы интеллектуального дома и геолокации на базе их автомобилей.

В течение нескольких следующих лет LG и Volkswagen будут работать над:

«Volkswagen стремится сделать свой бренд максимально цифровым, — заявил профессор Форм на официальной церемонии подписания соглашения. — Но в первую очередь мы всегда думаем о наших клиентах. Для них комфорт, безопасность и энергоэффективность имеют важнейшее значение. LG является сильным и надежным партнером во внедрении новых опций, а также одним из лидеров в области технологий, используемых в интеллектуальных домах. Мы очень рады возможности поработать с LG над созданием будущих простых и удобных в использовании решений для интеллектуального дома, интегрированных в наши автомобильные системы».

«LG Electronics и Volkswagen объединяются для создания следующего поколения автомобильных платформ с сетевыми возможностями, предлагающих широкие возможности по интеграции с сервисами интеллектуального дома и внедрению открытых технологий Интернета вещей (IoT)», — сказал Ричард Чой, глава LG Cloud Center. — Мы считаем, что опыт LG в области интеллектуальных технологий в сочетании с достижениями Volkswagen в автомобильной сфере помогут нам кардинально изменить способ взаимодействия водителя со своим автомобилем».

Новое соглашение стало еще одним наглядным примером долгого и взаимовыгодного сотрудничества LG и Volkswagen, продолжающегося в течение нескольких лет. LG была одной из первых компаний по производству электроники, которая начала работать в автомобильной отрасли, открыв в июле 2013 года подразделение автомобильных компонентов. Но даже до этого, LG тесно сотрудничала с Volkswagen с 2007 года, поставляя передовые аудио-визуальные продукты для автомобилей, закрепляя репутацию надежного партнера и лидера в области технологий.

В марте 2015 года дочерняя компания Volkswagen Italdesign Guigiaro представила на автосалоне в Женеве новый концепт-кар GEA, семь ключевых компонентов которого были созданы LG Electronics, включая голографический экран, подключаемые интеллектуальные часы, задние фонари и камеру. В июле LG был выбран Volkswagen в качестве стратегического поставщика электроники и вошел в список партнеров, перечисленных в их программе FAST (Future Automotive Supply Tracks). Ранее в этом году на выставке CES обе компании успешно представили современный сервис для интеллектуального дома, которым можно удаленно управлять из автомобиля.

Среди домашних кондиционеров мобильные модели пользуются устойчивым спросом, который обусловлен их особенностями. Конечно, для дома или офиса сейчас чаще всего используются сплит-системы. Этот вариант наиболее практичен и эффективен. После установки такой прибор не доставляет никаких хлопот, требуя лишь периодического обслуживания.

Однако существует немало условий, при которых стационарная установка внутреннего и наружного блока неудобна или невозможна. Тогда на помощь приходят напольные модели, которые успешно справляются с созданием благоприятного микроклимата.

Работают мобильные приборы практически по тому же принципу, что и сплит-системы. Воздух поступает через воздухозаборники, проходит через фильтр. Затем он попадает на охлаждающий блок, после чего снова выходит в комнату. Для охлаждения используется хладагент, который прокачивается компрессором по контуру, состоящему из трубок. Испаряясь, он забирает тепло, что обеспечивает охлаждение воздуха. После чего он снова становится жидким, при этом происходит выделение тепла. Горячий воздух, который образуется на этом этапе, необходимо вывести наружу. При работе прибора на нагрев происходит обратное действие. В комнату поступает теплый воздух, а наружу выводится холодный.

Сплит-система устроена так, что забор воздуха, его охлаждение и подача осуществляется внутренним блоком. Отведение горячего воздуха во внешнюю среду возложено на внешний блок. Кроме того, через него происходит отвод конденсата — то есть, влаги, которая образуется на холодном испарителе.

Конструкция мобильного устройства совмещает два блока в одном, достаточно компактном корпусе. Отвод воздуха выполняется обычно через гибкую гофрированную трубу, которую нужно вывести наружу.

Чем отличаются мобильные кондиционеры

Такое устройство имеет ряд особенностей, которые играют решающую роль при его выборе. Прежде всего это компактность и отсутствие необходимости стационарного монтажа, что актуально для тех, кто снимает квартиру без сплит-системы. Тогда при переезде мобильный прибор будет несложно забрать с собой. Также подобные устройства — весьма удобный вариант для дачного домика. Тем более, что это едва ли не единственная разновидность подобной техники, которую пользователь способен установить самостоятельно. Переносной агрегат несложно переместить, обеспечив охлаждение там, где это требуется. Для некоторых существенным фактором может быть также отсутствие внешнего блока, который не всегда возможно установить. Немаловажно также, что напольные кондиционеры способны работать независимо от того, какая температура на улице, как в режиме охлаждения, так и на обогрев.

С другой стороны, есть и некоторые неудобства, связанные с данной конструкцией. Самое очевидное — это напольная установка. Внутренний блок сплит-системы, смонтированный на стену, не занимает пространства среди мебели. Тогда как для мобильного прибора нужно искать подходящее место. Это не так уж проблематично, но возможно, отчасти поэтому большинство предпочитает именно настенный вариант.

Второй момент — это конденсат. Поскольку внешнего блока нет, он скапливается в специальном поддоне. Есть модели, где поддон отсутствует, а влага выводится по трубке в любую внешнюю емкость. Так или иначе, скопившуюся воду придется периодически сливать. Причем это стоит делать почаще, чтобы она не застаивалась. Некоторые модели, оснащенные поддонами, имеют защиту от переполнения. Когда уровень воды превышает допустимый, прибор отключается, чтобы не произошло пролива. Также сейчас во многих устройствах реализовано автоматическое испарение конденсата. Влага в виде пара выводится наружу вместе с горячим воздухом. Однако при повышенной влажности вода все же накапливается и ее нужно сливать.

Особенности использования мобильных кондиционеров

Традиционно считается, что мобильные приборы более шумные и менее эффективные, чем сплиты-системы. Что касается шума, то отчасти это верно. Поскольку весь цикл работы происходит внутри одного корпуса, гул компрессора хорошо слышен. Однако здесь все зависит от модели. Среди современных устройств есть весьма негромкие. Они даже на максимальной мощности не превышают уровень 45 дБ. Кроме того, практически все новые модели имеют значительно более тихий «режим сна».

В эффективности новых моделей не приходится сомневаться. Проблемы могут возникнуть лишь из-за неправильной эксплуатации. Прежде всего, следует подобрать устройство, рассчитанное на охлаждение требуемой площади. Затем необходимо правильно вывести воздуховод. Некоторые помещают его в щель приоткрытого окна: это самый простой, но и самый непрактичный способ. Снаружи все равно будет поступать теплый воздух, серьезно снижая эффективность работы прибора. Впрочем, как временное решение, такая установка допустима.

Более удачным вариантом является установка панели с отверстием под воздуховод на проем окна или, к примеру, на форточку. Некоторые модели имеют в комплекте адаптеры для такой установки. Еще более разумное решение — вывод шланга в вентиляцию.

Функциональность нынешних моделей может быть самой различной. Есть приборы, которые рассчитаны только на охлаждение, вентиляцию и осушение. Более интересны устройства с возможностью обогрева. Практически во всех приборах реализованы автоматический режим и режим «сна», можно найти модели с ионизацией воздуха и многоуровневой фильтрацией.

Итоги

В жаркую погоду необходимым условием комфорта становится охлаждение воздуха в помещении. Самым практичным и распространенным средством для этого стали сплит-системы, однако далеко не всегда имеется возможность для их установки. В этом случае удачным выходом может стать мобильный кондиционер. Его несложно установить без помощи специалистов. Такой прибор может поддерживать комфортную температуру воздуха при любой погоде. Он будет полезен также для осушения сырого помещения. Разнообразие современных моделей позволяет подобрать устройство с подходящими характеристиками и нужным набором функций.

Вскоре появление приборов такого типа ожидается и в интернет-магазине Comfy. Там уже представлен широкий ассортимент устройств для кондиционирования, который постоянно пополняется новыми наименованиями. Удобная система поиска позволяет быстро найти нужную модель, а чтобы подобрать подходящее устройство, предусмотрена система фильтров. Она позволяет сориентироваться в разнообразии товаров, указав нужные характеристики — например, марку производителя, площадь помещения и различные дополнительные свойства. Сделать выбор между несколькими моделями будет проще, воспользовавшись системой сравнения. Для многих товаров магазин предлагает выгодные акционные предложения.

Ознакомиться с большим ассортиментом кондиционеров от известных производителей можно, перейдя по ссылке http://comfy.ua/thome/climatic-technique/conditioner-split.html.

В основе названия компании, производящей установки токов высокой частоты для индукционного нагрева и закалочные комплексы, лежит фамилия Николо Теслы и англ. line — «линия», с общими [ЛА]. Графически игра очевидна только в кириллическом написании, в английском варианте смысл комбинации можно ощутить только фонетически.

Хоть Николо Тесла и не имеет прямого отношения к индукционному нагреву, но его имя является одной из первых ассоциаций с термином «индукция». «Индукция», значит, Тесла, Тесла, значит, «индукция». Такому шлейфу в общественном сознании немало поспособствовала популяризация великого серба в массовой культуре последних лет.

Название TESLINE/ТЕСЛАЙН благозвучно, легко произносится и запоминается, вызывая устойчивые ассоциации с предметом производства, что было подтверждено нейрокомпьютерной диагностикой названия. Рекомендуется шрифтовая визуализация. Возможно обыгрывание понятия линии, прямой. Не рекомендуется использование образа самого Теслы во избежание известных трений с правообладателями наследия.

Президент PR2B Group к.и.н. Владимир Журавель отметил, что: «…Необходимость ренейминга была вызвана юридическим запретом на использование прежнего названия. И это типичная ошибка отечественных предпринимателей, которые, называя свой бизнес, как правило, не беспокоятся об охраноспособности фирменного наименования. Для них настоящим шоком могут быть юридические препятствия к использованию бренда, в который был вложен изрядный капитал…»

В творческой группе проекта: креативный директор Михаил Дряшин, креаторы Алина Малина и Борис Громов. Нейрокомпьютерная диагностика осуществлена Анной Забусовой (MasterMind). Патентная экспертиза проведена к.ю.н. Кириллом Митягиным (Nevsky IP Law). Дизайнерская экспертиза в исполнении Олега Жовненко.

В составе PR2B Group — объединенное пиар и брендинговое агентство, специализированное агентство нейминга, автономная креативная студия и бюро размещения рекламы. Среди брендов, созданных в PR2B Group: одежда ALOLIKA и RUBY MARK, печенье Angelito LOTTE и Baker’s Butique, консервы ARCTICFISH, Corrado, DALFLOT, Vilanta, LaCorra, GreenRay, ROMARIA и Hütor, аккумуляторы DiMAXX и IQmule, автоматизированные системы полива FreiBach, IT-бренды WEGGER и DAISET, строительные компании WELLROW и SAFORT, обувь Monarch и суббренды, кафе INGRANI, магазины kids avenue и WUUDUU, косметика SkinDoktors, зажигание powerstart, студия интерьеров RoomYrooM, осветительные приборы WERTMARK, стройматериалы NOWELLE, «Понова» и другие.

Контакты:

Николай Итаров || пресс-секретарь PR2B Group
+7 (495) 972 47 43 || info@pr2b.com || http://www.pr2b.ru/brand_naming/

Справка:

Нейминг — профессиональное создание названий для торговых марок и фирм — позволяет акцентировать ключевые преимущества бренда или организации и связанные с ними образы для дальнейшего рекламного и PR-продвижения. Нейминг — неотъемлемая часть брендинга и подчиняется тем же законам, но, в то же время, имеет свои особенности и технологии.

Сельхозпроизводители привыкли к ставкам финансирования, субсидированным государством. Однако в данном случае JCB самостоятельно просубсидировала ставки для покупателей своей техники.

С JCB Finance хозяйствам не нужно собирать большое количество документов и длительное время ожидать ответ от государственных органов: по JCB Finance предварительное решение принимается за 3 дня, а финальное — за 5 рабочих дней, договор лизинга подписывается у дилера. Акция, запущенная ведущим британским производителем сельскохозяйственной техники в мае, продлится до 31 июля.

«Учитывая потребности наших клиентов и специфику их бизнеса, например, сезонность выручки, мы понимаем, что большинство из них откладывает покупку техники до осени, когда появляются средства от продаж сельхозпродукции, — отмечает руководитель JCB Finance в России и СНГ Оксана Евтушевская. — И для того чтобы хозяйства имели возможность приобретать технику, не дожидаясь поступления основной выручки, весной мы запустили специальную акцию «Не откладывай мечты на осень! Телескопические погрузчики JCB 0%!».

Программа JCB Finance для сельхозтехники была запущена в мае 2015 года. Благодаря конкурентным условиям субсидирования лизинга компании удалось увеличить рост продаж сельскохозяйственных телескопических погрузчиков. За год по данной программе было реализовано более 100 единиц техники JCB.

Справка:

JCB — один из крупнейших мировых производителей строительной и сельскохозяйственной техники. На сегодняшний день инженерно-техническое обеспечение JCB является одним из лучших в мире, компания производит более 300 моделей техники и хорошо известна непревзойденным уровнем обслуживания заказчиков. JCB производит технику на 22 заводах на 4 континентах: в Великобритании, Бразилии, Индии, США и Китае. На протяжении всей своей 70-летней истории компания вкладывает большие средства в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, благодаря чему постоянно внедряет инновации и применяет самые современные технологии. Компания предоставляет клиентам комплексное предложение: технику JCB, сервисное обслуживание, запасные части и программу финансирования от JCB Finance. Официальный сайт компании www.jcb.ru.

JCB Finance — финансовая программа по приобретению спецтехники от производителя. Осуществляется в партнерстве с лизинговой компанией «ЮниКредит Лизинг». В настоящий момент действует у официальных дилеров JCB по всей России.

Для получения более подробной информации обращайтесь к руководителю внешней пресс-службы Натальи Лихановой: +7 (495) 609-67-66, +7 (916) 932-18-18, nl@longmedia.ru

«Азот Майнинг Сервис» не первый год сотрудничает с Sandvik: на протяжении многих лет компания поставляет предприятию буровой инструмент. Выбор в пользу Sandvik D50KS заказчик объяснил востребованностью модели на мировом рынке и ее соответствием последним требованиям в области охраны окружающей среды и безопасности труда. Технические характеристики станка позволяют обеспечить среднюю скорость бурения от 1 м/мин и более в зависимости от геологических и производственных условий. В среднем, D50KS бурит от 400 до 800 м за 12-часовую смену.

Вибро- и шумоизолированная кабина, сертифицированная по стандартам ROPS и FOPS, защищает оператора от падающих предметов и в случае опрокидывания. Дополнительную безопасность обеспечивает рациональная компоновка основных узлов станка, легкий доступ к точкам сервисного обслуживания, система блокировки в случае ошибки оператора. Кроме того, станок сигнализирует о нештатных параметрах в рабочих системах. В кабине предусмотрены системы фильтрации, обогрева, кондиционирования и поддержания избыточного давления воздуха. Антивибрационное кресло имеет все необходимые регулировки.

Специалисты Sandvik Mining готовы обеспечить высокий уровень сервисной поддержки на протяжении всего срока службы оборудования. Представители компании также поделятся опытом обслуживания и ремонта с техническим персоналом заказчика.

Первый заместитель директора сибирского филиала «Азот Майнинг Сервис» Григорий Маляев прокомментировал: «Новый станок будет введен в эксплуатацию в ближайшее время. Уверен, что его возможности помогут нам уверенно смотреть в будущее, развиваться в полной мере и улучшить качество работы операторов».

Установка оснащена абсолютно новым выносным перфоратором RD106 мощностью 5,5 кВт и новой интеллектуальной системой управления бурением. К достоинствам DC130Ri можно также отнести большую площадь обуривания, возможность вращения податчика на 360 градусов и новый дизайн упора податчика, который позволяет бурить ближе к поверхности. Кроме того, предусмотрена возможность оперативной замены буровых штанг, а в холодное время года выручит опциональный подогреватель для успешного запуска и быстрого прогрева двигателя.

Новая интеллектуальная система управления наделяет Commando DC130Ri функциональностью, прежде доступной только для более производительных моделей. Мощность и без того экономичного силового агрегата (в данном случае речь идет о CAT C2.2 стандарта Tier 3) регулируется электроникой в зависимости от нагрузки, в результате чего достигается дополнительная экономия на топливе. Буровой инструмент в свою очередь защищен от преждевременного износа — об этом заботится интеллектуальная система управления процессом бурения, регулирующая силу удара.

Бортовой сенсорный 7-дюймовый дисплей значительно облегчает настройку бурения и помогает провести диагностику возможных неисправностей. По желанию заказчика в список опций можно добавить настройку крутящего момента и автоматическую систему контроля обратного удара на податчик. Кроме того, машина может быть оборудована системой позиционирования TIMi и подключается к системе удаленного мониторинга SanRemo.

Легкий вес и компактные размеры позволяют без проблем перемещать установку между рабочими площадками. Высокая маневренность и проходимость DC130Ri достигается благодаря хорошей развесовке, наличию привода на каждое колесо, а также умению выполнять бортовой поворот. Сильные уклоны поможет преодолеть опциональная лебедка с автоматическим натяжителем троса. Для устойчивости во время бурения в стандартной комплектации предусмотрены передние упоры.

В конструкции Commando DC130Ri можно выделить четыре основных модуля, которые легко демонтируются для проведения ремонтных работ. Основные компоненты гидравлики сосредоточены в одном месте, а вся электрика была собрана в единый блок, что позволило обойтись без лишних проводов. Удобный доступ к сервисным точкам для проведения планового ТО обеспечивают две боковые откидные дверцы с газовыми упорами и съемный центральный кожух. Управляется DC130Ri дистанционно, а боковые стороны станка и зона обуривания освещаются мощными фонарями, что является плюсами с точки зрения безопасности. Пульт опционально оснащается экраном, дублирующим бортовой монитор установки.