<?xml version="1.0" encoding="Windows-1251" ?>
<rss version="2.0" xmlns:yandex="http://b2blogger.com/pressroom">
	<channel>
		<title>Пресс-релизы по теме Таможенные услуги - B2BLogger.com</title>
		<link>http://b2blogger.com/pressroom/customs/</link>
		<description>Пресс релизы сайта B2BLogger.com.</description>
		<image>
			<url>http://b2blogger.com/i/b2blogger_logo.gif</url>
			<title>Таможенные услуги - B2BLogger.com</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/</link>
		</image>
		
		<lastBuildDate>Thu, 20 Mar 2008 14:23:00 +0200</lastBuildDate>
	
		<item>
			<title>Количество рейсов компании ООО «Бизнес Авиация ЛТД» в 2007 г. возросло на 37 %</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/8958.html</link>
			<description>Компания ООО «Бизнес Авиация ЛТД» подвела итоги ушедшего года.</description>
			<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 14:23:00 +0200</pubDate>
			<yandex:full-text>
&lt;p&gt;В целом, по результатам работы компании наблюдается положительная тенденция роста объема перевозок. Количество рейсов в 2007 г. возросло на 37 % по сравнению с 2006г, а среднемесячное число рейсов увеличилось с 35 до 45 в месяц. В общем, за 2007г. было выполнено 547 рейсов на различных типах самолетов, а пассажирооборот составил более 5 тыс. чел. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В течение 2007 года на рейсах компании было совершено 3 кругосветных перелета.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Также расширилась и география полетов, появились новые направления, в том числе ЮАР и США. Увеличилось количество полетов на дальнемагистральных типах самолетов: Global Express и Gulfstream 550.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Компания Бизнес Авиация за прошедший год осуществила полеты на новых типах самолетов: Challenger 605, Airbus 318 Elite, Lear Jet 60 XR, Hawker 850Xp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В рамках Федеральной Программы РосАвиаКосмоса и Европейского космического агентства по запуску спутника Фотон-М с космодрома Байконур компанией была выполнена программа полетов по перевозке грузов и космического оборудования Европейского космического агентства и РосАвиаКосмоса. Участие Бизнес Авиации в данной Федеральной Программе является высокой оценкой вклада компании в развитие рынка деловой авиации в России.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Подробнее читайте в интервью Льва Горбунова, генерального директора ООО &quot;Бизнес Авиация&quot; на странице http://www.vip-aero.ru/journal/24.htm &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;О компании:&lt;br /&gt;«Бизнес Авиация» - динамично развивающаяся компания, работающая на рынке деловой авиации России более 10 лет. Современный менеджмент,  прочные связи с европейскими и российскими партнерами, ориентированность на интересы клиента обеспечивают компании устойчивый рост показателей. В парке компании более 20 наименований воздушных судов, от легких частных самолетов до авиалайнеров. Спектр услуг «Бизнес Авиации» включает в себя: &lt;br /&gt;- организацию частных и корпоративных авиарейсов по классам&lt;br /&gt;*** V.S.O.P.&lt;br /&gt;**** X.O&lt;br /&gt;***** Special Reserve;&lt;br /&gt;- организацию купли-продажи воздушных судов:&lt;br /&gt;консалтинг и сравнительный анализ на этапе выборе модели самолета, финансовый анализ с точки зрения инвестиционной привлекательности покупки, организацию финансирования покупки (лизинг), экспертизу технического состояния судна, максимальную правовую защиту владельца в  договоре, регистрацию судна и постановку под флаг авиакомпании;&lt;br /&gt;- авиаменеджмент: эффективное управление частными самолетами.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Контакты:&lt;br /&gt;Чартеры — http://www.vip-aero.ru &lt;br /&gt;тел. (495) 540-70-01&lt;br /&gt;г.Москва, 1-ый Павловский пер. д.3 офис 45&lt;br /&gt;e-mail: info@vip-aero.ru&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
		</item>

		
		<item>
			<title>Налоги Чехии. Налогообложение в Чехии.</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/8789.html</link>
			<description>Система налогообложения в Чехии проста, функциональна и удобна.Изначально законодатели чешских экономических законов, приложили много усилий и средств, для облегчения процедуры отчетности юридическим лицам (S.R.O.), частным предпринимателям, иными словами среднему и малому бизнесу.</description>
			<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 11:56:00 +0200</pubDate>
			<yandex:full-text>&lt;p&gt;Система налогообложения в Чехии проста, функциональна и удобна.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Изначально законодатели чешских экономических законов, приложили много усилий и средств, для облегчения процедуры отчетности юридическим лицам (S.R.O.), частным предпринимателям, иными словами среднему и малому бизнесу.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;У многих иностранных граждан, имеющих на территории Чехии зарегистрированное юридическое лицо, или планирующих его открытие возникает вопрос о финансовой отчетности и бухгалтерскому учету своего юридического лица или ЧП. Вопрос правильный и главное, чтобы он был руководителем поставлен своевременно. Наличие зарегистрированного юридического лица на территории Европейского союза является серьезным делом. Например, многолетнее отсутствие отчетности по юридическому лицу, неуплата налогов и пени, неявка в государственные органы Чехии по текущим вопросам, может привести к ликвидации юридического лица через судебные инстанции (без согласования с руководством ЮЛ и учредителями) и постановка учредителей на учет в общеевропейскую базу административных нарушителей. В дальнейшем это может сыграть важную роль при рассмотрении документов консульством любой страны ЕС по вопросу выдачи простой туристической (шенгенской) визы в Европу и послужить отказом к выдаче.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Одним из вопросов потенциальных клиентов нашей компании является вопрос, когда необходимо начинать вести деятельность, показывать прибыль и платить налоги. Ответ следующий. На основании опыта работы нашей компании и опыта наших клиентов, можно сказать, что первые два года существования ЮЛ можно сдавать нулевые балансы и не вести коммерческую деятельность. Далее по усмотрению учредителей нужно начинать показывать небольшую деятельность и оплачивать налоги в чешскую казну. Конечно, это не относится к владельцам юридических лиц, которые сразу после регистрации начинают активную деятельность и оплачивают текущие налоги предприятия и налоги от фонда заработной платы. Знающий экономист вам подскажет, что вести отчетность нужно сразу после регистрации юридического лица. Изучение налоговых законов Чехии, требования финансовых органов, знакомство с отчетной документацией, ознакомление с сроками подачи всех видов отчетности, поможет руководителю сэкономить средства и нервы.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Руководитель или представитель юридического лица по закону обязан зарегистрироваться в налоговой инспекции по месту юридического адреса; частные предприниматели - по месту прописки в Чешской Республике. Регистрация должна произойти в 30-тидневный срок со дня получения регистрационного документа и разрешения на ведение предпринимательской деятельности. Единственным и обязательным налогом является налог на прибыль.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Декларацию по налогу на прибыль предприниматель обязан сдать в течение 3-х месяцев после окончания налогового периода, которым, как правило, является календарный год.&lt;br /&gt;В связи с проведенной налоговой реформой налог на прибыль юридических лиц составил 24% в 2007 году. В 2008 году налоговая ставка на прибыль составит 21%, с последующим понижением ставки в 2009 году до 19%. В случае, если фирма не ведет деятельности и соответственно сдает нулевой баланс, она освобождается от оплаты налога на прибыль.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Стать плательщиком налога на добавленную стоимость может каждый предприниматель по собственному желанию или автоматически в обязательном порядке, если ежемесячный оборот предприятия составляет более 1 000 000 крон. Существует также ряд операций, освобожденных от оплаты НДС, например, экспорт товара за пределы Чешской Республики. Для предприятий, работающих в сфере реализации продуктов питания, а также для строительных организаций, занимающихся строительством жилых комплексов, ставка НДС составляет 9%, для всех остальных видов деятельности предприятий, товаров и услуг процентная ставка НДС составляет 19%, начиная с 2008 года. Налоговая декларация по НДС подается в течение 25-и дней после окончания налогового периода.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В случае, если юридическое лицо или частный предприниматель является собственником транспортного средства, то он обязан зарегистрироваться как плательщик дорожного налога в налоговой инспекции. Размер налога зависит от удельного веса машины и объема двигателя. Для большинства легковых автомобилей дорожный налог не превышает 4000 крон в год.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В случае если юридическое лицо или частный предприниматель владеет недвижимостью на территории Чехии, то он обязан быть зарегистрирован как плательщик налога на недвижимость в налоговой инспекции. Размер налога зависит от общей площади, этажности, способа использования и принадлежности недвижимости к конкретному населенному пункту. Налог на недвижимость в Чехии практически никак не отягощает бюджет предпринимателя.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Налоги от фонда заработной платы начисляются и оплачиваются только в случае имеющихся в юридическом лице работников (физических лиц) официально проведенных и внесенных в реестр магистрата по трудоустройству в Чехии.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ставка медицинского налога составляет 13,5%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ставка социального налога составляет 34%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ставка подоходного налога составляет 15%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Сроки сдачи годового баланса определены концом марта, года следующего за отчетным. Оплата налогов от фонда заработной платы возможна ежемесячно или ежеквартально. Остальные налоги оплачиваются ежеквартально. Условия ежемесячной или поквартальной оплаты налогов указываются в данных юридического лица при постановке на учет в налоговой инспекции, или на основании заявления руководства юридического лица в финансовые органы.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В соответствии с услугами, предоставляемыми нашей компанией, высоко квалифицированные экономисты предоставят вам годовое, доверительное управление деятельности вашего юридического лица. Консультации по вопросам обслуживания и их условий вы можете узнать, позвонив нам.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Читайте последние новости и полезную информацию для иностранцев в ленте новостей сайта нашей компании.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a title=&quot;Мультивиза&quot; href=&quot;http://www.pragalev.cz/index.php?cat=2&amp;amp;id=54&quot;&gt;www.pragalev.cz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a title=&quot;Мультивиза&quot; href=&quot;http://www.czechreal.ru/&quot;&gt;czechreal.ru&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
		</item>

		
		<item>
			<title>31 марта-2 апреля 2008 г. состоится семинар &quot;Международные перевозки&quot;</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/7385.html</link>
			<description>Целевая аудитория - руководители и сотрудники служб логистики и транспортных отделов в составе промышленных, торговых и других организаций, а также специалисты транспортных и транспортно-экспедиционных предприятий</description>
			<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 13:19:00 +0200</pubDate>
			<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin: 0cm 6.45pt 0pt 0cm; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt;Тема 1.  Работа транспорта в цепях поставок&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Концепция цепи поставок&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Роль транспорта в функционировании цепей поставок&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Факторы выбора способа транспортировки товара в цепях поставок&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 3pt;&quot;&gt;Автор темы - А.И. Турганов, Бизнес-тренер, старший консультант по управлению цепями поставок компании «i2 СНГ»&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt;Тема 2.  Организация транспортно-экспедиционного обслуживания&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Организационно-правовой статус агента перевозчика и грузовладельца&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Транспортно-экспедиторское обслуживание операции отправления грузов, обслуживание грузов в пути следования, обслуживание операции прибытия грузов &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Экспедиторские поручения на правовую защиту имущественных интересов. &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Организация работы экспедиторской и транспортно-агентской организации&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 6pt 18pt; text-align: justify;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 3pt;&quot;&gt;Автор темы - С.В. Домнина,  К.т.н., Президент Гильдии Логистических операторов&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt;Тема 3.  Международные перевозки&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Международные транспортные коридоры&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Правовое регулирование международных перевозок&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Товарно-транспортная документация при международных перевозках и порядок ее оформления&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Требования к подвижному составу&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Организация и контроль труда водителей&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Международные перевозки с участием нескольких видов транспорта&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 3pt;&quot;&gt;Автор темы - С.В. Домнина,  К.т.н., Президент Гильдии Логистических операторов&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt;Тема 4.  Страхование при выполнении операций доставки товара&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Виды страхования&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Страхование ответственности перевозчика/экспедитора&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Страхование груза&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Страхование транспортного средства&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Страхование гражданской ответственности&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt 35.7pt; text-indent: -17.85pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;&quot;&gt;·        Возмещение ущерба при возникновении страхового случая&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 4pt;&quot;&gt;Автор темы - А.А. Мшенский, Начальник отдела клиентского обслуживания ОАО Страховая компания ЕВРОПА&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt;Тема 5.  Таможенные процедуры при транспортировке товара&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 6pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 12.6pt 36.0pt;&quot;&gt;·        Таможенные режимы, таможенные пошлины и ТН ВЭД &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 6pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 12.6pt 36.0pt;&quot;&gt;·        Импортные и экспортные операции&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 6pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 12.6pt 36.0pt;&quot;&gt;·        Оформление таможенной документации&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 6pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 12.6pt 36.0pt;&quot;&gt;·        Исчисление таможенных пошлин&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 6pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 12.6pt 36.0pt;&quot;&gt;·        Валютный контроль&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 6pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 12.6pt 36.0pt;&quot;&gt;·        Оптимизация таможенных расходов&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 3pt;&quot;&gt;Автор темы - Г.Г. Мокров, д.э.н, профессор, начальник кафедры «Теории и практики государственного регулирования рыночной экономики» Российской Таможенной Академии&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; align=&quot;center&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot;&gt;ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 9.3pt;&quot;&gt;·        Продолжительность семинара - 3 дня&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 9.3pt;&quot;&gt;·        Время занятий - 10.00 -17.15&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 9.3pt;&quot;&gt;·        Место проведения –      Москва, ул. Черняховского, д.16, офис  1103&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 9.0pt;&quot;&gt;·        Стоимость семинара – 16 500 руб.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-indent: -18pt; text-align: justify; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 9.0pt;&quot;&gt;·        В стоимость входит: - обучение, комплект материалов, обеды, кофе-паузы&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 3.2pt 3.2pt 3.2pt 0cm; text-align: justify;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 3.2pt 3.2pt 3.2pt 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;Выдается Сертификат Института Логистики и Маркетинга (ИЛиМ) и Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР)  &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 3.2pt 3.2pt 3.2pt 0cm; text-align: justify;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;По всем вопросам обращайтесь:             &lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;по тел.                       +7 (495) 152-86-98, 152-72-33&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;по эл. почте   &lt;a href=&quot;mailto:seminar@ilimnou.ru&quot;&gt;seminar@ilimnou.ru&lt;/a&gt;, www.ilimnou.ru&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
		</item>

		
		<item>
			<title>Компания Саотрон внедрила новое комплексное решение для автоматизации транспортной логистики «VIP подбор багажа»</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/6584.html</link>
			<description>Специалисты компании САОТРОН разработали новейшее решение, облегчающее работу сотрудников аэропортов во время подбора багажа пассажиров.</description>
			<pubDate>Mon, 24 Dec 2007 15:04:00 +0200</pubDate>
			<yandex:full-text>&lt;p&gt;Используя новейшие информационные технологии и надежное оборудование на основе штрихового кодирования, система «VIP ПОДБОР БАГАЖА» существенно сокращает время поиска багажа, а так же повышает привлекательность транспортных компаний - перевозчиков перед пассажирами.&lt;br /&gt;			«VIP ПОДБОР БАГАЖА» позволяет в несколько раз снизить время, затрачиваемое на подбор, исключить из плана непредвиденные материальные издержки и ошибки при подборе багажа, сократить трудовые ресурсы, требуемые для подбора багажа.&lt;br /&gt;	Состав программно-аппаратного комплекса «VIP ПОДБОР БАГАЖА»:&lt;br /&gt;•	POS Компьютер, на котором работает диспетчер (оператор). &lt;br /&gt;•	Сканер штрих-кода, с помощью которого в программу добавляются номера багажных бирок. &lt;br /&gt;•	Терминал сбора данных, на который автоматически поступает информация, о багаже (номер рейса, номер багажа, его владелец, номер стоянки транспортного средства перевозчика). &lt;br /&gt;•	Беспроводное (WiFi) оборудование, для осуществления обмена данными между всеми устройствами комплекса&lt;br /&gt;•	Программа «САОТРОН - Управление багажом»&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;	ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ «V.I.P. ПОДБОР БАГАЖА»&lt;br /&gt;1.  Диспетчер (оператор) системы вводит номера рейсов и список багажа либо вручную, сканируя штрих кода с багажных бирок, либо автоматически, загружая внешний файл данных в программу.&lt;br /&gt;2.   В процессе работы возможно добавление новых рейсов и новых бирок к уже поставленным на обработку рейсам.&lt;br /&gt;3. Автоматически осуществляется передача введенных номеров багажных бирок для подбора с компьютера диспетчера по беспроводному каналу WiFi 802.11b на терминал в виде задания на подбор багажа.&lt;br /&gt;4.   В режиме ожидания на дисплее терминала отображается сообщение «ожидаются задания». Как только диспетчер направляет список на подбор – терминал воспроизводит звуковой сигнал и на дисплее появляется список багажных бирок.&lt;br /&gt;5. После получения задания, подборщик приступает к поиску багажа, сканируя штрих коды с бирок багажа для поиска нужных, определенных диспетчером, позиций.&lt;br /&gt;6. Результаты подбора в режиме реального времени поступают на компьютер диспетчера (оператора), а так же на все терминалы сбора данных, которые используются другими подборщиками, тем самым, исключая поиск одной позиции багажа несколькими подборщиками.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;www.saotron.ru&lt;/p&gt;&lt;p&gt;+7(495)225-32-36 &lt;/p&gt;</yandex:full-text>
		</item>

		
		<item>
			<title>Интерлогистик ООО – таможенное оформление сборных грузов, международные мультимодальные перевозки.</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/4878.html</link>
			<description>В июне 2007 г. стартовал сайт interlogistic.biz транспортно-экспедиционной компании ООО &quot;Интерлогистик&quot;.</description>
			<pubDate>Thu, 18 Oct 2007 19:39:00 +0300</pubDate>
			<yandex:full-text>&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Мы предлагаем услуги: &lt;br /&gt;в области  таможенное оформление международных перевозок и экспедирования грузов (автоперевозки, контейнерные перевозки, мультимодальные перевозки) &lt;br /&gt;в области таможенного оформления грузов и других таможенных услуг. &lt;br /&gt;Мы специализируемся на доставке грузов из стран Европы и Китая. &lt;br /&gt;Мы работаем как с генеральными грузами, так и со сборными грузами. &lt;br /&gt;Наша цель - оказывать нашим клиентам и партнёрам полный спектр логистических услуг при оптимальных затратах. &lt;br /&gt;Сотрудники нашей фирмы готовы выполнять функции отдела логистики Вашего предприятия. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Для того, чтобы Вы могли получить точную информацию о стоимости доставки и оформлении всех необходимых документов на товар Вам необходимо заполнить и отправить нам Запрос на перевозку груза. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Как это можно сделать? Существуют 3 варианта: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Вы можете позвонить нам в офис по телефонам (495) 908-34-41, (495) 649-53-88. Менеджер нашей компании задаст Вам ряд вопросов, касающихся груза, и в течение 1 дня произведет расчет стоимости доставки и сообщит Вам всю необходимую информацию по телефону или e-mail. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2. Заполнить форму ЗАПРОСА НА РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ДОСТАВКИ ONLINE. В течение нескольких часов с Вами свяжется менеджер. Сообщит ставку, или, если понадобится, задаст дополнительные вопросы. &lt;br /&gt;Для того, чтобы Вы могли получить точную информацию о стоимости доставки и оформлении всех необходимых документов на товар Вам необходимо заполнить и отправить нам Запрос на перевозку груза. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3. Также Вы можете скачать файл запроса стоимости доставки и отправить его по e-mail: interlogistic@yandex.ru В течение нескольких часов с Вами свяжется менеджер. Сообщит ставку, или, если понадобится, задаст дополнительные вопросы. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Контакты&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;127572  г. Москва, ул, Абрамцевская, 17&lt;/p&gt;&lt;p&gt;+7 495 9083441&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;mailto:ilog2007@yandex.ru&quot;&gt;ilog2007@yandex.ru&lt;/a&gt;  &lt;/p&gt;</yandex:full-text>
		</item>

		
		<item>
			<title>RALF RINGER Маде ин Чина</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/3867.html</link>
			<description>&amp;nbsp; Компания RALF RINGER (российский производитель и продавец мужской обуви) планирует начать юридическое преследование импортера контрафактной продукции, брендированной как RALF RINGER. </description>
			<pubDate>Tue, 04 Sep 2007 11:28:00 +0300</pubDate>
			<yandex:full-text>&lt;p&gt;Мужская обувь RALF RINGER более 10 лет производилась исключительно в России. В 2007 году ситуация изменилась. У Российской обуви появился китайский брат-близнец. На территорию России ввезли партию &amp;laquo;одноименного&amp;raquo; контрафакта нероссийского производства. Однако компания RALF RINGER не намерена мириться с подобной ситуацией и будет бороться с производителями и продавцами подделок всеми доступными инструментами.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Компания RALF RINGER (российский производитель и продавец мужской обуви) планирует начать юридическое преследование импортера контрафактной продукции, брендированной как RALF RINGER. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;31 мая в компанию RALF RINGER пришло письмо-запрос из Горно-Алтайской Таможни. В письме было сказано буквально следующее: &amp;laquo;изъяты товары - обувь мужская, имеющие признаки контрафактных. Товары маркированы товарными знаками компании &amp;laquo;RALF RINGER&amp;raquo;. На ценниках, приложенных к обуви, указана страна производителя - Россия. На упаковках товара отсутствует необходимая маркировка, указывающая на соответствие данной обуви российским нормам и стандарта безопасности&amp;raquo;. Вместе с письмом компания получила фотографии задержанной обуви. И запрос - либо &amp;laquo;опознать&amp;raquo; собственную продукцию, либо подтвердить предположение о контрафакте. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;laquo;Поддельный&amp;raquo; RALF RINGER был задержан в составе крупной партии обуви. Помимо RALF RINGER, в Горно-Алтайск пытались ввезти продукцию &amp;laquo;Nike&amp;raquo;, &amp;laquo;Puma&amp;raquo;, &amp;laquo;Adidas&amp;raquo;. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Таможенной инспекцией Горно-Алтайской таможни была проведена специальная таможенная ревизия в отношении торговой организации (ООО Алта), имеющей сеть магазинов в г. Горно-Алтайске и пытавшейся ввезти обувь. Материалы ревизии были переданы в управление МВД по Республике Алтай, которое возбудило административное дело по факту незаконного использования товарного знака.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;В компании считают, что подделка российских брендов - реакция на рост популярности отечественной обуви и падения доверия к продукции из Китая. Эту версию подтверждают результаты ряда исследований. В частности, по данным GfK Custom Research Worldwide &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Российские потребители негативно относятся к одежде и обуви, произведенной в Китае. Неприязнь к одежде китайского производства испытывают 62% опрошенных россиян.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Генеральный директор RALF RINGER Андрей Бережной так прокомментировал ситуацию: &amp;laquo;Мы впервые сталкиваемся с индустриально произведенной и ввезенной контрафактной обувью, брэндированной нашим товарным знаком. Сейчас мы (при содействии таможню) изучаем ситуацию и как только получим все материалы расследования, возбудим арбитражное либо уголовное (в зависимости от того, кто был инициатором ввоза обуви - юр. или физ. лицо) дело&amp;raquo;. &lt;/p&gt;</yandex:full-text>
		</item>

		
		<item>
			<title>Нижний Новгород становится привлекательным для логистов</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/2804.html</link>
			<description>Продолжая стратегию активного продвижения в регионах, один из лидеров уральского рынка автомобильных грузоперевозок, компания &amp;laquo;CODE 3000&amp;raquo;, официально объявляет об успешном старте филиала компании в Нижнем Новгороде.</description>
			<pubDate>Wed, 20 Jun 2007 15:14:00 +0300</pubDate>
			<yandex:full-text>Выбранная стратегия развития филиальной сети для руководства компании &amp;laquo;CODE 3000&amp;raquo; буквально за год показала свою результативность. Весной 2006 года уральцы открыли &lt;a href=&quot;http://www.code3000.ru/about/contacts/&quot;&gt;филиал в Ульяновске&lt;/a&gt;, который, заручившись своеобразным стилем ведения бизнеса и накопленным восьмилетним опытом основателей, за год сумел занять неплохие позиции в регионе. &lt;br /&gt;Апрель 2007 года ознаменовался для компании &amp;laquo;рождением&amp;raquo; уже второго, не менее энергичного филиала.  Два месяца работы под кураторством челябинских специалистов позволили нижегородскому филиалу сделать уверенные шаг вперед.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Решение о создании филиала именно в Нижнем Новгороде обусловлено рядом привлекательных характеристик региона. Во-первых, это пересечение двух транспортных коридоров общеевропейского значения: &amp;quot;Запад &amp;ndash; Восток&amp;quot; и &amp;quot;Север &amp;ndash; Юг&amp;quot;, а одна из стратегий &amp;laquo;CODE 3000&amp;raquo; - это развитие международных грузоперевозок. Во-вторых, близость региона к Москве и высокая концентрация производства, а, следовательно, большая потребность в перевозках.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Так же, плодородной почвой для нижегородского филиала компании могут стать, недавно озвученные Правительством РФ, планы развития столицы ПФО как транспортного узла на пересечении трансъевропейских транспортных коридоров. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Сайт компании: &lt;a href=&quot;http://www.code3000.ru/&quot;&gt;www.code3000.ru&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Корпоративный блог: &lt;a href=&quot;http://www.code3000.ru/&quot;&gt;www.blog.code3000.ru&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
		</item>

		
		<item>
			<title>«Золотая тонна». Премия за эталон успешного партнерства</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/2624.html</link>
			<description>В конце мая впервые состоялось награждение транспортных компаний, работающих на территории России, премией &amp;laquo;Золотая тонна&amp;raquo;.</description>
			<pubDate>Thu, 07 Jun 2007 10:58:00 +0300</pubDate>
			<yandex:full-text>Премия &amp;laquo;Золотая тонна&amp;raquo; учреждена Экспедиционной компанией &amp;laquo;CODE 3000&amp;raquo; в начале 2007 года. Премия рассчитана на транспортные компании, имеющие собственный парк подвижного состава и призвана отметить среди них те компании, которые наибольше ориентированы на проведение партнерской политики в своей деятельности. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Транспортно-экспедиционная деятельность &amp;ndash; это развивающийся бизнес, в котором очень много рисков. На этом рынке сегодня действует очень много недобросовестных акторов, которые подрывают репутацию всей деятельности. Поэтому &amp;laquo;Золотая тонна&amp;raquo; признана отметить и укрепить отношения с честными компаниями, которые двигают экономику страны вперед.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Основная цель премии &amp;ndash; это способствование развитию цивилизованного бизнеса, формированию честных, долгосрочных и  взаимовыгодных отношений между компаниями.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Правила:&lt;br /&gt;Номинанты на награждение &amp;laquo;Золотой тонной&amp;raquo; определяются из числа транспортных компаний сотрудничающих с Экспедиционной компанией &amp;laquo;CODE 3000&amp;raquo;. По итогам года, на основе выделенных критериев, составляется список из десяти компаний, сотрудничество с которыми было наиболее взаимовыгодным и продуктивным. Все номинированные компании награждаются фирменными сертификатами, а первая тройка лидеров получает статуэтку премии.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По итогам 2006 года премией &amp;laquo;Золотая тонна&amp;raquo; были награждены следующие компании:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. ООО &amp;quot;Транс-Магистраль&amp;quot;  (Нижний Новгород) &lt;br /&gt;2. ООО &amp;quot;Урал-техно&amp;quot;  (Челябинская область) &lt;br /&gt;3. ООО ХК &amp;quot;Кама-Тракс&amp;quot;  (Набережные Челны) &lt;br /&gt;4. ООО МПФ &amp;quot;Трио&amp;quot;   (Саратов) &lt;br /&gt;5. ЗАО &amp;quot;Авиакомпания Волга-Днепр&amp;quot; Филиал &amp;quot;Волга-Тракс&amp;quot;   (Ульяновск)&lt;br /&gt;6. ЗАО &amp;quot;Ижтрейдинг&amp;quot;   (Ижевск)&lt;br /&gt;7. ООО &amp;quot;Агроавтотранс&amp;quot;   (Челябинская область) &lt;br /&gt;8. ИП Печеркин   (Челябинская область) &lt;br /&gt;9. ИП Заборовский 	(Челябинская область) &lt;br /&gt;10. ИП Ковалев   (Челябинск)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Подробнее о &amp;laquo;Золотой тонне&amp;raquo; Вы можете узнать на &lt;a href=&quot;http://www.code3000.ru/&quot;&gt;сайте компании&lt;/a&gt;, в разделе &lt;a href=&quot;http://www.code3000.ru/for_partners/best-partners/&quot; title=&quot;Лучшие перевозчики&quot;&gt;&amp;laquo;Лучшие перевозчики&amp;raquo;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;Так же в этом разделе Вы можете отслеживать помесячные рейтинги компаний&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
		</item>

		
		<item>
			<title>Мастер-классы в рамках ІІ международного Форума «Логистика в Украине 2007: КЛЮЧЕВЫЕ КРИТЕРИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ»</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/2534.html</link>
			<description></description>
			<pubDate>Wed, 30 May 2007 15:15:00 +0300</pubDate>
			<yandex:full-text>Участникам II Международного Форума &amp;laquo;Логистика в Украине 2007: Ключевые критерии эффективности&amp;raquo; предоставляется уникальная возможность помимо сессионных заседаний посетить 3 мастер-класса профессиональных логистов:-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;laquo;Правильные закупки: документы и процедуры&amp;raquo;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;laquo;Как правильно провести аудит системы логистики предприятия&amp;raquo;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;laquo;Внутренняя логистика складов. Ключевые показатели эффективности&amp;raquo;&amp;nbsp;Первый мастер-класс проведет Александр Таранишин (начальник отдела закупок металлолома и металоотходов ОАО &amp;laquo;Днепроспецсталь&amp;raquo;, в прошлом &amp;ndash; многолетний опыт работы в крупных международных компаниях (Кока-Кола Бевериджиз, &amp;laquo;Чумак&amp;raquo;) от менеджера склада, руководителя подразделения сбытовой логистики, начальника &amp;nbsp;отдела снабжения до директора по логистике и снабжению). Александр на практических примерах пошагово рассмотрит процесс закупки: с чего начинать, какие факторы учитывать, как правильно выполнять закупки и какие существуют подходы к организации этого процесса. Также будет рассмотрен весь пакет документов, необходимый для осуществления процесса закупок: договора (структура, процедура подписания), заявки на закупки. Также Александр расскажет, какие критерии оценки необходимо применять при выборе поставщика.&amp;nbsp;Опытом проведения аудита системы логистики на предприятии поделится Василий Ковтун, директор по операционному развитию компании &amp;laquo;Лоджистик текнолоджис&amp;raquo;. За плечами имеет одиннадцатилетний практический опыт работы в сфере логистики на руководящих позициях в крупных международных и украинских компаниях &amp;laquo;Кока-Кола&amp;raquo;, &amp;laquo;Cereol&amp;raquo;, &amp;laquo;Bunge&amp;raquo;, &amp;laquo;Кернел-Трейд&amp;raquo;. В ходе мастер-класса Василий рассмотрит этапы аудита, методы сбора информации, даст сравнительную характеристику моделей аудита, определит их преимущества и недостатки, а также расскажет о результатах, которые можно получить в результате внедрения аудита системы логистики на предприятии.&amp;nbsp;В рамках форума свой мастер-класс по внутренней логистике складов проведет Александр Максимовский, исполнительный директор консалтинговой компании &amp;laquo;Inter Bar Code &amp;ndash; SMART PROJECT&amp;raquo; (Россия). В арсенале господина Максимовского опыт более 200 реализованных проектов в области управления складом для российских и международных компаний. В ходе мастер-класса будут представлены и детально рассмотрены показатели эффективности работы складского хозяйства &amp;ndash; их формирование, применение, и результаты, которых можно достичь с помощью их внедрения.&amp;nbsp;Организаторами Форума выступают компании &lt;a href=&quot;http://www.ch.kiev.ua/&quot;&gt;&amp;laquo;Conference House&amp;raquo;&lt;/a&gt; и &lt;a href=&quot;http://www.s-p.com.ua/&quot;&gt;&amp;laquo;Стратегический партнер&amp;raquo;&lt;/a&gt;. Партнеры Форума &amp;ndash; компания &lt;a href=&quot;http://www.systema.com.ua/&quot;&gt;&amp;laquo;SystemGroup&amp;raquo;&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.knightfrank.ru/about/kyiv&quot;&gt;&amp;laquo;Knight Frank LLC&amp;raquo;&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://fim.com.ua/&quot;&gt;Компания&lt;/a&gt;&lt;u&gt; &amp;laquo;FIM &lt;/u&gt;&lt;a href=&quot;http://www.fim.com.ua/&quot;&gt;Group&lt;/a&gt;&lt;u&gt;&amp;raquo;.&lt;/u&gt; Информационный соорганизатор &amp;ndash; журнал &lt;a href=&quot;http://www.ukrlogistica.com.ua/&quot;&gt;&amp;laquo;Дистрибуция и Логистика&amp;raquo;&lt;/a&gt;.&amp;nbsp;Регистрация и подробная информация: (044) 541 1838&lt;a href=&quot;mailto:info@ch.kiev.ua&quot;&gt;info@ch.kiev.ua&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://www.ch.kiev.ua/&quot;&gt;www.ch.kiev.ua&lt;/a&gt;&amp;nbsp;</yandex:full-text>
		</item>

		
		<item>
			<title>Скоро стартует ІІ международный Форум «Логистика в Украине 2007: КЛЮЧЕВЫЕ КРИТЕРИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ»</title>
			<link>http://b2blogger.com/pressroom/release/2276.html</link>
			<description></description>
			<pubDate>Thu, 10 May 2007 16:54:00 +0300</pubDate>
			<yandex:full-text>8-9 июня 2007г., г.Киев&amp;nbsp;Быстрый рост рынков, растущая конкуренция, бурное развитие логистики заставляют руководителей компаний и менеджеров по логистике уделять все большее внимание повышению эффективности логистических процессов. Достижение хороших логистических результатов ведет к увеличению эффективности логистики и всей деятельности компании в целом&amp;nbsp;Основной акцент II Международного Форума &amp;laquo;Логистика в Украине 2007: Ключевые критерии эффективности&amp;raquo; будет сделан на демонстрации успешного практического опыта анализа экономической результативности склада, транспорта, дистрибуции, внутренней логистики, а также освещении принципов оценки и мотивации логистического персонала. &amp;nbsp;Кроме пленарных заседаний в программе Форума:- мастер-классы:-&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;laquo;Как правильно провести аудит системы логистики предприятия&amp;raquo; (консалтинговая компания &amp;laquo;А ДАН ДЗО&amp;raquo;, Россия)-&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;laquo;Внутренняя логистика складов. Ключевые показатели эффективности&amp;raquo; (Александр Максимовский, &amp;laquo;Inter Bar Code &amp;ndash; SMART PROJECT&amp;raquo;, Россия)-&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;laquo;Правильные закупки: документы и процедуры&amp;raquo; (Александр Таранишин, ОАО &amp;laquo;Днепроспецсталь&amp;raquo;);-&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;специализированные секции по складской, транспортной логистике и IT решениям;-&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;консультационная линия по проблемным таможенным вопросам. &amp;nbsp;Среди докладчиков Форума:-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Стефан Жильберт, руководитель проекта EDI отдела управления поставками &amp;laquo;МЕТРО Кеш енд Керри Украина&amp;raquo;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Марко Буссато, руководитель логистического департамента, IDOM (Испания).-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Яцек Шолтысек, доктор экономических наук, профессор Экономического Университета, Катовицы (Польша), Член комиссии транспорта Польской Академии Наук-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Алексей Марткович, старший менеджер и лидер практики по управлению цепочками поставок в СНГ, Deloitte &amp;amp; Touche USC-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Станислав Герман, директор по складской и индустриальной недвижимости, Knight Frank LLC-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Роман Прыстай, руководитель отдела подготовки производства LEONI Wiring Systems UA-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Юрий Вушкаленко, начальник управления оптимизации бизнеса ОАО &amp;laquo;Днепроспецсталь&amp;raquo; (корпорация &amp;laquo;Интерпайп&amp;raquo;)-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Дмитрий Климок, директор по сбыту, &amp;laquo;АЛЬБА-УКРАИНА&amp;raquo;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Юрий Пономаренко, &amp;nbsp;руководитель Управления логистики компания &amp;laquo;Фокстрот Техника для Дома&amp;raquo;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; и многие другие.&amp;nbsp;Организаторами Форума выступают компании &lt;a href=&quot;http://www.ch.kiev.ua/&quot;&gt;&amp;laquo;Conference House&amp;raquo;&lt;/a&gt; и &lt;a href=&quot;http://www.s-p.com.ua/&quot;&gt;&amp;laquo;Стратегический партнер&amp;raquo;&lt;/a&gt;. Партнеры Форума &amp;ndash; компания &lt;a href=&quot;http://www.systema.com.ua/&quot;&gt;&amp;laquo;SystemGroup&amp;raquo;&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.knightfrank.ru/about/kyiv&quot;&gt;&amp;laquo;Knight Frank LLC&amp;raquo;&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://fim.com.ua/&quot;&gt;Компания&lt;/a&gt;&lt;u&gt; &amp;laquo;&lt;/u&gt;&lt;u&gt;FIM &lt;a href=&quot;http://www.fim.com.ua/&quot;&gt;Group&lt;/a&gt;&amp;raquo;.&lt;/u&gt; Информационный соорганизатор &amp;ndash; журнал &lt;a href=&quot;http://www.ukrlogistica.com.ua/&quot;&gt;&amp;laquo;Дистрибуция и Логистика&amp;raquo;&lt;/a&gt;.&amp;nbsp;Регистрация и подробная информация: (044) 541 1838&lt;a href=&quot;mailto:info@ch.kiev.ua&quot;&gt;info@ch.kiev.ua&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://www.ch.kiev.ua/&quot;&gt;www.ch.kiev.ua&lt;/a&gt;</yandex:full-text>
		</item>

		
	</channel>
</rss>
	